EN
Јака гума са браздама и бочним зидом за угљену рударство и ресторани
Трака са бочним зидовима је јединствена врста транспортне траке која има континуиране или повремене гофриране бочне зидове прикачени на равне ивице основе траке путем вулканизације или сличних техника. Може бити опремљена и попречним преградама, уколико је то неопходно. Ова конфигурација омогућава транспорт материјала под стрмим угловима или чак вертикално, што значајно минимизира простор и смањује трошкове опреме.
- Opis
- Спецификације
- Примене
- Предности
- Често постављана питања
- Препоручени производи
Opis
Као револуционално решење за руковање расутим материјалима, транспортна трака са бочним зидовима потпуно превазилази традиционална ограничења конвенционалних транспортних трака у погледу углова нагиба. Основни дизајн подразумева континуиране гофриране гумене бочне ивице чврсто везане за обе стране јаке гумене основе кроз прецизне процесе вулканизације, са могућношћу опционалне инсталације разних попречних преграда. Ова јединствена конфигурација ствара поуздану „кутијасту“ транспортну јединицу која ефикасно задржава материјал, омогућавајући безпрекоран и непрекидан транспорт из хоризонталног у нагнуто, па чак и вертикално (до 90 степени).
Изузетне перформансе производа показане су кроз више аспеката. Прво, истиче се изванредна способност уштеде простора, јер замењује традиционалне вишестепене системе транспорта вертикалним подизањем, значајно смањујући заузету површину и инвестицију у опрему. Друго, синергетски однос између таласастих бочница и попречних преграда осигурава да се материјал задржава чак и на екстремним нагибима, омогућавајући ефикасну и еколошки прихватљиву транспортацију материјала, минимизирајући отпад и загађење прашином. Додатно, основни појас користи челичне каблове или премиум платно као основни материјал, обезбеђујући изузетну чврстоћу на затезање и издржљивост. Овакав чврсти дизајн омогућава транспортној траци да издржи неповољне радне услове.
Спецификације
| Širina transfere (mm) | sLIKA | Tolerancija širine (mm) |
| 20 25 30 35 40 45 50 55 60 | 3-4 | +/- 2 |
| 65 70 75 80 90 100 125 | 3-6 | +/- 3 |
| 140 160 180 200 225 | 4-6 | +/- 4 |
| 288 300 315 350 400 450 550 600 | 4-10 | +/- 5 |
Примене
Овај производ се широко користи у индустријама које захтевају транспорт бакетних материјала на стрмим нагибима или вертикално, као што су рударство, производња енергије, луке и терминали, грађевински материјали, хемијска и храна индустрија.
Предности
1. Пренос под великим углом/вертикално: максимално 90 степени, штедња простора.
2. Висока ефикасност преноса: континуирани пренос, велики проток.
3. Флексибилна распоред: може бити постављен хоризонтално, косо, закривљено, комбиновано вертикално.
4. Заштита животне средине и уштеда енергије: затворени пренос, смањује загађење прашином и губитак материјала.
5. Ниска радна цена: компактна конструкција, једноставно одржавање, висок укупни економски ефекат.
Често постављана питања
1. Које предности имају ваши транспортни каишеви у поређењу са каишевима других марки?
1:Usmeren dizajn: Zasnovano na godinama terenskog iskustva u Saudijskoj Arabiji, mi projektujemo broj slojeva i kvalitet gume trake precizno prilagođen vašoj primeni.
2:Lokalna usluga: Pružamo ,,pod rukom” tehničku podršku tokom celokupnog procesa – od izbora i instalacije do kasnije optimizacije – osiguravajući vam optimalne rezultate, a ne samo traku.
3:Prednost u ceni: Imamo sopstvenu fabriku, čime eliminisemo posrednike. To nam omogućava da nudimo konkurentnije cene uz garanciju kvaliteta. Pružamo dugoročan, stabilan rad, a ne samo proizvod.
2. Да ли је ваш транспортни каиш под гаранцијом? Колико траје гаранцијски рок?
Обезбеђујемо јасне и фер услове гаранције како бисмо осигурали међусобно разумевање:
1:Garancija od jedne godine se pruža pod normalnim uslovima rada (pokriva probleme poput odvajanja slojeva i loma jezgra).
2:Normalno habanje gornje i donje zaštitne gume nije pokriveno garancijom.
3:Probušenja i reže uzrokovane spoljašnjim faktorima nisu pokriveni garancijom.
Naša usluga vrućeg vulkanizovanog spoja pokrivena je posebnom jednogodišnjom garancijom. (Ova garancija isključuje probleme nastale usled mehaničkih oštećenja, ljudske greške ili nepravilnog održavanja.)
3. Како се обавља спајање каиша? Да ли нудите услугу на терену?
Спајање је „животна нишка“ сваког транспортног каиша, и ми то третирамо са највећом пажњом. Нудимо:
1: Profesionalna usluga vrućeg vulkanizovanog spajanja: Naš tim inženjera koristi profesionalnu opremu kako bi osigurao efikasnost spoja veću od 90%, postižući čvrstoću koja je skoro jednaka traci.
2: Vodstvo i izvođenje na licu mesta: Mi ne dajemo samo savete; možemo poslati naše inženjere na vaše lokacije kako bismo osigurali da je spoj pravilno izveden već prvi put, sprečavajući rizik od budućih prekida tokom rada.
4. Колики је век трајања каиша?
Vek trajanja transportne trake zavisi od različitih faktora, uključujući abrazivnost materijala, nosivost, radnu sredinu i standarde održavanja.
Na osnovu našeg iskustva u radu sa sličnim klijentima u Saudijskoj Arabiji, u normalnim uslovima i uz pravilno održavanje, naši proizvodi su obično projektovani da traju 1-2 godine.
Najvažnije, kroz tačan izbor i redovne usluge praćenja održavanja, aktivno vam pomažemo da izbegnete abnormalno habanje, težimo maksimizaciji veka trajanja proizvoda i time smanjenju troškova po toni transporta.
5. Како реагујете ако наиђемо на проблем са каишем?
Утврдили смо локализовани механизам брзе реакције у Саудијској Арабији:
1: Техничка консултација: За сва питања у вези са радом, обезбеђујемо далечинску техничку подршку у року од 24 сата.
2: Ванредне ситуације због кварова: У случају критичних проблема који доводе до застоја, обавезујемо се да назначимо прецизно време доласка на терен и успоставимо канал за ванредну комуникацију.
3: Подршка резервним деловима: Одржавамо локалну залиху резервних делова у Саудијској Арабији како бисмо осигурали брзу испоруку кључних компонената.
Наш циљ је да постанемо ваш дугорочни партнер, а не само једнократни добављач. Због тога је брзо решавање проблема узајамно интересантно за нас обоје.
