นี่คือจุดสูงสุดของเทคโนโลยีสายพานลำเลียงสำหรับงานเหมืองหนัก ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในด้านความแข็งแรงต่อแรงดึงอันยอดเยี่ยม โครงสร้างของมันประกอบด้วยการฝังสายเหล็กตามแนวยาว ซึ่งโดยทั่วไปจะชุบสังกะสีหรือเคลือบทองเหลืองเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ไว้ภายในแกนยางที่มีความเหนียวสูง ออกแบบนี้ทำให้สามารถขนส่งได้ในระยะทางไกลมากและมีความจุสูง โดยสามารถลำเลียงเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรในเส้นเดียว สายพานลำเลียงแบบไส้เหล็กมีความสามารถในการก่อตัวเป็นรางได้ดีเยี่ยม ทนต่อแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม และมีความยืดหยุ่นสูง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ขาดไม่ได้สำหรับเส้นทางลำเลียงหลักในเหมืองแร่ขนาดใหญ่ทั้งแบบเปิดและใต้ดิน
EN
