EN
Трајна челична трака од природне гуме за цементну индустрију и употребу у градњи
Traka za transporter sa čeličnim užetom je gumeni transporter sa čeličnim užetom kao nosačem. Ima prednosti velike zatezne čvrstoće, dobre otpornosti na udarce, dugog veka trajanja, malog izduženja pri upotrebi, dobrog formiranja žlebova i dobre otpornosti na savijanje. Pogodna je za transport materijala na velike razdaljine, velikim brzinama. Ovaj proizvod sastoji se od lepka za jezgro, čeličnog užeta, zaštitnog sloja i bočnog lepka.
- Opis
- Спецификације
- Примена
- Предности
- Често постављана питања
- Препоручени производи
Opis
Челичнокордне транспортне траке чине категорију високоперформантних гумених транспортних трака које као основни утврђујући материјал користе челичне кордове са високом чврстоћом на истезање. Ова инжењерска конструкција карактерише се робусним композитним дизајном, при чему су челични кордови прецизно уграђени у премијум гумени матрикс, чиме се тракама омогућавају изузетна механичка својства и изванредна радна издржљивост.
Кључна карактеристика ових трака је изузетна чврстоћа на затезање, због чега могу да поднесу екстремне радне напоне и преносе веома тешке терете на значајним растојањима, без структурног издужења или квара. Штавише, оне поседују изузетну отпорност на ударце и раздирање, због чега су посебно погодне за руковање великим, абразивним и оштроивим материјалима у захтевним секторима као што су рударство и масовно прерушавање у тешкој индустрији. Природна издржљивост армироване жице од челика, у комбинацији са посебно формулисаним смешама гуме за заштитни слој, резултира значајно продуженим веком трајања, често вишекратно дужим у односу на традиционалне траке армиране тканином. Ова дуговечност директно доводи до смањене учесталости замене, минимизира неплански застој и снижава укупне трошкове експлоатације.
Поред своје чврстоће и отпорности на удар, ови транспортни појасеви показују изузетну отпорност на замор услед савијања. Они су дизајнирани да издрже понављајућа оптерећења услед савијања око транспортних ваљака и лењира, без формирања пукотина или одламања у језгру армирања, чиме одржавају структурни интегритет током дуготрајне употребе. Још једна значајна предност је стабилност димензија, са минималним издужењем под оптерећењем, што осигурава сталност кретања и ефикасну пренос снаге.
Комбинација ових особина — висока чврстоћа на затег, изузетна отпорност на удар, продужени век трајања, изврсна отпорност на савијање и поуздана стабилност димензија — чини транспортне траке са челичним жицама првим и најпоузданијим решењем за транспорт у великим количинама, на дуге растојање и системе за тешки рад, где су континуитет рада и економичност од пресудног значаја.
Спецификације
| Model | ST630 | ST800 | СТ1000 | ST1250 | ST1600 | СТ2000 | ST2500 | ST3150 | ST3500 | СТ4000 | ST4500 |
| Чврстоћа на затезање (N/mm) | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 |
| ## Prečnik (mm) | 3 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 6.0 | 7.2 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 |
| Размак (mm) | 10±1.5 | 10±1.5 | 12±1.5 | 12±1.5 | 12±1.5 | 12±1.5 | 15±1.5 | 15±1.5 | 15±1.5 | 15±1.5 | 16±1.5 |
| Дебљина горњег лепка (mm) | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Дебљина доњег лепка (mm) | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
Svojstva gumenog pokrivača traka
| Квалитет прекривача | Čvrstoća na zatezanje (Mpa) ≥ | Istezanje pri kidanju (%) ≥ | Abrazija (mm3) ≤ |
| D | 18 | 400 | 100 |
| H | 24 | 450 | 120 |
| L | 15 | 350 | 200 |
| P | 14 | 350 | 200 |
Napomena: D—Radni uslovi sa jakim habanjem; H—Radni uslovi sa jakim ogrebotinama; L—Opšti radni uslovi; P—Trake otporne na ulje, toplotu i opšte samogaseće trake
Svojstva gumenog pokrivača traka
| Nivo performansi | Čvrstoća na zatezanje (Mpa) ≥ | Istezanje pri kidanju (%) ≥ | Abrazija (mm3) ≤ |
| W | 18 | 400 | 90 |
| X | 25 | 450 | 120 |
| Y | 20 | 400 | 150 |
| K* | 20 | 400 | 200 |
Napomena:*Primjenjivo na opšte samogaseće trake u skladu sa DIN22103, a njihov pokrivni gumeni sloj zadovoljava zahteve DIN22104
Примена
Транспортне траке са челичним канапима широко се користе у применама за транспорт великих количина материјала на дугим растојањима у индустријама као што су рударство (укључујући угљене и металне руднике), луке, електране и грађевински материјали.
Предности
1. Visoka čvrstoća i visok koeficijent sigurnosti;
2. Minimalno istezanje i kratki hod zatezanja;
3. Jak spoj čeličnog užeta i gume, odlična dinamička performansa;
4. Meke trake, dobra svojstva udubljenja i dobar pravolinijski hod.
5. Izuzetna otpornost na udar; 6. Pouzdani spojevi i dug vek trajanja.
Често постављана питања
1. Које предности имају ваши транспортни каишеви у поређењу са каишевима других марки?
1:Usmeren dizajn: Zasnovano na godinama terenskog iskustva u Saudijskoj Arabiji, mi projektujemo broj slojeva i kvalitet gume trake precizno prilagođen vašoj primeni.
2:Lokalna usluga: Pružamo ,,pod rukom” tehničku podršku tokom celokupnog procesa – od izbora i instalacije do kasnije optimizacije – osiguravajući vam optimalne rezultate, a ne samo traku.
3:Prednost u ceni: Imamo sopstvenu fabriku, čime eliminisemo posrednike. To nam omogućava da nudimo konkurentnije cene uz garanciju kvaliteta. Pružamo dugoročan, stabilan rad, a ne samo proizvod.
2. Да ли је ваш транспортни каиш под гаранцијом? Колико траје гаранцијски рок?
Обезбеђујемо јасне и фер услове гаранције како бисмо осигурали међусобно разумевање:
1:Garancija od jedne godine se pruža pod normalnim uslovima rada (pokriva probleme poput odvajanja slojeva i loma jezgra).
2:Normalno habanje gornje i donje zaštitne gume nije pokriveno garancijom.
3:Probušenja i reže uzrokovane spoljašnjim faktorima nisu pokriveni garancijom.
Naša usluga vrućeg vulkanizovanog spoja pokrivena je posebnom jednogodišnjom garancijom. (Ova garancija isključuje probleme nastale usled mehaničkih oštećenja, ljudske greške ili nepravilnog održavanja.)
3. Како се обавља спајање каиша? Да ли нудите услугу на терену?
Спајање је „животна нишка“ сваког транспортног каиша, и ми то третирамо са највећом пажњом. Нудимо:
1: Profesionalna usluga vrućeg vulkanizovanog spajanja: Naš tim inženjera koristi profesionalnu opremu kako bi osigurao efikasnost spoja veću od 90%, postižući čvrstoću koja je skoro jednaka traci.
2: Vodstvo i izvođenje na licu mesta: Mi ne dajemo samo savete; možemo poslati naše inženjere na vaše lokacije kako bismo osigurali da je spoj pravilno izveden već prvi put, sprečavajući rizik od budućih prekida tokom rada.
4. Колики је век трајања каиша?
Vek trajanja transportne trake zavisi od različitih faktora, uključujući abrazivnost materijala, nosivost, radnu sredinu i standarde održavanja.
Na osnovu našeg iskustva u radu sa sličnim klijentima u Saudijskoj Arabiji, u normalnim uslovima i uz pravilno održavanje, naši proizvodi su obično projektovani da traju 1-2 godine.
Najvažnije, kroz tačan izbor i redovne usluge praćenja održavanja, aktivno vam pomažemo da izbegnete abnormalno habanje, težimo maksimizaciji veka trajanja proizvoda i time smanjenju troškova po toni transporta.
5. Како реагујете ако наиђемо на проблем са каишем?
Утврдили смо локализовани механизам брзе реакције у Саудијској Арабији:
1: Техничка консултација: За сва питања у вези са радом, обезбеђујемо далечинску техничку подршку у року од 24 сата.
2: Ванредне ситуације због кварова: У случају критичних проблема који доводе до застоја, обавезујемо се да назначимо прецизно време доласка на терен и успоставимо канал за ванредну комуникацију.
3: Подршка резервним деловима: Одржавамо локалну залиху резервних делова у Саудијској Арабији како бисмо осигурали брзу испоруку кључних компонената.
Наш циљ је да постанемо ваш дугорочни партнер, а не само једнократни добављач. Због тога је брзо решавање проблема узајамно интересантно за нас обоје.
