Belt transportor din cauciuc de înaltă calitate, preț accesibil, 4 straturi, 800 mm, rezistent la foc, bandă transportoare Ep
Aceste curele sunt foarte eficiente în transportul materialelor în vrac, cum ar fi bucăţi, granule şi pulberi, precum şi al produselor ambalate, fiind ideale pentru aplicaţii care necesită transport pe distanţe lungi şi cu capacitate mare.
- Descriere
- Specificații
- Aplicații
- Avantaje
- Întrebări frecvente
- Produse recomandate
Descriere
Benzile transportoare EP, cunoscute și sub numele de benzi transportoare din poliester, sunt componente esențiale în sistemele industriale de manipulare a materialelor. Sunt proiectate special pentru a prelua sarcini grele, a acoperi distanțe lungi și a funcționa în condiții dificile. Aceste benzi sunt realizate cu un strat intern din pânză de poliester (EP) de înaltă rezistență, stabilizat prin fibre de poliester țesute precis atât în direcția urzelii, cât și în cea a bătăturii. Stratul exterior este realizat din cauciuc de înaltă calitate, oferind o excelentă rezistență la uzură și la impact, asigurând astfel atât o capacitate mare de încărcare, cât și o durată lungă de viață.
Oferim specificații flexibile și opțiuni de personalizare, cu o gamă de lățimi standard de la 300 mm la 6000 mm, grosimi între 4 mm și 20 mm și clase de rezistență de la EP100 la EP400, ceea ce corespunde unei rezistențe la tracțiune a materialului pe strat de la 100 N/mm până la 400 N/mm. Acest lucru asigură potrivirea pentru toate aplicațiile ușoare, medii și grele. De la selectarea materiilor prime până la inspecția produselor finite, respectăm riguros standarde internaționale precum ISO și GB/T 7984. Fiecare metru de bandă este supus testelor de rezistență la tracțiune, rezistență la abraziune și rezistență la temperatură pentru a garanta o performanță fiabilă la livrare. Alegerea benzilor transportoare EP înseamnă optarea pentru o soluție eficientă, sigură și rentabilă pentru manipularea materialelor!
Specificații
| Gradul de cauciuc de acoperire | 8MPA,10MPA,12MPA,15MPA 18MPA,20MPA,24MPA,26MPA | |
| Grosime superioară+inferioară | 3+1.5,4+2,4+1.5,4+3 | 3/16"+1/16",1/4"+1/16" |
| Grosimea benzi | 3mm,4mm,5mm,6mm,7mm,8mm,9mm,10mm,12mm,15mm,20mm,25mm | |
| Lungimea curelei | 10m,20m,50m,100m,200m,250m,300m,500m | |
| Tipul marginii benzii | margine turnată (etanșată) sau margine tăiată | |
| Lățimea benzii (mm) | 500,600,650,700,800,1000,12001400,1500,1800,2000,2200,2500 | 18",20",24",30",36",40",42"48",60",72",78",86",94" |
| Rezistența la tracțiune | EP315/3,EP400/3,EP500/3,EP600/3 EP400/4,EP500/4,EP600/4EP500/5,EP1000/5,EP1250/5 EP600/6,EP1200/6 | |
| Specificații și parametri tehnici ai benzilor transportoare multistrat din poliester | |||||||
| Tip de material | Structura tesăturii | Specificații material | Grosimea stratului (mm/p) | Serie de rezistență (N/mm) | |||
| Fir longitudinal | Fir transversal | 2straturi | 3straturi | 4straturi | |||
| Poliestere (EP) | Alte produse | Nylon | EP-100 | 1.00 | 200 | 300 | 400 |
| EP-125 | 1.05 | 250 | 375 | 500 | |||
| EP-150 | 1.10 | 300 | 450 | 600 | |||
| EP-170 | 1.10 | 340 | 510 | 680 | |||
| EP-200 | 1.20 | 400 | 600 | 800 | |||
| Material de bază | Forța de lipire | ||
| Între straturi de tăieră | Între stratul de acoperire și stratul de tăieră (N/mm) | ||
| Grosimea stratului ≤1,5 mm | Grosimea stratului de acoperire ≥1,5 mm | ||
| țesătură de poliester | ≥5 | ≥4.5 | ≥5 |
| Performanță extinsă | |||
| Elongarea la ruptură în direcția longitudinală a întregului grosime | Elongarea la forța de referință în direcția longitudinală pentru întreaga grosime | ||
| ≥10% | ≤4% | ||
| Clasă înveliș | Rezistență la tracțiune ≥ | Alungire la rupere ≥ | Pierdere prin uzură ≤ | Rezistență la tracțiune și alungire la rupere după îmbătrânire |
| MPa | % | mm3 | % | |
| H | 24 | 450 | 120 | -25~+25 |
| P | 18 | 400 | 100 | -25~+25 |
| L | 15 | 350 | 200 | -25~+25 |
Aplicații
Benzi transportoare din poliester (benzi EP) sunt utilizate pe scară largă în cărbune, porturi miniere, metalurgie, energie electrică, industria chimică și alte domenii pentru transportul materialelor.

Avantaje
1. Înaltă rezistență, centură subțire, ușoară
2. Utilizează pânză imprimată EP ca material de schelet
3. Corpul benzii este moale, are proprietăți bune de formare în tobogan și o elasticitate bună.
4. Rezistență la impact, uzură și coroziune.
5. Potrivit pentru capacități mai mari de încărcare, viteză mai mare și transportul pe distanțe medii și lungi al materialelor.
6. Funcționare lină și fără deviații.
Întrebări frecvente
1. Care sunt avantajele benzilor transportoare ale dvs. comparativ cu alte mărci?
1: Proiectare specifică: Pe baza experienței noastre de ani întregi în teren în Arabia Saudită, proiectăm numărul de straturi ale curelei și calitatea cauciucului pentru a se potrivi perfect aplicației dumneavoastră.
2: Serviciu localizat: Oferim asistență tehnică „practică” pe tot parcursul procesului — de la alegerea produsului și până la instalare și optimizare ulterioară — asigurându-vă obținerea unor rezultate optime, nu doar livrarea unei curele.
3: Avantaj de cost: Avem propria fabrică, eliminând intermediarii. Acest lucru ne permite să oferim prețuri mai competitive, garantând în același timp calitatea. Asigurăm o funcționare stabilă pe termen lung, nu doar un produs.
2. Este banda transportoare a dvs. în garanție? Cât durează perioada de garanție?
Oferim termeni de garanție clari și corecți pentru a asigura o înțelegere reciprocă:
1: Este oferită o garanție de un an în condiții normale de funcționare (acoperind probleme precum delaminarea și ruperea miezului).
2: Uzura normală a cauciucului de acoperire superior și inferior nu este acoperită.
3: Perforările și tăieturile provocate de factori externi nu sunt acoperite.
Serviciul nostru de îmbinare vulcanizată la cald este acoperit de o garanție separată de un an. (Această garanție nu acoperă problemele apărute din cauza deteriorării mecanice, erorilor umane sau întreținerii necorespunzătoare.)
3. Cum se realizează îmbinarea benzii? Oferiți serviciu la fața locului?
Îmbinarea este «linia vie» a oricărei benzi transportoare, iar noi o tratăm cu cea mai mare importanță. Oferim:
1: Serviciu profesional de îmbinare vulcanizată la cald: Echipa noastră de ingineri folosește echipamente profesionale pentru a asigura o eficiență a îmbinării de peste 90%, obținând o rezistență aproape egală cu cea a benzii în sine.
2: Îndrumare și execuție pe loc: Nu oferim doar recomandări; putem trimite inginerii noștri la sediul dumneavoastră pentru a se asigura că îmbinarea este realizată corect de prima dată, prevenind riscul rupturilor ulterioare în timpul funcționării.
4. Care este durata de viață a benzii?
Durata de viață a unei benzi transportoare depinde de mai mulți factori, inclusiv abrazivitatea materialului, capacitatea de încărcare, mediul de operare și standardele de întreținere.
Pe baza experienței noastre în servirea unor clienți similari din Arabia Saudită, în condiții normale și cu întreținere corespunzătoare, produsele noastre sunt concepute în mod tipic să dureze 1-2 ani.
Cel mai important, prin selecția corectă și serviciile de urmărire a întreținerii regulate, vă ajutăm proactiv să evitați uzura anormală, depunând toate eforturile pentru a maximiza durata de viață a produsului și, astfel, pentru a reduce costul dumneavoastră pe tonă transportată.
5. Care este răspunsul dvs. dacă întâmpinăm o problemă cu banda?
Am stabilit un mecanism localizat de răspuns rapid în Arabia Saudită:
1: Consultanță tehnică: Pentru orice întrebări legate de operare, oferim asistență tehnică la distanță în termen de 24 de ore.
2: Defecțiuni de urgență: Pentru probleme critice care provoacă oprire, ne angajăm să oferim un timp clar de sosire pentru asistență la fața locului și să stabilim un canal de comunicare de urgență.
3: Asistență privind piese de schimb: Menținem un stoc local de piese de schimb în Arabia Saudită pentru a asigura livrarea rapidă a componentelor critice.
Scopul nostru este să devenim partenerul dumneavoastră pe termen lung, nu doar un furnizor ocazional. Prin urmare, rezolvarea rapidă a problemelor este în interesul ambelor părți.
