EN
Prilagođeni klinasti transportni traka visoke izdržljivosti za materijale na visokim temperaturama
Високотемпературни транспортни појас је специјално пројектован индустријски транспортни систем који је наменски дизајниран да одржи оптималне перформансе и издржљивост при раду у екстремним условима високе температуре. Ови специјализовани појасеви су направљени од термички отпорних материјала и коришћењем напредних техника производње како би издржали дуготрајно излагање повишеном нивоу температуре који би разградио или оштетио обичне транспортне појасеве. За разлику од стандардних транспортних појасева који се могу изобличити, распити или постати крти под термичким оптерећењем, високотемпературни транспортни појасеви имају појачану структуру и специјализоване преклопце које очувавају њихову структурну целину, флексибилност и функционалност чак и при континуираном излагању интензивним топлотним условима као што се често срећу у индустрији обраде метала, производњи стакла или ливницама.
- Opis
- Спецификације
- Примене
- Предности
- Често постављана питања
- Препоручени производи
Opis
Софистицирани средишњи део производа тачно је израђен од премијум тканине од полиестера високог модула и ниског скупљања, која је посебно конципирана да има изузетна својства затегнутости. Ова чврста тканина чини основни слој, осигуравајући да производ може да поднесе значајна механичка оптерећења без компромитовања структурне целине. Спољашњи покривач је стручно формулисан од епдм (етилен пропилен диен мономер) или хлорираног бутил гуме, познатих по изузетној отпорности на високе температуре. Ови напредни гумени материјали обрађују се кроз низ прецизних процеса ламинирања, контролисане вулканизације и других специјализованих производних корака, коришћењем материјала отпорних на високе температуре како би се осигурала оптимална перформанса.
Kako bi se dodatno poboljšala izdržljivost i pouzdanost proizvoda, jezgro prolazi kroz vlasnički proces impregnacije i postavljanja. Ova specijalna obrada značajno povećava čvrstoću lepljenja između slojeva, stvarajući kohezivnu i otpornu strukturu. Kada se koristi u normalnim radnim uslovima sa temperaturama ispod 180°C (356°F), proizvod pokazuje izuzetnu stabilnost dimenzija, sa minimalnom deformacijom usled istezanja. Dodatno, poseduje izuzetnu otpornost na habanje, osiguravajući dug vek trajanja čak i u teškim radnim uslovima.
Овај вишеструко употребљив производ је првенствено дизајниран за индустријске примене са великим захтевима и проналази широку примену у металуршкој и грађевинској индустрији. Поносно је конструисан да издржи изазове транспорта материјала на високој температури, као што су спекуларни руда, металуршки кокс и цементни клинкер. Ови материјали често имају абразивно дејство и могу генерисати значајну топлоту током транспорта, због чега су одлике овог производа, као што су изузетна отпорност на високу температуру и отпорност на хабање, од суштинског значаја. Пажљив избор материјала и прецизни процеси производње осигуравају да производ не само да испуни, већ и превазиђе строге захтеве које постављају ове захтевне индустрије, обезбеђујући поуздан и стабилан рад чак и у условима сталног излагања високим температурама. Комбинација напредних материјала и вештог занатаства резултира издржљивим и поузданим производом који издржава тешке радне услове и задржава своју структурну целину и функционалност у протеклу временском периоду.
Спецификације
| Класа покривача од гуме | 8MPA,10MPA,12MPA,15MPA 18MPA,20MPA,24MPA,26MPA | |
| Debljina gornjeg i donjeg sloja | 3+1.5,4+2,4+1.5,4+3 | 3/16"+1/16",1/4"+1/16" |
| Debljina trake | 3mm,4mm,5mm,6mm,7mm,8mm,9mm,10mm,12mm,15mm,20mm,25mm | |
| Dužina kaiša | 10m,20m,50m,100m,200m,250m,300m,500m | |
| Tip ivice trake | oblikovana (zaptivena) ivica ili isečena ivica | |
| Širina trake (mm) | 500,600,650,700,800,1000,12001400,1500,1800,2000,2200,2500 | 18",20",24",30",36",40",42"48",60",72",78",86",94" |
| Otpornost na istezanje | EP315/3,EP400/3,EP500/3,EP600/3 EP400/4,EP500/4,EP600/4EP500/5,EP1000/5,EP1250/5 EP600/6,EP1200/6 | |
Примене
Транспортне траке са челичним канапима широко се користе у применама за транспорт великих количина материјала на дугим растојањима у индустријама као што су рударство (укључујући угљене и металне руднике), луке, електране и грађевински материјали.
Предности
1. Otpornost na visoke temperature
2. Транспорт тежих материјала без деформације или прекида
3. Погодно за неповољне услове, са изузетном хемијском стабилношћу
4. Дуг век трајања, смањени трошкови одржавања
Често постављана питања
1. Које предности имају ваши транспортни каишеви у поређењу са каишевима других марки?
1:Usmeren dizajn: Zasnovano na godinama terenskog iskustva u Saudijskoj Arabiji, mi projektujemo broj slojeva i kvalitet gume trake precizno prilagođen vašoj primeni.
2:Lokalna usluga: Pružamo ,,pod rukom” tehničku podršku tokom celokupnog procesa – od izbora i instalacije do kasnije optimizacije – osiguravajući vam optimalne rezultate, a ne samo traku.
3:Prednost u ceni: Imamo sopstvenu fabriku, čime eliminisemo posrednike. To nam omogućava da nudimo konkurentnije cene uz garanciju kvaliteta. Pružamo dugoročan, stabilan rad, a ne samo proizvod.
2. Да ли је ваш транспортни каиш под гаранцијом? Колико траје гаранцијски рок?
Обезбеђујемо јасне и фер услове гаранције како бисмо осигурали међусобно разумевање:
1:Garancija od jedne godine se pruža pod normalnim uslovima rada (pokriva probleme poput odvajanja slojeva i loma jezgra).
2:Normalno habanje gornje i donje zaštitne gume nije pokriveno garancijom.
3:Probušenja i reže uzrokovane spoljašnjim faktorima nisu pokriveni garancijom.
Naša usluga vrućeg vulkanizovanog spoja pokrivena je posebnom jednogodišnjom garancijom. (Ova garancija isključuje probleme nastale usled mehaničkih oštećenja, ljudske greške ili nepravilnog održavanja.)
3. Како се обавља спајање каиша? Да ли нудите услугу на терену?
Спајање је „животна нишка“ сваког транспортног каиша, и ми то третирамо са највећом пажњом. Нудимо:
1: Profesionalna usluga vrućeg vulkanizovanog spajanja: Naš tim inženjera koristi profesionalnu opremu kako bi osigurao efikasnost spoja veću od 90%, postižući čvrstoću koja je skoro jednaka traci.
2: Vodstvo i izvođenje na licu mesta: Mi ne dajemo samo savete; možemo poslati naše inženjere na vaše lokacije kako bismo osigurali da je spoj pravilno izveden već prvi put, sprečavajući rizik od budućih prekida tokom rada.
4. Колики је век трајања каиша?
Vek trajanja transportne trake zavisi od različitih faktora, uključujući abrazivnost materijala, nosivost, radnu sredinu i standarde održavanja.
Na osnovu našeg iskustva u radu sa sličnim klijentima u Saudijskoj Arabiji, u normalnim uslovima i uz pravilno održavanje, naši proizvodi su obično projektovani da traju 1-2 godine.
Najvažnije, kroz tačan izbor i redovne usluge praćenja održavanja, aktivno vam pomažemo da izbegnete abnormalno habanje, težimo maksimizaciji veka trajanja proizvoda i time smanjenju troškova po toni transporta.
5. Како реагујете ако наиђемо на проблем са каишем?
Утврдили смо локализовани механизам брзе реакције у Саудијској Арабији:
1: Техничка консултација: За сва питања у вези са радом, обезбеђујемо далечинску техничку подршку у року од 24 сата.
2: Ванредне ситуације због кварова: У случају критичних проблема који доводе до застоја, обавезујемо се да назначимо прецизно време доласка на терен и успоставимо канал за ванредну комуникацију.
3: Подршка резервним деловима: Одржавамо локалну залиху резервних делова у Саудијској Арабији како бисмо осигурали брзу испоруку кључних компонената.
Наш циљ је да постанемо ваш дугорочни партнер, а не само једнократни добављач. Због тога је брзо решавање проблема узајамно интересантно за нас обоје.
