सौदी अरबको एल्युमिनियम व्यवसायले आफ्नो उत्तम त्रैमासिक घोषणा गर्यो — अब बॉक्साइट सँगै काम गर्ने सीमा छ

माएडेनको एलुमिनियम क्षेत्रले २०२६ को दोस्रो त्रैमासिकमा आफ्नो सबैभन्दा बलियो त्रैमासिक वित्तीय प्रदर्शन दिएको थियो, जसमा आम्दानी ४९ प्रतिशत बढेर १.०१२ अर्ब अमेरिकी डलर र इबिटडा १३५ प्रतिशत बढेर ४११ मिलियन अमेरिकी डलर पुग्यो। तर उही त्रैमासिकमा एलुमिना उत्पादन ६ प्रतिशत घटेर ४३३,००० टनमा सिमित रह्यो, र एलुमिनाको पूर्ण वर्षको निर्देशन १.८ देखि १.९ मिलियन टनसम्म नै रह्यो। यो अन्तर एलुमिनियम श्रृंखलामा वस्तुहरू बेच्ने कुनै पनि व्यक्तिको लागि मुख्य कथा हो: जब धातुको मूल्य उच्च हुन्छ र बाधा उत्पादनको उद्गम स्थानमा हुन्छ, तब दबाब बॉक्साइट र एलुमिना ह्यान्डलिङ प्रणालीमा पर्छ — खान, रेल इन्टरफेस, स्टकयार्ड र रिफाइनरी फिडमा।

बॉक्साइट साउदी अरबको बल्क सामग्री सँगै हेर्ने क्षेत्रमा सबैभन्दा धेरै गलत बुझिएको पदार्थहरू मध्ये एक हो। यो फॉस्फेट रक वा क्लिङ्कर जस्तै मुख्यतया घर्षण समस्या होइन। यो नमी र चिपचिपाहटको समस्या हो, र यसले बेल्टले के गर्नुपर्छ भन्ने कुरा परिवर्तन गर्छ।

क्वार्टर २, २०२६ का अंकहरूले वास्तवमा के देखाउँछन्

वित्तीय परिणाम र सञ्चालन परिणाम विपरीत दिशामा गए, र यो विचलन नै त्यो क्वार्टरलाई ध्यानपूर्वक पढ्न योग्य बनाउँछ।

एलुमिनियम क्षेत्रको आम्दानी १.०१२ अर्ब अमेरिकी डलर पुग्यो, जुन वर्षदर वर्ष ४९ प्रतिशतले बढेको हो। ईबिटडा १३५ प्रतिशतले बढेर ४११ मिलियन अमेरिकी डलर पुग्यो, र ईबिटडा मार्जिन २६ प्रतिशतबाट बढेर ४१ प्रतिशत भयो। यस सुधारको मुख्य कारण मूल्य थियो: औसत वास्तविक एलुमिनियम मूल्य ३,९१५ अमेरिकी डलर प्रति टन पुग्यो, जुन वर्षदर वर्ष ५१ प्रतिशत र २०२६ को पहिलो त्रैमासिक अवधिको तुलनामा १९ प्रतिशतले बढेको हो। माअदेनले एलुमिनियम मूल्यहरू उच्च क्षेत्रीय प्रीमियमहरूद्वारा समर्थित रहेको भन्दै यसलाई दृढ राखेको छ, र २०२६ को बाँकी अवधिमा विश्व एलुमिनियम बजार १.७ मिलियन टनको घाटामा रहने अपेक्षा गरेको छ।

त्यसको विपरीत, उत्पादन स्थिर रह्यो वा सामान्यतया थोरै घट्यो। एलुमिना उत्पादन ४३३,००० टन थियो, जुन पिछ्लो वर्षको उही त्रैमासिकको तुलनामा ६ प्रतिशत कम र पहिलो त्रैमासिकको तुलनामा ७ प्रतिशत कम थियो। एलुमिनियम उत्पादन २४२,००० टन थियो, जुन वर्षदरवर्ष २ प्रतिशत कम थियो। पूर्ण वर्षको मार्गदर्शन पहिले जस्तै ९५०,००० देखि १,०२०,००० टन एलुमिनियम र १.८ देखि १.९ मिलियन टन एलुमिना मा अपरिवर्तित रह्यो, र पहिलो अर्धवार्षिक उत्पादन पहिले दिइएको दायराको माथिल्लो आधा तिर प्रवृत्ति देखाएको थियो।

रेकर्ड कमाई, कम एलुमिना उत्पादन

ती अंकहरू एकसाथ पढ्दा एउटा व्यवसायको वर्णन गर्छ जसले समान भौतिक प्रवाहबाट बढी कमाई गर्छ। यो त्रैमासिकको लागि राम्रो परिणाम हो, तर वार्षिक आधारमा यो कमजोर परिणाम हो: मूल्य-चालित भाग्य विस्तारले मात्रा सीमा समाधान गर्दैन, र यदि मूल्यहरू सामान्य हुन्छन् भने कुनै बफर पनि सिर्जना गर्दैन।

उपकरण आपूर्तिकर्ताहरूका लागि सम्बन्धित प्रश्न किन नाफा सुध्रियो भन्ने होइन, तर कम्पनीले मात्रा अन्तर पूरा गर्ने निर्णय गर्दा के हुन्छ भन्ने हो — किनभने यसलाई पूरा गर्नु भनेको खानबाट बक्साइट धेरै मात्रामा निकाल्नु, रेल लिङ्कमार्फत अयस्क धेरै मात्रामा ढुलाउनु र शुद्धिकरण केन्द्रमार्फत एलुमिना धेरै मात्रामा प्रवाहित गर्नु हो, जुन सबै बेल्ट-फेड सञ्चालनहरू हुन्।

एलुमिना उत्पादन किन एलुमिनियमको मूल्यभन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ

एलुमिना एउटा मध्यवर्ती उत्पादन हो: बक्साइट अल बैथामा खनन गरिन्छ, रास अल खैरमा एलुमिना बनाइन्छ र पछि एलुमिनियममा पग्लाइन्छ। एलुमिनाको अभावले स्मेल्टरलाई सीमित गर्छ, भने पनि एलुमिनियम कति बिक्री भएको छ भन्ने कुरामा। यही कारणले एलुमिना उत्पादनमा ६ प्रतिशतको घटाउँदा आपूर्ति श्रृंखलामा ५१ प्रतिशतको वास्तविक मूल्य वृद्धिभन्दा बढी प्रभाव पर्छ — किनभने मूल्य एउटा बजार परिणाम हो, जबकि टनेज एउटा सञ्चालनात्मक कार्य हो जुन कारखानाले कार्यान्वयन गर्न सक्छ।

र एल्युमिना आँकडा भौतिक व्याख्या सँगै सबैभन्दा स्पष्ट छ। एल्युमिना रिफाइनरीहरू निरन्तर ठोस र स्लरी सञ्चालन हुन्छन्, र ठोस पक्ष बॉक्साइट प्राप्त हुँदा सुरु हुन्छ, जसलाई भण्डारण गरिन्छ, पुनः प्राप्त गरिन्छ र घिस्ने प्रक्रियामा खाने गरिन्छ। ती सबै कदमहरू कन्भेयर कार्य हुन्।

बॉक्साइट पहिले घर्षण समस्या भन्दा पनि नमी समस्या हो

अल बैथा बाट आउने बॉक्साइट खुला-खान अयस्क हो, र सौदी अरबमा खुला-खान बॉक्साइट सँगै नमी सामग्री पनि आउँछ जुन मौसम, गहिराइ र वर्षा इतिहास अनुसार परिवर्तनशील हुन्छ। खानको वार्षिक क्षमता चार लाख टन भन्दा बढी छ, र त्यस्तो ठूलो स्तरमा सानो नमी परिवर्तनले व्यवहारमा ठूलो परिवर्तन ल्याउँछ।

गीलो बॉक्साइट चिपचिपो हुन्छ। यो कुचलिएको ढुङ्गाको जस्तो प्रवाहित हुँदैन; यो गुच्छा बनाउँछ, चुटहरूमा ब्रिज बनाउँछ, र बेल्टका सतहहरूमा चिपकिरहन्छ। शुष्क क्षरणकारी ढुङ्गा सँगै राम्रोसँग काम गर्ने कन्भेयर बेल्टले गीलो दिनमा फिर्ता स्ट्र्याण्डमा सामग्रीको एउटा पर्त लैजान्छ, टेल पुलीमा यसलाई जम्मा गर्छ, र मिस्ट्र्याकिङ सुरु गर्छ। अपरेटरले मिस्ट्र्याकिङ देखेर बेल्टलाई समायोजित गर्छ; वास्तविक कारण त पहिले नै सामग्रीमा, उत्पत्ति स्थानमा हुन्छ।

गीलो बॉक्साइटले बेल्ट लाइनमा के गर्छ

असफलताको क्रम एत्रो स्पष्ट छ कि यसलाई दुर्घटना भन्दा बरु पैटर्नको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। सामग्री बोक्ने कभरमा चिपकिरहन्छ। प्राथमिक क्लिनरले यसलाई हटाउन सक्दैन किनभने सामग्री छिटो छैन, चिपचिपो छ। क्यारीब्याक फिर्ता स्ट्र्याण्डमा यात्रा गर्छ, आइडलरहरू र पुलीहरूमा जम्मा हुन्छ, र तिनीहरूको प्रभावकारी व्यास परिवर्तन गर्छ। ट्र्याकिङ सर्छ। स्थानान्तरण बिन्दुहरूमा बिखरिएको सामग्री बढ्छ। बिखरिएको सामग्री संरचनाको तल जम्मा हुन्छ, र क्रुको ध्यान सफाईमा केन्द्रित हुन्छ, कारणमा होइन।

त्यो क्रमका प्रत्येक चरण एउटा लक्षण हो, र प्रत्येकलाई सामान्यतया अलग-अलग उपचार गरिन्छ। स्प्लाइस अवस्था सामान्यतया अन्तिममा जाँच गरिन्छ, यद्यपि गीलो बेल्ट जुन गलत ट्र्याकमा चल्छ, त्यसले स्प्लाइसलाई असमान रूपमा लोड गर्छ — जसले जोइन्टलाई पूरै लाइनमा विफलताको सबैभन्दा सम्भावित बिन्दु बनाउँछ।

जुन कुरा वास्तवमा गलत भएको हुन्छ त्यसको आधारमा स्ट्रिमहरूको रैंकिङ

यो सारणी मात्राको आधारमा होइन, बरु क्रियाविधिको आधारमा जानेरै क्रमबद्ध गरिएको छ, किनभने सबैभन्दा ठूलो मात्राको प्रवाह सधैं उही हुँदैन जसले संयन्त्र रोक्छ।

खानीदेखि रिफाइनरी सम्पर्क: तीन दायित्व जुन मानिसहरू बिर्सन्छन्

बक्साइट अल बैथा देखि रास अल खैरसम्म कन्भेयरमा सर्दैन। यो रेलबाट सयौं किलोमिटर टाढा सर्छ, र यो सम्पर्कले तीनवटा परिवहन दायित्व सिर्जना गर्छ जुन सामान्यतया एउटै विनिर्देशन छलफलमा प्रकट हुँदैनन्।

खानको तिरबाट ट्रेनमा लोड गर्ने काम। बॉक्साइटलाई भण्डारण गर्नुपर्छ, पुनः प्राप्त गर्नुपर्छ र ट्रेनको समयसूचीसँग मिलाएर वैगनमा लोड गर्नुपर्छ, खानको उत्पादन दरसँग होइन। यसको अर्थ छ कि लोडिङ्को कन्भेयर बेल्टलाई अस्थायी उच्च आवश्यकताको लागि डिजाइन गरिएको छ, र यही अस्थायी उच्च आवश्यकताको कामले बेल्ट र स्प्लाइसहरूलाई घाँसो बनाउँछ।

रिफाइनरीको तिरबाट अनलोडिङ्को काम र स्टकयार्ड। कतिपय सय किलोमिटर खुला वैगनमा यात्रा गरेपछि पुगेको सामग्री सघाइएको अवस्थामा र खानभन्दा फरक नमी सामग्रीमा पुग्छ। अनलोडिङ्को काम र स्ट्याकिङ्को काम उच्च दर र उच्च प्रभाव भएको हुन्छ, र स्टकयार्ड त्यहाँ हो जहाँ गीलो सामग्रीले ब्रिज बनाउन र जम्मा हुन थाल्छ।

रिफाइनरीमा पिस्ने काममा बॉक्साइट फिड गर्ने काम। एलुमिना प्रक्रिया सुरु भएपछि अन्तिम कदम भनेको बॉक्साइटलाई पिस्ने मेशिनमा फिड गर्नु हो। फिडको स्थिरता सिधै मिलको उत्पादन क्षमतालाई प्रभावित गर्छ, यसैले त्रैमासिक परिणाममा एलुमिना उत्पादनको अंकडा आंशिक रूपमा कन्भेयरको कथा हुन्छ।

ती तीनौं कामहरू सामान्य खुदाईको बेल्ट विशिष्टतामा देखिँदैनन्, र ती मध्ये कुनै पनि कामलाई खुदाईको बेल्टको भारी संस्करण निर्दिष्ट गरेर समाधान गर्न सकिँदैन।

किन एउटा रिफाइनरीमा क्यारीब्याक लागत क्वारीभन्दा बढी हुन्छ?

एउटा क्वारीमा, क्यारीब्याक एउटा हाउसकिपिङ लागत हो। तर एलुमिना रिफाइनरीमा यो थ्रूपुट र गुणस्तरको लागत हो, तीनवटा कारणले।

पहिलो, सामग्री गुमाउनु महँगो हुन्छ। बॉक्साइट पहिले नै खनन गरिएको हुन्छ, र सयौं किलोमिटर ढुलाइएर रेलद्वारा स्टकयार्डमा पुग्छ, त्यसैले बेल्टबाट एउटा टन सामग्री झर्दा पनि त्यो सम्पूर्ण यात्राको लागत आउँछ।

दोस्रो, जम्मा हुनु एउटा प्रक्रिया जोखिम हो, केवल रखरखावको झन्झट मात्र होइन। आइडलर र पुलीमा जम्मा भएको सामग्रीले ट्र्याकिङमा असर पार्छ; चुटमा ब्रिज बनाएर जम्मा भएको सामग्रीले फिड रोक्छ; र ग्राइन्डिङमा फिड अवरोध हुँदा रिफाइनरीको दैनिक उत्पादनमा यसको प्रभाव देखिन्छ, रखरखावको लगमा होइन।

तेस्रो, रिफाइनरीले छेउछाउका लाइनहरूमा दुई धेरै फरक सामग्रीहरू ह्यान्डल गर्दछ। भिजेको बक्साइट र क्याल्साइन गरिएको एल्युमिनाको कन्भेइङ कर्तव्यहरूमा लगभग कुनै समानता छैन - एउटा मोटो, एकजुट र भिजेको हो; अर्को राम्रो, तातो र घर्षण हो। ती कर्तव्यहरू बीचको क्रस-दूषितता, दुबै दिशामा, सञ्चालन त्रुटिको सट्टा विशिष्टीकरण विफलता हो।

टाँसिने, घर्षण अयस्कको लागि बेल्टहरू निर्दिष्ट गर्दै

महँगो गल्तीहरू रोक्ने क्रममा पाँच चरणहरू।

चरण १ — एक पटक होइन, वर्षभरि आर्द्रता मापन गर्नुहोस्। सुख्खा मौसमको नमूनाबाट प्राप्त एकल आर्द्रताको आंकडाले वर्षको बाँकी समयको लागि सफाई र चुट ज्यामितिलाई कम-निर्दिष्ट गर्नेछ। दायरा सोध्नुहोस्, र यसको ओसिलो छेउमा निर्दिष्ट गर्नुहोस्।

चरण २ — बेल्ट प्रणालीको भागको रूपमा सफाई निर्दिष्ट गर्नुहोस्। प्राथमिक र माध्यमिक सफाइकर्ताहरू, उनीहरूको तनाव र ब्लेड सामग्रीले निर्धारण गर्छ कि के क्यारीब्याक फिर्ता स्ट्र्याण्डमा पुग्छ। सँगै जोडिएको सामग्रीमा, पहिलो छिटो घटनापछि थपिएको सफाइकर्ता एउटा मर्मत हो, र बेल्ट पहिले नै पुच्छर पुलीमा क्षतिग्रस्त भएको हुन्छ।

चरण ३ — गीलो अवस्थाका लागि च्युटहरूको डिजाइन गर्नुहोस्। सुख्खा ढुङ्गासँग काम गर्ने स्थानान्तरण ज्यामिति गीलो बक्साइटसँग ब्रिज बनाउँछ। चौडा खुलाहरू, बढी तीव्र कोणहरू र उपयुक्त लाइनरहरू डिजाइन चरणमा कम खर्च लगाउँछन् भने कमिसनिङको समयमा च्युट संशोधन गर्नुभन्दा।

चरण ४ — औसत नभएर अचानक वृद्धिका लागि दर निर्धारण गर्नुहोस्। ट्रेन लोडिङ र व्यागन अनलोडिङ यातायातको समयसूची अनुसारका दरमा सञ्चालन हुन्छन्। बेल्टहरू, आइडलरहरू र पुलीहरूलाई वार्षिक टनेजलाई सञ्चालन घण्टाहरूले भाग गरेर नभएर त्यो शिखर दरको आधारमा जाँच गर्नुपर्छ, र स्प्लाइसलाई पनि उही अचानक वृद्धि अवस्थाका लागि दर निर्धारण गर्नुपर्छ किनभने जोड साइक्लिङको तहत पहिलो चरणमा थकानमा पर्छ।

चरण ५ — बक्साइट विशिष्टतालाई एलुमिना विशिष्टताबाट छुट्याउनुहोस्। गीलो अयस्क र क्याल्साइन्ड एलुमिना फरक-फरक कभर, फरक-फरक सफाई र फरक-फरक बन्द वातावरणको आवश्यकता पर्छ। एउटै संयन्त्र-व्यापी कन्भेयर बेल्ट मापदण्ड एकै सँगै एउटा लाइनमा अतिरिक्त विशिष्टीकरण र अर्को लाइनमा अपर्याप्त विशिष्टीकरण गर्ने सबैभन्दा सामान्य कारण हो।

सौदी एलुमिनियमको २०२६ को मार्गदर्शनको लागि यसको के अर्थ हो

एलुमिनाको लागि मार्गदर्शन दायरा — पूर्ण वर्षको लागि १.८ देखि १.९ लाख टन — ले एउटा व्यवसायलाई संकेत गर्छ जसले आफ्नो रिफाइनरी क्षमताको नजिकै काम गर्ने अपेक्षा गर्छ। रिफाइनरीको प्रारम्भिक नामप्लेट क्षमता १.८ लाख टन प्रति वर्ष थियो, जबकि स्मेल्टर ७४०,००० टन प्राथमिक एलुमिनियमको थियो, र दुवै चार लाख टनभन्दा बढी क्षमताको बक्साइट खानामा आधारित थिए।

नामप्लेट नजिकै चल्दा क्षति सँगै व्यवहार गर्ने लागि बाँकी रहेको सीमा सानो हुन्छ। कम उत्पादन दरमा, जुन बेल्ट थोरै छर्किन्छ र कहिलेकाहीँ गलत ट्र्याकमा जान्छ, त्यो केवल एउटा झन्झट हो। तर नामप्लेटमा उही बेल्ट कम्पनीले प्रतिवेदन गर्ने उत्पादन सङ्ख्यामा बाधा हुन्छ। यही हो एउटा परिवहन विशिष्टता र त्रैमासिक उत्पादन आँकडा बीचको व्यावहारिक सम्बन्ध, र यही कारणले आलुमिना सङ्ख्यालाई आलुमिनियम मूल्यभन्दा बढी ध्यान दिनुपर्छ आपूर्तिकर्ताहरूले।

त्यस्तै समय सँगैको तर्क पनि छ। बेल्ट विशिष्टताहरू डिजाइन र खरिदको समयमा लेखिन्छन्, र एकपटक भण्डारण क्षेत्र निर्माण भएपछि तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्न कठिन हुन्छ। जुन कारखाना आयतनको अन्तर पूरा गर्न चाहन्छ, त्यसलाई पूँजी लगानी गर्नुभन्दा अघि आफ्नो परिवहन विशिष्टता पुनरावलोकन गर्नु उत्तम हुन्छ, नतिजा प्रकाशनमा घाटा देखिएपछि होइन।

BEDROCK बक्साइट र आलुमिना सञ्चालनहरूलाई कसरी सहयोग गर्छ

BEDROCK डम्माम, सउदी अरबमा आधारित एउटा कन्भेयर प्रणाली समाधान प्रदायक हो, जसले राज्यभरि खनन, क्रशर, सिमेन्ट, कंक्रिट ब्याचिङ, भवन सामग्री, रासायनिक, स्टील र बल्क सामग्री ह्याण्डलिङ ग्राहकहरूलाई सेवा प्रदान गर्दछ। यसको निङ्बोमा १६ वर्षदेखि चलिरहेको इन्जिनियरिङ र उत्पादन आधार KILOMEGA को रूपमा सञ्चालित छ।

चिपचिपो र क्षरणकारी अयस्क त्यस अनुभवको केन्द्रमा नजिकै छ, किनभने राज्यका खनन र क्रशर सञ्चालनहरूले नमीसँग आफ्नो व्यवहार परिवर्तन गर्ने सामग्री सँगै काम गर्छन्।

आर्द्रता-संवेदनशील विनिर्देश। कवर कम्पाउण्ड, सफाई प्रणाली र च्युट ज्यामिति एकल सुख्खो नमुनाको आधारमा होइन, तर गीलो अवस्थामा सामग्रीको व्यवहारको आधारमा छानिएका हुन्छन्, जुन एउटा काम गर्न सक्ने बक्साइट लाइन र प्रत्येक शीत ऋतुमा गलत ट्र्याकमा जाने कन्भेयर बेल्ट बीचको फरक बनाउँछ।

घर्षण र ताप प्रतिरोधक क्षमता। एलुमिना कार्य दायित्व दायराको सूक्ष्म, गर्म र घर्षण-प्रभावित अन्त्यमा पर्छ, र BEDROCK पहिले नै खनन, सिमेन्ट र क्लिङ्कर कार्यका लागि बेल्ट समाधानहरू आपूर्ति गर्दैछ। घर्षण र ताप-गहन अनुप्रयोगहरूका लागि खनन, सिमेन्ट र क्लिङ्कर कार्यमा।

स्थानमा जोड गर्न सक्ने क्षमता। हाम्रा इन्जिनियरहरूले गर्छन् गर्म भल्कनाइज्ड जोइन्टिङ लक्ष्य स्प्लाइस कार्यक्षमता ९० प्रतिशतभन्दा माथि, र स्टकयार्ड र रिफाइनरी फिड बेल्टहरूमा महत्त्वपूर्ण जोडहरूमा साइटमा उपस्थित हुनु, जहाँ रोकथामले सम्पूर्ण श्रृंखलालाई प्रभावित गर्छ।

स्थानीय स्टक र प्रतिक्रिया। २४ घण्टाभित्र दूरस्थ तालिम सहयोग, अवरोधको लागि परिभाषित साइटमा प्रतिक्रिया प्रक्रिया, र सऊदी अरबमा महत्त्वपूर्ण घटकहरूका लागि स्थानीय स्पेयर पार्ट्स स्टक — जुन खान र रिफाइनरी जुन केही सय किलोमिटर टाढा छन् र एउटै स्पेयर साझा गर्न सक्दैनन्, त्यसका लागि प्रासंगिक छ।

पूँजीगत प्रतिबद्धताअघि विनिर्देश समीक्षा। डिजाइन चरणमा बेल्ट सर्वेक्षण र कर्तव्य समीक्षा, ताकि परियोजनामा लेखिएको हेरचाह विनिर्देशन उद्यानले वास्तवमै प्राप्त गर्ने सामग्रीसँग मिलोस्।

हाम्रो उत्पाद दायरा निम्न क्षेत्रहरू समावेश गर्दछ औद्योगिक ट्रांसफ़र बेल्टहरू घिसिएको, गर्म, आर्द्र र सूक्ष्म सामग्रीको कार्यका लागि, सँगै ताकनिक सेवाहरूद्वारा समर्थित चयनदेखि स्थापना र प्रदर्शन ट्र्याकिङसम्म।

बॉक्साइट वा एलुमिना कर्तव्यका लागि बेल्ट निर्दिष्ट गर्दै हुनुहुन्छ? प्रत्येक प्रवाहका लागि नमी दायरा, शीर्ष आकार, सामूहिक घनत्व, तापमान र प्रति घण्टा अधिकतम टनेज पठाउनुहोस् — र हाम्रा इन्जिनियरहरूले प्रत्येक कर्तव्य बिन्दुका लागि बेल्ट, सफाई र स्प्लाइस विनिर्देशन फर्काउनेछन्।

BEDROCK सम्पर्क गर्नुहोस् व्हाट्सएप: +९६६ ५६ १७१ ७०२९ · इमेल: [email protected]· वेबसाइट: www.bedrockco.sa · सलमान फारिसी स्ट्रिट, खालिदियाह अल-जनुबियाह, दम्माम, सौदी अरब

📱 व्हाट्सएप：+966 56 171 7029
✉️ इमेलः [email protected]
🌐 वेबसाइट: www.bedrockco.sa