EN
EP150 prilagodljiva 3-slojna, 4-slojna, 15MPA toplotno otporna crna gumena traka za kamenolome i rudnike
Траке отпорне на топлоту су индустријска решења за транспорт која су посебно конструисана за екстремне услове високих температура. Направљене од специјалних материјала отпорних на топлоту и појачаних конструкција, ове траке одржавају изузетан радни учинак и продужени век трајања у стално високим температурама, ефикасно решавајући проблеме као што су деформација, старење или губитак чврстоће који се често јављају код стандардних транспортних трака.
Трака овог производа је направљена од полиестер платна са високим модулом, ниским скупљањем и изузетно високом чврстоћом на раздирање. Покривени гумени материјал је направљен од ЕПДМ или хлорираног бутил гуме са добром отпорношћу на високе температуре и комбинован је са материјалима отпорним на високе температуре за комбиновано ливање. Рецептура се заснива на вулканизацији и другим процесима. Након посебне импрегнације и формирања, трака овог производа има високу чврстоћу везивања, малу истегљивост и деформацију и изврсну отпорност на хабање у нормалним условима коришћења испод 180℃.
- Opis
- Спецификације
- Примене
- Предности
- Често постављана питања
- Препоручени производи
Opis
Основни изазов у применама са високим температурама није само амбијентална топлота, већ и директан контакт са врућим материјалима, што може довести до проблема као што су пукотине, оштршавање и губитак флексибилности код конвенционалних гумених трака. Наши термостабилни транспортни појасеви су направљени да се боре против ових ефеката. Специјализовани композити отпорни су на абразивни и штетни утицај врућег терета, спречавајући појас да постане крт и осигуравајући да задржи своје кључне функционалне особине, као што су флексибилност и способност формирања жлеба. Ово је од суштинског значаја за одржавање ефикасног транспорта материјала и спречавање непланираних застоја у захтевним процесима.
Ови појасеви су незаобилазни у широком спектру индустрија са високим температурама. Кључне примене укључују ливнице за транспорт врућих одливака и песка, челичане за кретање спекуларног руде и пелета, фабрике стакла за руковање боцама и листовима кроз пећи за жарење, као и цементаре за транспорт врућег клинкера. Такође су од суштинског значаја у производњи асфалта и хемијској преради.
Бирајући наш тракасте транспортере отпорне на високе температуре, улажете у решење које осигурава непрекидност рада, смањује трошкове одржавања повезане са честом заменом траке и побољшава општу сигурност. Они су оптималан избор за сваку операцију која захтева издржљиво и поуздано руковање материјалима под сталним термичким оптерећењем.
Спецификације
| Класа покривача од гуме | 8MPA,10MPA,12MPA,15MPA 18MPA,20MPA,24MPA,26MPA | |
| Debljina gornjeg i donjeg sloja | 3+1.5,4+2,4+1.5,4+3 | 3/16"+1/16",1/4"+1/16" |
| Debljina trake | 3mm,4mm,5mm,6mm,7mm,8mm,9mm,10mm,12mm,15mm,20mm,25mm | |
| Dužina kaiša | 10m,20m,50m,100m,200m,250m,300m,500m | |
| Tip ivice trake | oblikovana (zaptivena) ivica ili isečena ivica | |
| Širina trake (mm) | 500,600,650,700,800,1000,12001400,1500,1800,2000,2200,2500 | 18",20",24",30",36",40",42"48",60",72",78",86",94" |
| Otpornost na istezanje | EP315/3,EP400/3,EP500/3,EP600/3 EP400/4,EP500/4,EP600/4EP500/5,EP1000/5,EP1250/5 EP600/6,EP1200/6 | |
| Fizički performansi indikatori | |||||
| Projekat | Категорија | ||||
| T1 | T2 | T3 | T4 | ||
| Temperatura eksperimenta | |||||
| ≤100°C | ≤125°C | ≤150°C | ≤180°C | ||
| Dozvoljen raspon promene | |||||
| tvrdost | Posle starenja – pre starenja | +20 | +20 | ±20 | ±20 |
| Maksimalna vrednost posle starenja | 85 | 85 | 85 | 85 | |
| Otpornost na istezanje | Stopa promene u performansama | -25 | -30 | -40 | -40 |
| Minimalna vrednost posle starenja Mpa | 12 | 10 | 5 | 5 | |
| Протежност при слому | Stopa promene posle starenja | -50 | -50 | -55 | -55 |
| najniža vrednost posle starenja | 200 | 200 | 180 | 180 | |
Примене
Uglavnom se koristi u metalurgiji, građevinarstvu i drugim industrijama za transport materijala na visokoj temperaturi, kao što su sinter, koks, cementni klinker itd.
Предности
1. Може да издржи сталне високе температуре, осигуравајући стабилан рад у врућим условима.
2. Структура тела каишa и високотемпературни отпоран заштитни гумени слој
3. Спречава клизање и скретање са правца како би осигурало непрекидну производњу.
4. Ниска дужина деформације истегнућа, изузетна отпорност на хабање
Често постављана питања
1. Које предности имају ваши транспортни каишеви у поређењу са каишевима других марки?
1:Usmeren dizajn: Zasnovano na godinama terenskog iskustva u Saudijskoj Arabiji, mi projektujemo broj slojeva i kvalitet gume trake precizno prilagođen vašoj primeni.
2:Lokalna usluga: Pružamo ,,pod rukom” tehničku podršku tokom celokupnog procesa – od izbora i instalacije do kasnije optimizacije – osiguravajući vam optimalne rezultate, a ne samo traku.
3:Prednost u ceni: Imamo sopstvenu fabriku, čime eliminisemo posrednike. To nam omogućava da nudimo konkurentnije cene uz garanciju kvaliteta. Pružamo dugoročan, stabilan rad, a ne samo proizvod.
2. Да ли је ваш транспортни каиш под гаранцијом? Колико траје гаранцијски рок?
Обезбеђујемо јасне и фер услове гаранције како бисмо осигурали међусобно разумевање:
1:Garancija od jedne godine se pruža pod normalnim uslovima rada (pokriva probleme poput odvajanja slojeva i loma jezgra).
2:Normalno habanje gornje i donje zaštitne gume nije pokriveno garancijom.
3:Probušenja i reže uzrokovane spoljašnjim faktorima nisu pokriveni garancijom.
Naša usluga vrućeg vulkanizovanog spoja pokrivena je posebnom jednogodišnjom garancijom. (Ova garancija isključuje probleme nastale usled mehaničkih oštećenja, ljudske greške ili nepravilnog održavanja.)
3. Како се обавља спајање каиша? Да ли нудите услугу на терену?
Спајање је „животна нишка“ сваког транспортног каиша, и ми то третирамо са највећом пажњом. Нудимо:
1: Profesionalna usluga vrućeg vulkanizovanog spajanja: Naš tim inženjera koristi profesionalnu opremu kako bi osigurao efikasnost spoja veću od 90%, postižući čvrstoću koja je skoro jednaka traci.
2: Vodstvo i izvođenje na licu mesta: Mi ne dajemo samo savete; možemo poslati naše inženjere na vaše lokacije kako bismo osigurali da je spoj pravilno izveden već prvi put, sprečavajući rizik od budućih prekida tokom rada.
4. Колики је век трајања каиша?
Vek trajanja transportne trake zavisi od različitih faktora, uključujući abrazivnost materijala, nosivost, radnu sredinu i standarde održavanja.
Na osnovu našeg iskustva u radu sa sličnim klijentima u Saudijskoj Arabiji, u normalnim uslovima i uz pravilno održavanje, naši proizvodi su obično projektovani da traju 1-2 godine.
Najvažnije, kroz tačan izbor i redovne usluge praćenja održavanja, aktivno vam pomažemo da izbegnete abnormalno habanje, težimo maksimizaciji veka trajanja proizvoda i time smanjenju troškova po toni transporta.
5. Како реагујете ако наиђемо на проблем са каишем?
Утврдили смо локализовани механизам брзе реакције у Саудијској Арабији:
1: Техничка консултација: За сва питања у вези са радом, обезбеђујемо далечинску техничку подршку у року од 24 сата.
2: Ванредне ситуације због кварова: У случају критичних проблема који доводе до застоја, обавезујемо се да назначимо прецизно време доласка на терен и успоставимо канал за ванредну комуникацију.
3: Подршка резервним деловима: Одржавамо локалну залиху резервних делова у Саудијској Арабији како бисмо осигурали брзу испоруку кључних компонената.
Наш циљ је да постанемо ваш дугорочни партнер, а не само једнократни добављач. Због тога је брзо решавање проблема узајамно интересантно за нас обоје.
