EN
EP150 Aanpasbare 3Laag 4Laag 15MPA Hittebestande Swart Rubber Transportband Swaarverkeer vir Steengroef Mynbou
Hittebestande vervoerbande is industriële vervoeroplossings wat spesifiek ontwerp is vir ekstreme hoë-temperatuurtoepassings. Gebou met gespesialiseerde hittebestande materiale en versterkte strukture, handhaaf hulle uitstekende prestasie en 'n lang bedryfslewe in aanhoudende hoë-temperatuuromgewings, en oorkom doeltreffend probleme soos vervorming, veroudering of verlies aan sterkte wat algemeen by standaard vervoerbande voorkom.
Die bandkern van hierdie produk is gemaak van poliësterdoek met hoë modulus, lae krimping en uiters hoë skeursterkte. Die dekking van rubber is gemaak van EPDM- of gechlorineerde butielrubber met goeie hittebestendigheid, en word gekombineer met hittebestandige materiale vir saamgestelde vorming. Dit word verfyn deur verkewing en ander prosesse. Na spesiale indrupping en vormbehandeling het die bandkern van hierdie produk hoë bindingsterkte, klein uitrekking en vervorming, en uitstekende slytprestasie onder normale gebruikstoestande onder 180℃.
- Beskrywing
- Spesifikasies
- Toepassings
- Voordele
- VEE
- Aanbevole Produkte
Beskrywing
Die fundamentele uitdaging by hoë-temperatuur toepassings is nie net die omgewingshitte nie, maar ook die direkte kontak met warm materiale, wat probleme soos kraakvorming, verharding en verlies aan buigsaamheid in konvensionele rubberbande kan veroorsaak. Ons hittebestandde bande is ontwerp om hierdie effekte te bekamp. Die spesialiseerde samestellinge weerstaan die skurende en skadelike impak van warm vrag, wat voorkom dat die band bros word en verseker dat dit sy kritieke funksionele eienskappe, soos buigsaamheid en uithollingsvermoë, behou. Dit is noodsaaklik om doeltreffende materiaalvervoer te handhaaf en onbeplande stilstand tydens veeleisende prosesse te voorkom.
Hierdie bande is onontbeerlik in 'n wye verskeidenheid hoë-hits nywerhede. Belangrike toepassings sluit gieterye in vir die vervoer van warm gegiete stukke en sand, staalfabrieke vir die beweging van gesinterde oor en pellette, glasvervaardigingsaanlegte vir die hantering van bottels en plate deur verhardingsovens, en sementaanlegte vir die beweging van warm klinkers. Hulle is ook noodsaaklik in asfaltproduksie en chemiese prosessering.
Deur ons hittebestandende transportbande te kies, belê u in 'n oplossing wat bedryfskontinuïteit verseker, onderhoudskoste wat met gereelde bandvervanging geassosieer word, verminder en algehele veiligheid verbeter. Hulle is die optimale keuse vir enige operasie wat duursaam en betroubare materiaalhantering onder aanhoudende termiese belading vereis.
Spesifikasies
| Dekselrubbergradering | 8MPA,10MPA,12MPA,15MPA 18MPA,20MPA,24MPA,26MPA | |
| Boonste + onderste dikte | 3+1.5,4+2,4+1.5,4+3 | 3/16"+1/16",1/4"+1/16" |
| Band dikte | 3mm,4mm,5mm,6mm,7mm,8mm,9mm,10mm,12mm,15mm,20mm,25mm | |
| Riem lengte | 10m,20m,50m,100m,200m,250m,300m,500m | |
| Gordelrandtipe | gevormde (verseelde) rand of gesnyde rand | |
| Gordelbreedte (mm) | 500,600,650,700,800,1000,12001400,1500,1800,2000,2200,2500 | 18",20",24",30",36",40",42"48",60",72",78",86",94" |
| Treksterkte | EP315/3,EP400/3,EP500/3,EP600/3 EP400/4,EP500/4,EP600/4EP500/5,EP1000/5,EP1250/5 EP600/6,EP1200/6 | |
| Fisieke prestasie-indikatiewe | |||||
| Projek | Kategorie | ||||
| T1 | T2 | T3 | T4 | ||
| Eksperimentele temperatuur | |||||
| ≤100°C | ≤125°C | ≤150°C | ≤180°C | ||
| Toegelaat wisselingsbereik | |||||
| hardheid | Na veroudering – voor veroudering | +20 | +20 | ±20 | ±20 |
| Maksimumwaarde na ouwording | 85 | 85 | 85 | 85 | |
| Treksterkte | Prestasieveranderingskoers | -25 | -30 | -40 | -40 |
| Minimumwaarde na ouwording Mpa | 12 | 10 | 5 | 5 | |
| Uitrekking by breek | Veranderingskoers na ouwording | -50 | -50 | -55 | -55 |
| laagste waarde na ouwording | 200 | 200 | 180 | 180 | |
Toepassings
Dit word hoofsaaklik in die metallurgie, bou- en ander nywerhede gebruik om hoë-temperatuur materiale soos sinter, koks, sementklinkers ensovoorts te vervoer.
Voordele
1. Kan hoë temperature blywend weerstaan, wat stabiele werking in warm omgewings verseker.
2. Riembestrukture en hoë-temperatuurweerstandige dek rubber
3. Voorkom gly en afwyking om volgehoue produksie te verseker.
4. Lae rekvervorming, uitstekende slytweerstand
VEE
1. Wat is die voordele van u vervoerrieme in vergelyking met ander handelsmerke?
1:Gedoelte Ontwerp: Gebaseer op jare se veldervaring in Suid-Afrika, ontwerp ons die aantal lae en rubbergraad van ons rieme om presies aan u toepassing te voldoen.
2:Lokale Diens: Ons bied praktiese tegniese ondersteuning gedurende die hele proses—vanaf keuse en installasie tot daaropvolgende optimering—om te verseker dat u optimale resultate behaal, en nie net 'n riem ontvang nie.
3:Kostevoordeel: Ons het ons eie fabriek, wat tussenhandels elimineer. Dit stel ons in staat om meer mededingende pryse aan te bied terwyl kwaliteit gewaarborg word. Ons lewer langtermyn, stabiele bedryf, nie net 'n produk nie.
2. Is u vervoerriem onder garansie? Hoe lank is die garansieperiode?
Ons bied duidelike en billike garantieterme om wederkerige begrip te verseker:
1:'n Eenjarige waarborg word verskaf onder normale bedryfsomstandighede (wat probleme soos afbladder en kernbreuk dek).
2:Normale slytasie van die boonste en onderste deklaag rubber word uitgesluit.
3:Perforasies en snye veroorsaak deur eksterne faktore word nie gedek nie.
Ons Warm Vulkaniseerde Voegdiens word deur 'n aparte eenjaar sekerheidsklousule gedek. (Hierdie sekerheidsklousule sluit probleme uit wat as gevolg van meganiese skade, menslike fout of onvoldoende onderhoud ontstaan.)
3. Hoe word die riemlasverbindings hanteer? Verskaf u terplaatse diens?
Die lasverbinding is die "lewensader" van enige vervoerriem, en ons behandel dit met uiterste belangrikheid. Ons bied:
1: Professionele Warm Vulkaniseerde Voegdiens: Ons ingenieurspan gebruik professionele toerusting om 'n voegdoeltreffendheid van meer as 90% te verseker, wat 'n sterkte lewer wat byna gelykstaande is aan dié van die band self.
2: Terreinbegeleiding en -uitvoering: Ons gee nie net advies nie; ons kan ons ingenieurs na u terrein stuur om te verseker dat die voeg reg gedoen word vanaf die begin, en sodoende die risiko van toekomstige breekskade tydens bedryf voorkom.
4. Wat is die bedryfslewe van die riem?
Die bedryfslewe van 'n vervoerband hang af van verskeie faktore, insluitend materiaal slytbaarheid, lasvermoë, bedryfomgewing en instandhoudingsnorme.
Gebaseer op ons ervaring met soortgelyke kliënte in Saoedi-Arabië, is ons produkte gewoonlik ontwerp om 1-2 jaar te hou, onder normale omstandighede en met behoorlike onderhoud.
Die belangrikste is dat ons, deur akkurate keuse en gereelde onderhoudsopsporing, proaktief help om abnormale slytasie te vermy, en daarin strywe om die produk se bedryfslewenstermite tot die maksimum te verleng, en sodoende u koste per ton vervoer te verminder.
5. Wat is u reaksie indien ons 'n probleem met die riem ondervind?
Ons het 'n plaaslike vinnige reageer-meganisme in Saoedi-Arabië tot stand gebring:
1: Tegniese Raadpleging: Vir enige bedryfsverwante navrae, bied ons afstandstegniese ondersteuning binne 24 ure.
2: Noodstilstande: Vir kritieke probleme wat stilstand veroorsaak, beloof ons om 'n duidelike tyd vir terreinondersteuning te verskaf en 'n noodkommunikasielus op te stel.
3: Vervangstukke Ondersteuning: Ons handhaaf 'n lokale voorraad vervangstukke in Saoedi-Arabië om die vinnige voorsiening van kritieke komponente te verseker.
Ons doel is om u langtermynpartner te word, nie net 'n eenmalige leverancier nie. Daarom is dit in ons beider belang om probleme vinnig op te los.
