Dans les mines à ciel ouvert situées dans des régions arctiques ou froides, les basses températures peuvent rendre les courroies transporteuses standard dures et fragiles, réduisant considérablement leur résistance aux chocs. La courroie transporteuse résistante au froid utilise des composés à base de caoutchouc naturel ou de BR (polybutadiène), dont la température de transition vitreuse est très basse (température en dessous de laquelle le caoutchouc devient dur et fragile). Cela permet à la courroie de conserver sa flexibilité et sa résistance aux chocs par des températures extrêmement basses allant jusqu'à -40 °C à -60 °C, assurant ainsi un démarrage et un fonctionnement fiables du système de transport.
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