Ces deux variantes de bandes transporteuses sont souvent confondues dans les contextes industriels, mais présentent des accentuations fonctionnelles distinctes. La bande transporteuse résistante aux hautes températures est conçue pour supporter une exposition prolongée à des matériaux extrêmement chauds (par exemple, du minerai aggloméré, du clinker chaud à des températures allant jusqu'à 180 °C - 250 °C). Ses revêtements sont généralement fabriqués à partir de composés spéciaux tels que l'EPDM (éthylène propylène diène monomère), qui résistent à la fissuration, à la rigidification et à la carbonisation. La bande transporteuse résistante à la chaleur, quant à elle, vise à maintenir une stabilité physique sous des températures modérément élevées et durables (généralement jusqu'à 120 °C), empêchant ainsi le revêtement de vieillir prématurément ou de perdre son élasticité. Les deux types sont essentiels dans des applications telles que le transport de charbon pour les centrales électriques ou de matériaux dans les usines d'agglomération.
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