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Courroie transporteuse en caoutchouc polyester et nylon résistante au froid pour les industries minière, manufacturière et de détail
Le noyau de la courroie est constitué de toile en nylon ou de toile en polyester, avec une couche recouverte composée de caoutchouc naturel et de caoutchouc butadiène. Elle présente une grande élasticité, une résistance aux chocs et une résistance au froid, pouvant fonctionner normalement dans des environnements atteignant -40 °C.
L'utilisation de toile en nylon ou en polyester comme âme de la bande permet un fonctionnement normal dans des environnements à -40 °C. La gomme de recouvrement est composée d'un mélange de caoutchouc naturel et de caoutchouc butadiène, offrant une grande élasticité, une forte résistance aux chocs ainsi qu'une excellente résistance au froid.
- Description
- CARACTÉRISTIQUES
- Applications
- Avantages
- FAQ
- Produits recommandés
Description
Écarts limites de l'épaisseur de la couche de recouvrement Norme : HG/T 3647-2014
| Épaisseur nominale des couches supérieure et inférieure en mm | Tolérance |
| ≤4 | Écart supérieur : non spécifié Écart inférieur : 0,2 mm |
| >4 | Écart supérieur : non spécifié Écart inférieur : 5 % de la taille de base |
Des formulations spéciales de caoutchouc résistant au froid (comme le caoutchouc de butadiène BR ou l'EPDM, éthylène propylène diène monomère) ou de matériaux en polyuréthane maintiennent une grande élasticité et une résistance élevée aux fissures même à des températures extrêmement basses, empêchant la bande transporteuse de se rigidifier, de se briser ou de perdre sa flexibilité en raison des conditions froides. La bande de base utilise une armature en toile polyester/nylon haute résistance ou en câble d'acier combinée à une couche superficielle en caoutchouc résistant à l'usure. Cela garantit une excellente résistance aux chocs, à la déchirure et une forte capacité de charge, même dans des environnements à basse température. L'épaisseur de la couche de recouvrement peut être personnalisée pour s'adapter aux exigences variables de poids selon les différentes applications.
Les caractéristiques spéciales comprennent des propriétés antistatiques, une résistance à l'huile et un caractère ignifuge, qui peuvent être intégrées sélectivement selon les besoins industriels spécifiques. Le design des bords de la bande empêche le déversement de matériau, tandis que sa surface lisse réduit le frottement et la consommation d'énergie pendant le fonctionnement. De plus, la bande transporteuse répond aux normes internationales de qualité et peut être équipée de capteurs de surveillance pour un suivi en temps réel des performances dans des installations de stockage frigorifique ou lors d'opérations hivernales en extérieur.
CARACTÉRISTIQUES
| Spécifications du tissu | Épaisseur de la nappe (mm/p) | Série de résistance | Épaisseur de la couverture | Largeur (m m) | ||||||
| 2 nappes | 3 nappes | 4ply | 5 nappes | 6 nappes | Haut | Bas | ||||
| NN-100 | 0.75 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5–8 | 0–4.5 | 400–2500 | |
| NN-150 | 0.80 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | 500–2500 | |||
| NN-200 | 0.90 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||
| NN-250 | 1.15 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||
| NN-300 | 1.25 | -- | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 100–2500 | |||
| NN-400 | 1.45 | -- | -- | 1600 | 2000 | 2400 | ||||
| NN-500 | 1.55 | -- | -- | 2000 | 2500 | 3000 | ||||
| Propriétés physiques du revêtement Projet | index | ||||
| H | D | L | |||
| Résistance à la traction/Mpa n'est pas inférieure à | 24 | 18 | 15 | ||
| Allongement à la rupture/% n'est pas inférieur à | 450 | 400 | 350 | ||
| Quantité d'usure/mm3 | 120 | 100 | 200 | ||
| Test de Vieillissement | -25~+25 | -25~+25 | -25~+25 | ||
| Résistance au froid | Taux de variation de la résistance à l' traction/% | C1(-45℃) | ±20 | ||
| C2(-50℃) | ±25 | ||||
| Taux de variation de l'allongement à la rupture/% | C1(-45℃) | ±20 | |||
| C2(-50℃) | ±30 | ||||
Applications
Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux applications dans des industries telles que l'exploitation minière, la fabrication et la logistique, où les équipements fonctionnent souvent sous des schémas de contraintes imprévisibles.
Avantages
1. Élasticité et résistance aux chocs supérieures
2. Performance exceptionnelle à basse température
3. Âme renforcée de haute résistance
FAQ
1. Quels sont les avantages de vos courroies transporteuses par rapport aux autres marques ?
1:Conception ciblée: basée sur des années d'expérience sur le terrain en Arabie saoudite, nous concevons notre ceinture pour qu'elle corresponde exactement à votre application.
2:Service localisé: Nous fournissons un soutien technique pratique tout au long du processus, de la sélection et de l'installation à l'optimisation ultérieure, pour vous assurer d'obtenir des résultats optimaux et non pas seulement une ceinture.
3:Avantage en termes de coûts: nous avons notre propre usine, éliminant les intermédiaires. Cela nous permet d'offrir des prix plus compétitifs tout en garantissant la qualité. Nous offrons une opération stable à long terme, pas seulement un produit.
2. Votre courroie transporteuse est-elle sous garantie ? Quelle est la durée de la période de garantie ?
Nous fournissons des conditions de garantie claires et équitables afin d'assurer une compréhension mutuelle :
1:Une garantie d'un an est fournie dans des conditions normales de fonctionnement (couvrant des problèmes tels que la délamination et la rupture du noyau).
2:L'usure normale du caoutchouc de couverture supérieure et inférieure est exclue.
3 : Les perforations et coupures causées par des facteurs externes ne sont pas couvertes.
Notre service d'assemblage à vulcanisation à chaud est couvert par une garantie distincte d'un an. (Cette garantie exclut les problèmes résultant de dommages mécaniques, d'erreurs humaines ou d'une maintenance inadéquate.)
3. Comment est réalisée la jointure de la courroie ? Proposez-vous un service sur site ?
La jointure constitue la « ligne de vie » de toute courroie transporteuse, et nous y accordons la plus grande importance. Nous proposons :
1 : Service professionnel d'épissure à vulcanisation à chaud : Notre équipe d'ingénieurs utilise des équipements professionnels pour garantir une efficacité d'épissure supérieure à 90 %, atteignant une résistance presque équivalente à celle du convoyeur lui-même.
2 : Assistance et intervention sur site : Nous ne nous contentons pas de conseiller ; nous pouvons envoyer nos ingénieurs sur votre site afin de garantir que l'épissure est correctement réalisée dès la première fois, évitant ainsi le risque de ruptures ultérieures en fonctionnement.
4. Quelle est la durée de vie de la courroie ?
La durée de vie d'une courroie transporteuse dépend de plusieurs facteurs, notamment l'abrasivité du matériau, la capacité de charge, l'environnement de fonctionnement et les normes de maintenance.
Sur la base de notre expérience auprès de clients similaires en Arabie Saoudite, dans des conditions normales et avec une maintenance adéquate, nos produits sont généralement conçus pour durer de 1 à 2 ans.
Plus important encore, grâce à une sélection précise et à des services de suivi réguliers de l'entretien, nous vous aidons de manière proactive à éviter une usure anormale, en nous efforçant de maximiser la durée de vie du produit et de réduire ainsi votre coût par tonne transportée.
5. Quelle est votre réaction si nous rencontrons un problème avec la courroie ?
Nous avons mis en place un mécanisme de réponse rapide localisé en Arabie saoudite :
1 : Consultation technique : Pour toute question opérationnelle, nous fournissons une assistance technique à distance sous 24 heures.
2 : Pannes urgentes : En cas de problème critique entraînant une interruption d'activité, nous nous engageons à communiquer un délai précis d'intervention sur site et à établir un canal de communication d'urgence.
3 : Support pièces détachées : Nous maintenons un stock local de pièces détachées en Arabie saoudite afin d'assurer un approvisionnement rapide des composants critiques.
Notre objectif est de devenir votre partenaire à long terme, et non seulement un fournisseur ponctuel. Par conséquent, résoudre rapidement les problèmes est dans notre intérêt mutuel.
