EN
Koue-bestandige Polyester- en Nylonrubber Transportband vir Mynbou en Vervaardiging/Kleinhandelsbedrywe
Die riemkern is gemaak van nylon doek of poliëster doek, met 'n deklaag wat bestaan uit natuurlike rubber en butadieenrubber. Dit het hoë elastisiteit, impakweerstand en koue-weerstand, en kan normaalweg werk in omgewings so koud as -40°C.
Deur nylondoek of poliësterdoek as bandkern te gebruik, kan dit normaalweg in 'n omgewing van min 40℃ gebruik word. Die dekking van rubber is 'n kombinasie van natuurlike rubber en butadieenrubber, wat hoë elastisiteit, impakweerstand en koue-weerstand, sowel as ander eienskappe, bied.
- Beskrywing
- Spesifikasies
- Toepassings
- Voordele
- VEE
- Aanbevole Produkte
Beskrywing
Limietafwyking van deklaagdikte Standaard: HG/T 3647-2014
| Nominale dikte van boonste en onderste deklae in mm | Toleransie |
| ≤4 | Bo-afwyking: Nie gespesifiseer nie Onder-afwyking: 0.2mm |
| >4 | Bo-afwyking: Nie gespesifiseer nie Onder-afwyking: 5% van die basiese grootte |
Spesiale formuleringe van koue- bestandige rubber (soos BR butadieenrubber of EPDM etileen propileen diëen monomeer) of poliuretaanmateriale behou hoë elastisiteit en skeurweerstand selfs by baie lae temperature, wat voorkom dat die vervoerband verhard, breek of buigsaamheid verloor as gevolg van koue toestande. Die basisband gebruik hoë-sterkte poliëster/niolon doek of staalkabelversterking gekombineer met 'n slytbestendige rubber oppervlaklaag. Dit verseker uitstekende impakweerstand, skeurweerstand en draaivermoë selfs in lae temperatuur omgewings. Die deklaagdikte kan aangepas word om te voorsien in wisselende gewigvereistes oor verskillende toepassings.
Spesiale ontwerpkenmerke sluit anti-statiese eienskappe, oliebestandheid en vlamvertragendheid in, wat op grond van spesifieke industriële behoeftes geselekteer kan word. Die randontwerp van die band voorkom materiaalverlies, terwyl die gladde oppervlak wrywing en energieverbruik tydens bedryf verminder. Daarbenewens voldoen die vervoerband aan internasionale gehaltestandaarde en kan dit met monitoreningsensors uitgerus word vir werkpresteringsopsporing in werkliktyd in koue bergingsfasiliteite of buitebedryf in winteromstandighede.
Spesifikasies
| Stofspesifikasies | Laagdikte (mm/p) | Sterktereeks | Bedekkingsdikte | Breedte (mm) | ||||||
| 2-laags | 3-laags | 4-laags | 5-laags | 6-laags | Boonste | Onderkant | ||||
| NN-100 | 0.75 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1.5–8 | 0–4.5 | 400–2500 | |
| NN-150 | 0.80 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | 500–2500 | |||
| NN-200 | 0.90 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||
| NN-250 | 1.15 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||
| NN-300 | 1.25 | -- | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | 100–2500 | |||
| NN-400 | 1.45 | -- | -- | 1600 | 2000 | 2400 | ||||
| NN-500 | 1.55 | -- | -- | 2000 | 2500 | 3000 | ||||
| Bedekkings fisiese eienskappe Projek | indeks | ||||
| H | D | L | |||
| Trekkrag/Mpa is nie minder as nie | 24 | 18 | 15 | ||
| Uitstrekkingsgrag/% is nie minder as nie | 450 | 400 | 350 | ||
| Slytasie hoeveelheid/mm3 | 120 | 100 | 200 | ||
| Verouderingstoets | -25~+25 | -25~+25 | -25~+25 | ||
| Kouweerstand | Wydste steekverandering tarief/% | C1(-45℃) | ±20 | ||
| C2(-50℃) | ±25 | ||||
| Verandering tarief van strekking by breekpunt/% | C1(-45℃) | ±20 | |||
| C2(-50℃) | ±30 | ||||
Toepassings
Hierdie eienskap maak dit veral geskik vir toepassings in nywerhede soos mynbou, vervaardiging en logistiek, waar toerusting dikwels onder onvoorspelbare belastingpatrone werk.
Voordele
1. Oorlegse elastisiteit en impakweerstand
2. Uitstekende prestasie by lae temperature
3. Hoësterkte raamkern
VEE
1. Wat is die voordele van u vervoerrieme in vergelyking met ander handelsmerke?
1:Gedoelte Ontwerp: Gebaseer op jare se veldervaring in Suid-Afrika, ontwerp ons die aantal lae en rubbergraad van ons rieme om presies aan u toepassing te voldoen.
2:Lokale Diens: Ons bied praktiese tegniese ondersteuning gedurende die hele proses—vanaf keuse en installasie tot daaropvolgende optimering—om te verseker dat u optimale resultate behaal, en nie net 'n riem ontvang nie.
3:Kostevoordeel: Ons het ons eie fabriek, wat tussenhandels elimineer. Dit stel ons in staat om meer mededingende pryse aan te bied terwyl kwaliteit gewaarborg word. Ons lewer langtermyn, stabiele bedryf, nie net 'n produk nie.
2. Is u vervoerriem onder garansie? Hoe lank is die garansieperiode?
Ons bied duidelike en billike garantieterme om wederkerige begrip te verseker:
1:'n Eenjarige waarborg word verskaf onder normale bedryfsomstandighede (wat probleme soos afbladder en kernbreuk dek).
2:Normale slytasie van die boonste en onderste deklaag rubber word uitgesluit.
3:Perforasies en snye veroorsaak deur eksterne faktore word nie gedek nie.
Ons Warm Vulkaniseerde Voegdiens word deur 'n aparte eenjaar sekerheidsklousule gedek. (Hierdie sekerheidsklousule sluit probleme uit wat as gevolg van meganiese skade, menslike fout of onvoldoende onderhoud ontstaan.)
3. Hoe word die riemlasverbindings hanteer? Verskaf u terplaatse diens?
Die lasverbinding is die "lewensader" van enige vervoerriem, en ons behandel dit met uiterste belangrikheid. Ons bied:
1: Professionele Warm Vulkaniseerde Voegdiens: Ons ingenieurspan gebruik professionele toerusting om 'n voegdoeltreffendheid van meer as 90% te verseker, wat 'n sterkte lewer wat byna gelykstaande is aan dié van die band self.
2: Terreinbegeleiding en -uitvoering: Ons gee nie net advies nie; ons kan ons ingenieurs na u terrein stuur om te verseker dat die voeg reg gedoen word vanaf die begin, en sodoende die risiko van toekomstige breekskade tydens bedryf voorkom.
4. Wat is die bedryfslewe van die riem?
Die bedryfslewe van 'n vervoerband hang af van verskeie faktore, insluitend materiaal slytbaarheid, lasvermoë, bedryfomgewing en instandhoudingsnorme.
Gebaseer op ons ervaring met soortgelyke kliënte in Saoedi-Arabië, is ons produkte gewoonlik ontwerp om 1-2 jaar te hou, onder normale omstandighede en met behoorlike onderhoud.
Die belangrikste is dat ons, deur akkurate keuse en gereelde onderhoudsopsporing, proaktief help om abnormale slytasie te vermy, en daarin strywe om die produk se bedryfslewenstermite tot die maksimum te verleng, en sodoende u koste per ton vervoer te verminder.
5. Wat is u reaksie indien ons 'n probleem met die riem ondervind?
Ons het 'n plaaslike vinnige reageer-meganisme in Saoedi-Arabië tot stand gebring:
1: Tegniese Raadpleging: Vir enige bedryfsverwante navrae, bied ons afstandstegniese ondersteuning binne 24 ure.
2: Noodstilstande: Vir kritieke probleme wat stilstand veroorsaak, beloof ons om 'n duidelike tyd vir terreinondersteuning te verskaf en 'n noodkommunikasielus op te stel.
3: Vervangstukke Ondersteuning: Ons handhaaf 'n lokale voorraad vervangstukke in Saoedi-Arabië om die vinnige voorsiening van kritieke komponente te verseker.
Ons doel is om u langtermynpartner te word, nie net 'n eenmalige leverancier nie. Daarom is dit in ons beider belang om probleme vinnig op te los.
