Riyadh-kalkstensgrav: Bæltelevetid fra 2–3 måneder til 12+ måneder

Hurtigt svar

En kalkstensgrav i Riyadh, Saudi-Arabien, udskiftede sit transportbælte cirka fire gange årligt, og hvert bælte varede kun 2–3 måneder. Efter at BEDROCK havde specificeret et EP900/3 transportbælte med en 24 MPa, DIN-X-kvalitets slidstærk gummibelægning , nåede bæltet mere end 12 måneders drift og årlige udskiftninger faldt fra ca. fire gange til én gang.

Projektoversigt

I 2025 indgik et kridtgrav i Riyadh en partnerskab med BEDROCK for at opgradere transportbåndsystemet i knusningsafsnittet. Linjen transporterer knust kridt kontinuerligt under høj påvirkning og tung belastning fra knuservognens afladningspunkt langs det primære transportbånd.

Graven havde tidligere anvendt lokalt leverede transportbånd med et 5–6-lags stof med en gummibeskyttelse med en styrke på kun 6–8 MPa . Under disse forhold svigtede transportbåndene tidligt og gentagne gange.

Problemet: 2–3 måneder pr. transportbånd, fire udskiftninger om året

• Overfladeforringelse og påvirkningsskader ved knuservognens afladningspunkt
• Transportbåndets forkert justering langs den primære linje
• For tidlig udskiftning, i gennemsnit hver 2.–3. måned
• Cirka fire transportbåndudskiftninger om året, hvor hver enkelt medfører stopperiode og arbejdskraftomkostninger
• Lav købspris, men høj samlet ejerskabsomkostning

Kvældens reelle krav var ikke en billigere rem. Det var en rem, der kunne overleve den knusende miljø længe nok til at standse udskiftningsscyklussen.

BEDROCK-løsningen: EP900/3, 24 MPa, DIN-X

Efter en stedsvurdering, der omfattede materialeabrasivitet, afladningsgeometri og driftsbelastning, anbefalede BEDROCK:

BEDROCK EP900/3 · 24 MPa · DIN-X-kvalitet slidstærk transportrem

Hvorfor denne konstruktion fungerer ved en knusningsanlægs afladningspunkt:

• 24 MPa højstærkt dækkergummi modstår den skarpe, højenergiske påvirkning fra knust kalksten
• DIN-X premium slidstærkhed nedsætter dækslets slitage – den dominerende fejltype ved transport af kalksten
• EP900/3 højspændingskarosseri holder bælten under tung belastning uden overdreven strækning
• Forbedret modstandsdygtighed over for stød og revner på det sted, hvor materialet rammer hårdtest

BEDROCK støttede også kunden lokalt med valg af bælte, installationsanbefalinger og vejledning til langtidsholdelse.

Før og efter

Resultater

• Levetiden for bæltet steg fra 2–3 måneder til mindst 12 måneder
• Årlig udskiftningshyppighed faldt fra ca. fire gange til én gang om året
• Driftsstop relateret til vedligeholdelse reduceret
• Arbejdskraft- og udskiftningsomkostninger nedsat
• Kontinuiteten i knusningslinjen forbedret
• Langsigtede samlede ejerskabsomkostninger reduceret

Enhedsprisen mere end fordoblet. Antallet af årlige udskiftninger faldt med cirka 75 %. Denne handel ændrede driftsøkonomien.

Hvad dette projekt demonstrerer om remvalg

Remmen, der fejler først, er typisk den rem, der blev specificeret som billigst, ikke den rem, der blev specificeret forkert for materialet. Ved knusning af kalksten afgør tre variable levetiden — dækkets gummistyrke, slidgraden og karkassens lag — og alle tre skal tilpasses afladepunktet, ikke en katalogpris.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor længe bør en transportrem vare i et kalkstensgrav? Med korrekt vedligeholdelse og rigtig specifikation er BEDROCK-bælter i sammenlignelige saudiarabiske kværn-anvendelser typisk designet til 1–2 års levetid. Hvor bæltets levetid falder til 2–3 måneder, skyldes det normalt forkert specifikation – ikke forkert vedligeholdelsesplan.

Er en 24 MPa-dækning nødvendig, eller er den overdimensioneret? Det afhænger af stødkraften ved afladningspunktet. For en 400 TPH kalksten-knusningslinje med skarpe kanter sliter en 6–8 MPa-dækning langt før karkassen er udtjent. En 24 MPa DIN-X-dækning adresserer den faktiske fejltype.

Hvad betyder DIN-X-kvalitet? DIN-X er den højeste slidmodstands-klasse i DIN 22102-dækningssystemet. Den specificeres, hvor abrasivt materiale – knust sten, klinker, jernmalm – forårsager hurtig dækningsslid.

Reducerer et dyrere bælte altid de samlede omkostninger? Nej. Det reducerer de samlede omkostninger kun, når den billigere remmes fejlinterval er så kort, at udskiftningens hyppighed, stoppetid og arbejdskraft overstiger forskellen i stykpris. I dette projekt kostede remmen 2,2 gange mere pr. meter og blev udskiftet 75 % sjældnere.

Hvordan splices remmen, og begrænser forbindelsen remmens levetid? BEDROCKs varmevulkaniserede splicing opnår en splicingeffektivitet på over 90 %, hvilket bringer forbindelsens styrke tæt på remmens egen kropsstyrke. Forbindelsen er derfor normalt ikke den begrænsende faktor – dækselsslid ved afladningspunktet er det.

Kan BEDROCK levere og supportere dette i Saudi-Arabien? Ja. BEDROCK har hovedkvarter i Dammam og understøtter saudiarabiske driftsaktiviteter med remvalg, installationsvejledning, på-stedet varmevulkaniseringstjeneste og lokalt lager af reservedele samt fjernsupport fra teknisk personale inden for 24 timer.

Hvilken information kræves for at specificere den rigtige rem til min stenbrud? Materialetype og klumpstørrelse, transportkapacitet i ton pr. time (TPH), bælterbredde og -hastighed, afladningspunktets geometri, omgivende temperatur og materialetemperatur samt den nuværende bæltes levetid og fejltype.

Kontakt

Står du over for kort bæltelevetid eller gentagne udskiftninger? Send dine lokale forhold til BEDROCK for en gennemgang af bæltvalg.

WhatsApp: +966 56 171 7029 · E-mail: [email protected]· Dammam, Saudi-Arabien