Riyadh-kalkstensbrott: Livslängd på remmar från 2–3 månader till 12+ månader

Snabbsvar

Ett kalkstensbrott i Riyadh, Saudiarabien, bytte sin fraktrem ungefär fyra gånger per år, där varje rem endast höll i 2–3 månader. Efter att BEDROCK specificerat en EP900/3-fraktrem med ett slitstarkt gummitäcke på 24 MPa och DIN-X-kvalitet , uppnådde remmen mer än 12 månaders drifttid och antalet årliga utbyten sjönk från cirka fyra till ett.

Projektöversikt

År 2025 ingick ett kalkstensbrott i Riyad ett partnerskap med BEDROCK för att uppgradera transportbandssystemet i sin krossningssektion. Linjen transporterar krossad kalksten kontinuerligt, under hög påverkan och tung belastning, från krossarens utlopp längs huvudtransportbandet.

Brottet hade tidigare använt lokalt tillverkade band med en 5–6-lager bärstruktur och en gummitäckningshållfasthet på endast 6–8 MPa . Under dessa förhållanden misslyckades banden tidigt och upprepade gånger.

Problemet: 2–3 månader per band, fyra utbyten per år

• Ytåldring och påverkansskador vid krossarens utlopp
• Bandfeljustering längs huvudlinjen
• Tidig utbyte, i genomsnitt var 2–3:e månad
• Cirka fyra bandbyten per år, var och en med driftstopp och arbetskostnader
• Låg inköpspris, men hög total ägarkostnad

Brottens verkliga krav var inte ett billigare remband. Det var ett remband som kunde klara den krossande miljön tillräckligt länge för att avbryta utbytescykeln.

BEDROCK-lösningen: EP900/3, 24 MPa, DIN-X

Efter en platsutvärdering som omfattade materialslitage, urladdningsgeometri och driftlast rekommenderade BEDROCK:

BEDROCK EP900/3 · 24 MPa · DIN-X-klass slitstarkt transportband

Varför denna konstruktion fungerar vid en krossutmatningspunkt:

• 24 MPa höghållfast gummiyta motstår den skarpa, högenergiska påverkan av krossad kalksten
• DIN-X premium slitståndighet minskar täckslitaget – den dominerande feltypen vid transport av kalksten
• EP900/3 höghållfast skärv håller bältet under tung belastning utan överdriven sträckning
• Förbättrad slag- och rivståndighet vid den punkt där materialet landar hårdast

BEDROCK stödde också kunden lokalt med remval, installationsrekommendationer och vägledning för långsiktig underhåll.

Före och efter

Resultat

• Ökning av remns livslängd från 2–3 månader till minst 12 månader
• Årlig utbytesfrekvens sjönk från cirka fyra gånger till en gång per år
• Driftstopp relaterade till underhåll minskade
• Arbets- och utbyteskostnader sänktes
• Kontinuiteten i krosslinjen förbättrades
• Långsiktig total ägarkostnad minskade

Enhetspriset mer än fördubblades. Antalet årliga utbyten sjönk med cirka 75 %. Det är den avvägningen som förändrade driftsekonomiken.

Vad detta projekt visar om remval

Remmen som går sönder först är vanligtvis den som specificerades billigast, inte den som specificerades fel för materialet. Vid krossning av kalksten avgör tre variabler livslängden — täckgummis hållfasthet, nötningsegenskaper och karkasslag — och alla tre måste anpassas till utmattningspunkten, inte till ett katalogpris.

Vanliga frågor

Hur länge bör en transportrem hålla i ett kalkstensbrott? Med korrekt underhåll och rätt specifikation är BEDROCK-bältens livslängd i jämförbara gruvapplikationer i Saudiarabien vanligtvis utformad för 1–2 år. När bältets livslängd sjunker till 2–3 månader är det oftast specifikationen – inte underhållsschemat – som är den verkliga orsaken.

Krävs en täcklagerhårdhet på 24 MPa, eller är den överdimensionerad? Det beror på stötkraften vid utmatningspunkten. För en krosslinje för kalksten med en kapacitet på 400 TPH och material med skarpa kanter slits ett täcklager med hårdheten 6–8 MPa långt innan bälteskärnan är utsliten. Ett DIN-X-täcklager med hårdheten 24 MPa möter den faktiska feltypen.

Vad betyder klassen DIN-X? DIN-X är den högsta nivån av slitstyrka i DIN 22102:s system för täcklagerklasser. Den används när abrasivt material – såsom krossad bergmassa, klinker eller järnmalm – orsakar snabb slitage av täcklagret.

Minskar ett dyrare bälte alltid den totala kostnaden? Nej. Den minskar den totala kostnaden endast om den billigare remens felintervall är tillräckligt kort för att ersättningsfrekvensen, driftstopp och arbetsinsats ska överväga skillnaden i styckpris. I detta projekt kostade remen 2,2× mer per meter och ersattes 75 % mindre ofta.

Hur spetsas remen, och begränsar fogningen remens livslängd? BEDROCK:s heta vulkaniserade fogning uppnår en fogeffektivitet på över 90 %, vilket gör att fogstyrkan närmar sig remkroppens egen styrka. Fogningen är därför normalt inte den begränsande faktorn – slitage på täcklagret vid utmatningspunkten är det istället.

Kan BEDROCK leverera och stödja detta i Saudiarabien? Ja. BEDROCK har sitt säte i Dammam och stödjer saudiska verksamheter med remval, installationsanvisningar, på plats utförd het vulkanisering samt lokalt lager av reservdelar, samt fjärrtekniskt stöd inom 24 timmar.

Vilken information krävs för att specificera rätt rem för mitt gruvprojekt? Materialtyp och kornstorlek, fraktkapacitet i ton per timme (TPH), bältdiameter och hastighet, utloppets geometri, omgivningstemperatur och materialtemperatur samt nuvarande bältes livslängd och felmodus.

Kontakt

Upplever du kort bältslivslängd eller upprepad utbyte? Skicka dina platsförhållanden till BEDROCK för en granskning av bältsval.

WhatsApp: +966 56 171 7029 · E-post: [email protected]· Dammam, Saudiarabien