Riyadh Kireçtaşı Ocağı: Kayış Ömrü 2–3 Aydan 12+ Aya Uzatıldı

Hızlı cevap

Suudi Arabistan’ın Riyad kentindeki bir kireçtaşı ocağı, taşıyıcı kayışını yaklaşık yılda dört kez değiştiriyordu; her kayış yalnızca 2–3 ay dayanıyordu. BEDROCK’un önerisiyle bir EP900/3 taşıyıcı kayışı, 24 MPa’lık, DIN-X sınıfı aşınmaya dayanıklı kauçuk kaplamayla donatıldı , kayışın ömrü 12 ayın üzerine çıktı ve yıllık değiştirme sayısı yaklaşık dört kezden bir keze düştü.

Proje Özeti

2025 yılında Riyad’da bir kireçtaşı ocağı, kırma bölümündeki konveyör sistemini güncellemek amacıyla BEDROCK ile ortaklık kurdu. Hat, kırıcı çıkış noktasından ana konveyör boyunca yüksek darbe ve ağır yük altında kırılmış kireçtaşı taşımaktadır.

Ocak, yerel tedarikçilerden temin edilen ve 5–6 katmanlı gövdeye sahip, sadece 6–8 MPa kauçuk kaplama dayanımına sahip kayışlarla çalışmaktaydı.

Sorun: Kayış başına 2–3 ay, yılda dört kez değiştirme

• Kırıcı çıkış noktasında yüzey aşınması ve darbe hasarı
• Ana hat boyunca kayış hizasının bozulması
• Erken değiştirme; ortalama her 2–3 ayda bir
• Yılda yaklaşık dört kez kayış değişimi; her biri durma süresi ve işçilik maliyeti içerir
• Düşük satın alma fiyatı, ancak yüksek toplam sahiplik maliyeti

Taş ocaklarının gerçek gereksinimi daha ucuz bir kayış değildi. Gerçek gereksinim, ezici ortamda yeterince uzun süre dayanabilen ve değiştirme döngüsünü durdurabilen bir kayıştı.

BEDROCK çözümü: EP900/3, 24 MPa, DIN-X

Malzemenin aşınma direnci, boşaltım geometrisi ve işletme yükü kapsayan bir saha değerlendirmesi sonrasında BEDROCK şu öneriyi yaptı:

BEDROCK EP900/3 · 24 MPa · DIN-X sınıfı aşınmaya dayanıklı konveyör kayışı

Bu yapının bir kırıcı boşaltım noktasında neden işe yaradığı:

• 24 MPa yüksek dayanımlı kaplama kauçuğu kırılmış kireçtaşı parçalarının keskin, yüksek enerjili darbelerine dayanır
• DIN-X premium aşınma direnci örtü aşınmasını yavaşlatır — kireçtaşı taşımasında baskın başarısızlık modu
• EP900/3 yüksek çekme dayanımlı gövde kayışın ağır yük altında fazla uzamadan sabit kalmasını sağlar
• Geliştirilmiş darbe ve yırtılma direnci malzemenin en sert şekilde indiği noktada

BEDROCK ayrıca müşteriye yerel düzeyde kayış seçimi, montaj önerileri ve uzun vadeli bakım rehberliği konusunda destek oldu.

Önce ve Sonra

Sonuçlar

• Kayış kullanım ömrü şu kadar arttı: 2–3 aydan en az 12 aya yükseldi
• Yıllık değiştirme sıklığı yaklaşık dört kezden yılda bir keze azaldı
• Bakım ile ilgili durma süreleri azaldı
• İşçilik ve değiştirme maliyetleri düştü
• Kırma hattı sürekliliği iyileşti
• Uzun vadeli toplam sahip olma maliyeti azaldı

Birim fiyatı iki katından fazla arttı. Yıllık değiştirme sayısı yaklaşık %75 oranında azaldı. Bu değişim, işletme ekonomisini dönüştürdü.

Bu proje kayış seçimiyle ilgili neyi kanıtlıyor?

İlk arızalanan kayış genellikle malzeme için yanlış belirlenmiş değil, ancak en ucuz olarak belirlenmiş kayıştır. Kireçtaşı kırma uygulamalarında üç değişken kullanım ömrünü belirler: kaplama kauçuğunun dayanımı, aşınma sınıfı ve gövde tabakası sayısı; bu üçü de bir katalog fiyatına değil, boşaltma noktasına uygun şekilde seçilmelidir.

Sıkça Sorulan Sorular

Bir kireçtaşı ocaklarında bir taşıyıcı kayışın ömrü ne kadar olmalıdır? Uygun bakım ve doğru spesifikasyon altında BEDROCK kayışları, benzer Suudi taş ocakları uygulamalarında genellikle 1–2 yıl hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Kayış ömrü 2–3 aya düşerse kök neden genellikle bakım programı değil, spesifikasyondur.

24 MPa kaplama gerekli midir yoksa aşırı spesifikasyon mudur? Bu, boşaltım noktasındaki darbe enerjisine bağlıdır. Keskin kenarlı malzemeyle çalışan 400 TPH kireçtaşı kırma hattı için 6–8 MPa kaplama, taşıyıcı tabaka bitmeden çok önce aşınır. 24 MPa DIN-X kaplama, gerçek arıza modunu ele alır.

DIN-X sınıfı ne anlama gelir? DIN-X, DIN 22102 kaplama sınıf sisteminde en yüksek aşınmaya dayanıklılık sınıfıdır. Aşındırıcı malzemeler — kırılmış taş, klinker, demir cevheri — nedeniyle kaplamanın hızlı aşınması durumunda belirtilir.

Daha pahalı bir kayış her zaman toplam maliyeti azaltır mı? Hayır. Daha ucuz kayışın arızalanma aralığı, değiştirme sıklığını, durma süresini ve işçilik maliyetlerini birim fiyat farkını aşacak kadar kısa olduğunda toplam maliyeti azaltır. Bu projede kayış metre başına 2,2 kat daha pahalıydı ve değiştirilme sıklığı %75 daha azdı.

Kayış nasıl birleştirilir ve eklem kayış ömrünü sınırlandırır mı? BEDROCK sıcak vulkanizasyon birleştirme yöntemi, eklem verimliliğini %90’ın üzerine çıkararak eklem dayanımını kayış gövdesinin kendisiyle neredeyse eşit seviyeye getirir. Bu nedenle eklem genellikle sınırlayıcı faktör değildir; sınırlayıcı faktör, boşaltım noktasındaki kaplama aşınmasıdır.

BEDROCK, Suudi Arabistan’da bu ürünü sağlayabilir ve destek verebilir mi? Evet. BEDROCK, Dammam merkezlidir ve kayış seçimi, montaj rehberliği, sahada sıcak vulkanizasyon hizmeti ve yerel yedek parça stoku ile Suudi Arabistan operasyonlarını destekler; teknik destek ise 24 saat içinde uzaktan sağlanır.

Taş ocak için doğru kayışı belirlemek için hangi bilgilere ihtiyaç var? Malzeme türü ve kırık boyutu, TPH cinsinden taşıma kapasitesi, konveyör bant genişliği ve hızı, boşaltma noktası geometrisi, ortam ve malzeme sıcaklığı ile mevcut bantın arıza aralığı ve arıza modu.

Iletişim

Kısa bant ömrüyle mi karşılaşıyorsunuz ya da tekrarlayan değişimler mi yaşıyorsunuz? Bant seçimi incelemesi için saha koşullarınızı BEDROCK’a gönderin.

WhatsApp: +966 56 171 7029 · E-posta: [email protected]· Dammam, Suudi Arabistan