Kalksteinsteinbrudd i Riyadh: Båndliv 2–3 måneder til 12+ måneder

Kort svar

Et kalksteinsteinbrudd i Riyadh i Saudi-Arabia måtte bytte transportbåndet ca. fire ganger i året, og hvert bånd varte bare 2–3 måneder. Etter at BEDROCK spesifiserte et EP900/3 transportbånd med 24 MPa, DIN-X-kvalitets slitesterkt gummiomslag , nådde båndet mer enn 12 måneders driftstid og antallet årlige utskiftninger sank fra ca. fire til én.

Prosjektoversikt

I 2025 etablerte et kalksteinsgruvedriftsverk i Riyadh en partnerskap med BEDROCK for å oppgradere transportsystemet i sitt knusingsavsnitt. Linjen frakter knust kalkstein kontinuerlig, under høy påvirkning og tung belastning, fra utløpspunktet ved knuseren langs hovedtransportbåndet.

Gruvedriftsverket hadde brukt lokalt levert transportbånd med et 5–6-lags bæresystem og en gummidekning med en styrke på bare 6–8 MPa . Under disse forholdene sviktet transportbåndene tidlig og gjentatte ganger.

Problemet: 2–3 måneder per transportbånd, fire utskiftninger per år

• Overflateslitasje og påvirkningsskader ved utløpspunktet ved knuseren
• Transportbåndets feiljustering langs hovedlinjen
• Forhastet utskifting, i gjennomsnitt hver 2.–3. måned
• Omtrent fire transportbåndutskiftninger per år, hvor hver enkelt medfører driftsstans og arbeidskostnader
• Lav kjøpspris, men høy total eierkostnad

Steinbruddets reelle behov var ikke en billigere rem. Det var en rem som kunne overleve den knusende miljøet lenge nok til å stanse utskiftingsrunden.

BEDROCK-løsningen: EP900/3, 24 MPa, DIN-X

Etter en stedsvurdering som dekket materialets slitasjeegenskaper, utløpsgeometrien og driftsbelastningen, anbefalte BEDROCK:

BEDROCK EP900/3 · 24 MPa · DIN-X-kvalitet slitasjebestandig transportrem

Hvorfor denne konstruksjonen fungerer ved et knusingsanlegg:

• 24 MPa høyfesthet dekkgummi motstår den skarpe, høyenergiske påvirkningen fra knust kalkstein
• DIN-X premium slitasjemotstand senker slitasjen på dekklaget – den dominerende svikttypen ved transport av kalkstein
• EP900/3 høyfest karpass holder belten under tung last uten overdreven strekking
• Forbedret motstand mot støt og revning på det stedet der materialet treffer hardest

BEDROCK støttet også kunden lokalt med valg av belter, installasjonsanbefalinger og veiledning for langsiktig vedlikehold.

Før og etter

Resultater

• Levetiden til beltet økte fra 2–3 måneder til minst 12 måneder
• Årlig utskiftningsfrekvens falt fra omtrent fire ganger til én gang per år
• Vedlikeholdsrelatert nedetid redusert
• Arbeids- og utskiftningskostnader senket
• Kontinuiteten i knuselinjen forbedret
• Langsiktig totalkostnad for eierskap redusert

Enhetsprisen mer enn fordoblet. Antallet årlige utskiftninger falt med ca. 75 %. Denne avveiningen endret driftsøkonomien.

Hva dette prosjektet viser om valg av rem

Remmen som svikter først er vanligvis den remmen som ble spesifisert billigst, ikke den som ble spesifisert feil for materialet. Ved knusing av kalkstein avgjør tre variabler levetiden — dekkgummistyrke, slitasjegrad og karkasslag — og alle tre må tilpasses utløpspunktet, ikke en katalogpris.

Ofte stilte spørsmål

Hvor lenge bør en transportrem vare i et kalksteinsgruvedrift? Med riktig vedlikehold og korrekt spesifikasjon er BEDROCK-beltene i sammenlignbare steinbruddsanvendelser i Saudi-Arabia vanligvis utformet for 1–2 års drift. Når beltlivet reduseres til 2–3 måneder, er det vanligvis spesifikasjonen – ikke vedlikeholdsplanen – som er den egentlige årsaken.

Er en 24 MPa-dekke nødvendig, eller er den overdimensjonert? Det avhenger av støtenergien ved utløpspunktet. For en 400 TPH kalksteinskiverlinje med skarpe kanter slites et 6–8 MPa-dekke langt før bærekroppen er utslitt. Et 24 MPa DIN-X-dekke tar høyde for den faktiske sviktmodellen.

Hva betyr DIN-X-kvalitet? DIN-X er den høyeste slitasjemotstandsgraden i DIN 22102-dekkegradsystemet. Den spesifiseres der slitasjeforårsakende materiale – som knust stein, klinker eller jernmalm – fører til rask dekkeslitasje.

Reduserer et dyrere belte alltid totalkostnaden? Nei. Den reduserer totalkostnaden bare når den billigere remmens sviktperiode er så kort at utskiftningsfrekvensen, nedetid og arbeidskraft veier opp mot prisforskjellen per enhet. I dette prosjektet kostet remmen 2,2 ganger mer per meter og ble utskiftet 75 % sjeldnare.

Hvordan spikres remmen, og begrenser leddet remmens levetid? BEDROCKs varm vulkanisert spiking oppnår en spikeffektivitet på over 90 %, noe som gjør at leddstyrken nærmer seg styrken i selve remmen. Leddet er derfor vanligvis ikke den avgjørende begrensningen – dekkslitasjen ved utløspunktet er det.

Kan BEDROCK levere og støtte dette i Saudi-Arabia? Ja. BEDROCK har base i Dammam og støtter saudiarabisk drift med remvalg, installasjonsveiledning, på-stedet varm vulkaniseringstjeneste og lokalt lager av reservedeler, samt fjernstøtte fra teknisk personell innen 24 timer.

Hvilken informasjon trengs for å velge riktig rem til steinbruddet mitt? Materialetype og klumpstørrelse, transportkapasitet i tonn per time (TPH), båndets bredde og hastighet, utløpspunktets geometri, omgivelsestemperatur og materialetemperatur samt nåværende bånds levetid og feiltype.

Kontakt

Opplever du kort båndlevetid eller gjentatte utskiftninger? Send ditt stedsforhold til BEDROCK for en vurdering av båndvalg.

WhatsApp: +966 56 171 7029 · E-post: [email protected]· Dammam, Saudi-Arabia