EN
Banda ya Kusafirisha ya Polyester/Nylon ya Kipekee iliyo na Ukinzio wa Kuvunjika kwa Mstari wa Vifukuzo vya Mashamba ya Magogo kwa Ajili ya Viandalizi na Sekta za Uuzaji
Bandia ya msambamba ina mikono ya waya ya chuma yenye upanuzi mkubwa iliyoangaziwa kwa usawa kwenye mhimili wa chuma au msambatra wa kamba ya kemikali yenye nguvu na upanuzi mkubwa (au juu na chini) kama safu ya kupigwa, na safu hii ni perpendicular kwa mwelekeo wa kuwasilisha kwa bandia ya msambamba. Wakati bandia ya msambamba inasafirisha vitu vya ngumu na makali, safu ya kuzuia kupigwa inaweza kuzuia vitu vya makali na vya ngumu kutokea kupasuka. Mara baada ya kupasuka, pia inaweza kuzalisha upinzani wa kutosha kupinga vitu vya makali na vya ngumu vikatife bandia, kwa hiyo vinazuiwa kutosha bandia ya msambamba kutokwa.
- Maelezo
- Maelezo
- Maombi
- Faida
- Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
- Bidhaa Zilizopendekezwa
Maelezo
Mfumo wa Usalama wa Alarmu ya Kuvunjika: Wakati wa uendeshaji wa kawaida wa mkanda usio na mifere, ikiwa vitu vya ncha vya nje vikivuka au kuchanua muundo wa katilamba cha pembe elekitromagnetiki iliyowekwa kwa usahihi, mfumo wa ufuatiliaji umewekwa ndani utakayapokea hali hiyo isiyo ya kawaida mara moja. Ishara ya uvimbo wa katilamba inatumiwa haraka kupitia kabari zilizopigwa kwenda kwenye kitengo cha usimamizi cha kituo kikuu cha udhibiti, ambacho kinachambua vipimo vya ishara na pia kuanzisha majibu mawili muhimu ya dharura: hatua ya kuzima kikamilifu kwa haraka ya mfumo kuzima mikusanyiko yote ya tabia za kiashiria, na kuwasha wakaa wa nuru na alalamu za sauti ili kumwonyesha wafanyakazi mahali pale kuhusu tokea kwa kuvunjika kwa mkanda.
Kikokotoo cha Uwepo wa Kamba: Katika kesi ambapo kamba ya usafirishaji inapata mabadiliko ya upande wakati wa uendeshaji kutokana na usawa wa kiukingizi au sababu zingine, kinachosababisha uhusiano wa nafasi kati ya coil ya sensor iliyowekwa na kigawaji cha nafasi kilichopangwa kupita kivinjari cha usalama kilichowekwa awali katika mfumo (kawaida ya 5-10mm mbali), mzunguko wa ukaguzi wa wakati halisi utasajili ule mbali. Mfumo hujiamarisha otomatiki ule mbali wa nafasi kuwa ishara ya umeme ambayo inapitia mistari ya mawasiliano ya kisasa hadi kwenye dashibodi ya udhibiti wa kati. Baada ya uthibitisho wa ishara, dashibodi inatekeleza mkataba wa kuchukua hatua za dharura ambao unajumuisha kuwasha mfumo wa kupiga marufuku kwa ajili ya kusimamisha haraka ya kamba wakati mmoja humwanya vitambaa vya onyo na kuwasha sauti maalum za adhari ili kumtaarifu timu ya matengenezo kuhusu hali ya kikokotoo.
Mfumo wa Kupima Ukingo na Mfumo wa Hasara: Wakati mfumo wa usafirishaji unakumbana na kusanyiko kwa wingi au kuvimba wakati wa uhamisho wa bidhaa, kinachosababisha mabadiliko ya kasi yanayoweza kupimwa yanayopatikana kwa vituazi vya kasi vya uhakika vinavyopangwa kando ya njia ya riwasha, safu ya vituazi huchukua toleo la hitilafu hii ya utendaji. Takwimu za tofauti za kasi zinazopimwa zinachakazwa na microprocessor iliyowekwa ndani ya kifaa na zinatumwa kupitia mtandao wa viwandani kwenda kituo kikuu cha udhibiti. Moduli ya kisichana cha kituo kinachambua kina cha ukingo kulingana na algorithm ambayo imepangwa mapema na kuanzisha mfululizo wa majibu: kwanza kunyesha mkono wa kuzuia haraka ili kuzuia uharibifu wa kifaa, kisha kuwawezesha vitiri vya mwanga vya kukinza na tarumbeta zenye msimamo wa pulsating ili wapatanishi wajue kuhusu tatizo la uvimbo wa matumizi, pamoja na kuyasajili maelezo ya tukio katika hifadhidata ya matengenezo ya mfumo kwa ajili ya marejeleo ya baadaye.
Maelezo
| Mfano | Kiwango | Pembe ya inclini ya usafirishaji<20℃ | |||
| Unguvu wa kuvutia≥, N/mm | Upanuzi kati ya vifissi≥, % | ||||
| wima | michana | wima | michana | ||
| 680S | CET-4 | 680 | 265 | 15 | 18 |
| 800S | CET-5 | 800 | 280 | ||
| 1000S | CET-6 | 1000 | 300 | ||
| 1250S | CET-7 | 1250 | 350 | ||
| 1400S | CET-8 | 1400 | 350 | ||
| 1600S | CET-9 | 1600 | 400 | ||
Maombi
Belti hii ya kusafirisha ina faida katika minahan, mabani, uhasibu, vifaa vya jengo, mazao na mahali pengine ambapo vitu vya sharp na vya ngumu vinasafirishwa na urefu wa kuanguka kwa vitu ni kubwa.
Faida
1. Kuboresha ufanisi wa uzalishaji na kupunguza muda usiofaa.
2. Kupunguza gharama za uendeshaji na kudumisha gharama za matengira.
3. Kukuza Usalama
4. Inafaa kwa hali nzito za uendeshaji
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Ni vipi manufaa ya belti zenu za kuvuka kulingana na brandi nyingine?
1:Uundaji wa Lengo: Kulingana na miaka ya uzoefu wa uwanja nchini Saudi Arabia, tunajenga idadi ya safu za kamba yetu na daraja la mbao ili ziambatane kamili na matumizi yako.
2:Msaada wa Vinne: Tunatoa msaada tekniki wa karibu kote kwenye mchakato wote—kuanzia kuchagua na kufunga hadi usahihi wa baadaye—hivyo uhakikie kuwapata matokeo bora, si tu kipengele cha kamba.
3:Manufaa ya Gharama: Tuna kiwanda chetu cha wenyewe, ambacho kinawasiliisha watu wa kati. Hii inaruhusu kutolewa bei nafuu zaidi bila kupunguza ubora. Tunatoa utendaji wa kudumu na wa thabiti, si tu bidhaa.
2. Je, belti yenu ya kuvuka ina uhakikio? Muda gani wa uhakikio?
Tunatoa masharti wazi na wafaa wa uhakikio ili kuhakikisha kuelewana kwa pande zote mbili:
1:Inapatikana garanti ya mwaka mmoja katika hali za kawaida za uendeshaji (inayohusisha matatizo kama vile kupasuka kwa safu au uvimbo wa msingi).
2:Umevunjika kawaida wa mbao ya juu na ya chini haupatikani kwenye garanti.
3:Mapembe na mapigo yanayosababishwa na sababu za nje hayapang'oniwa.
Huduma yetu ya Kuunganisha kwa Kuvunjika kwa moto imeamilishwa na garanti moja ya mwaka mmoja peke yake. (Garanti hii hauijumuisha matatizo yanayotokana na uharibifu wa kiukinga, makosa ya binadamu, au utunzaji usiofaa.)
3. Jinsi gani kushikilia belti inafanyika? Je, mnatoa huduma mahali pale?
Kiwango cha kushikamana ni "maisha ya msingi" ya belti yoyote ya kuwasilisha, na tunachukua umuhimu wake kwa uchawi. Tunatoa:
1: Huduma ya Uunganisho wa moto wa Profesionali: Timu yetu ya inzhineri hutumia vifaa vya kitaalamu kuhakikisha ufanisi wa kuunganisha zaidi ya 90%, wajibika nguvu inayolingana karibu na mkanda mwenyewe.
2: Mwongozo na Utendaji Mahali: Hatutushauri tu; tunaweza kutuma inzhineri zetu mahali penu kuhakikisha kuwa uunganisho umefanyika vizuri mara ya kwanza, kuzuia hatari ya viungo kuvunjika baadaye wakati wa uendeshaji.
4. Maisha ya huduma ya belti ni muda gani?
Muda wa huduma wa mkasa wa kusafirisha unategemea sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na uvimaji wa kioo, uwezo wa kuvuta mzigo, mazingira ya utendaji, na viwango vya matengenezo.
Kulingana na uzoefu wetu wa kuhudumia wateja kama wenu Saudi Arabia, kwa mazingira ya kawaida na utunzaji unaofaa, bidhaa zetu zinawezekana kumiliki miaka 1-2.
Zaidi ya hayo, kwa kuchagua kwa usahihi na huduma za kufuatilia utunzaji kila siku, tunasaidia unapaswa kuepuka uvurio usio wa kawaida, tunahitahia kuongeza uhamiaji wa umri wa bidhaa na kwa hiyo kupunguza gharama yako kwa toni iliyochukuliwa.
5. Utakusaliaje ikiwezekana kutokewa tatizo la belti?
Tumeunda mk mechanism wa haraka ulioendelezwa nchini Saudi Arabia:
1: Mashauri ya Kikanda: Kwa maswali yoyote ya utendaji, tunatoa msaada wa kikanda kupitia mbali ndani ya masaa 24.
2: Vipasuo vya Dharura: Kwa matatizo muhimu yanayosababisha muda usiofaa, tunaahidi kutoa wakati wazi wa kuwasilika kwenye tovuti na kuanzisha kanali ya mawasiliano ya dharura.
3: Msaada wa Vifaa vya Mbadala: Tunahifadhi maghala ya vifaa vya mbadala nchini Saudi Arabia ili kuhakikisha upelelezi wa haraka wa vipengele muhimu.
Lengo letu ni kuwa mshirika wako wa kudumu, si tu msambazaji wa mara moja. Kwa hivyo, kutatua matatizo haraka ni faida yetu pamoja.
