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Esteira Transportadora Personalizada em Poliéster/Náilon Anti-Rasgo para Linha de Britagem de Pedreira para Indústrias de Manufatura e Varejo
A correia transportadora é provida de cabos de aço de alta extensão ou cabos de fibra química de alta resistência e alta extensão, dispostos transversalmente de forma uniforme, sobre (ou acima e abaixo) o núcleo de cabo de aço ou núcleo têxtil, atuando como camada resistente ao rasgo, sendo esta camada perpendicular à direção de movimento da correia transportadora. Quando a correia transportadora move materiais duros e afiados, a camada anti-rasgo pode impedir que objetos pontiagudos e rígidos a perfurem. Caso ocorra perfuração, ela também gera resistência suficiente para impedir que os objetos pontiagudos e duros rasguem a correia, evitando efetivamente que a correia transportadora se rompa.
- Descrição
- Especificações
- Aplicações
- Vantagens
- Perguntas Frequentes
- Produtos Recomendados
Descrição
Sistema de Proteção por Alarme de Rasgo: Durante o funcionamento normal da esteira transportadora, se objetos pontiagudos externos penetrarem ou causarem danos estruturais à bobina de indução eletromagnética precisamente embutida, o sistema integrado de monitoramento detectará imediatamente essa condição anormal. O sinal de dano da bobina é rapidamente transmitido através de cabos blindados para a unidade de processamento do painel de controle central, que analisa os parâmetros do sinal e simultaneamente ativa duas respostas emergenciais críticas: uma ação imediata de frenagem de emergência completa para interromper todo movimento mecânico, e a ativação de luzes estroboscópicas visuais e sirenes sonoras para alertar o pessoal no local sobre o incidente de rasgo na esteira.
Mecanismo de Alarme de Desalinhamento de Correia: No caso de a correia transportadora sofrer deslocamento lateral durante a operação devido a desequilíbrio mecânico ou outros fatores, fazendo com que a relação posicional entre a bobina sensora instalada e o detector fixo exceda o limite de segurança pré-programado no sistema (normalmente uma faixa de desvio de 5-10 mm), o circuito de monitoramento em tempo real capturará esse desvio. O sistema converte automaticamente esse deslocamento espacial em um sinal elétrico que viaja através de linhas de comunicação industriais até o painel de controle central. Após a verificação do sinal, o painel executa um protocolo de emergência coordenado que inclui a ativação do sistema de frenagem hidráulica para parar com segurança o movimento da correia, ao mesmo tempo em que acende indicadores de aviso e emite sons de alarme distintos para notificar as equipes de manutenção sobre a condição de desalinhamento.
Sistema de Detecção e Alarme de Obstrução por Material: Quando o sistema transportador encontra acúmulo ou entupimento de material durante as operações de transporte, resultando em anomalias de velocidade mensuráveis detectadas pelos sensores de velocidade de alta precisão instalados ao longo do trajeto da correia, a matriz de sensores registra imediatamente essa anomalia operacional. Os dados de variação de velocidade detectados são processados pelo microprocessador embarcado e transmitidos via rede industrial para a estação de controle central. O módulo inteligente de análise da estação avalia a gravidade da obstrução com base em algoritmos predefinidos e inicia uma sequência abrangente de resposta: primeiro acionando o mecanismo de parada de emergência para evitar danos ao equipamento, em seguida ativando luzes intermitentes e sirenes pulsantes para alertar os operadores sobre a situação de obstrução no fluxo de material, além de registrar os detalhes do incidente no banco de dados de manutenção do sistema para referência futura.
Especificações
| Modelo | Nível | Ângulo de inclinação do transporte <20℃ | |||
| Resistência à tração ≥, N/mm | Alongamento na ruptura ≥, % | ||||
| vertical | horizontal | vertical | horizontal | ||
| 680S | CET-4 | 680 | 265 | 15 | 18 |
| 800S | CET-5 | 800 | 280 | ||
| 1000S | CET-6 | 1000 | 300 | ||
| 1250S | CET-7 | 1250 | 350 | ||
| 1400S | CET-8 | 1400 | 350 | ||
| 1600S | CET-9 | 1600 | 400 | ||
Aplicações
Esta esteira transportadora é adequada para uso em minas, docas, metalurgia, materiais de construção, carvão e outros locais onde objetos afiados e duros são transportados e a altura de queda do material é grande.
Vantagens
1. Melhore a eficiência da produção e reduza o tempo de inatividade.
2. Reduza os custos operacionais e minimize as despesas de manutenção.
3. Aprimoramento da Segurança
4. Adequado para condições operacionais exigentes
Perguntas Frequentes
1. Quais são as vantagens das suas correias transportadoras em comparação com outras marcas?
1:Design Direcionado: Com base em anos de experiência no campo na Arábia Saudita, projetamos a quantidade de lonas e a qualidade da borracha do nosso cinto para corresponder exatamente à sua aplicação.
2:Atendimento Localizado: Oferecemos suporte técnico "mão na massa" durante todo o processo — desde a seleção e instalação até a otimização posterior — garantindo que você alcance resultados ideais, e não apenas receba um cinto.
3:Vantagem de Custo: Temos nossa própria fábrica, eliminando intermediários. Isso nos permite oferecer preços mais competitivos, mantendo a garantia de qualidade. Entregamos operação estável e de longo prazo, não apenas um produto.
2. A sua correia transportadora tem garantia? Qual é o período de garantia?
Oferecemos termos de garantia claros e justos para garantir o entendimento mútuo:
1:É fornecida uma garantia de um ano em condições normais de operação (abrangendo problemas como descamamento e ruptura do núcleo).
2:O desgaste normal da borracha das capas superior e inferior é excluído.
3:Furos e cortes causados por fatores externos não são cobertos.
O nosso serviço de juntas vulcanizadas a quente é coberto por uma garantia separada de um ano. (Esta garantia exclui problemas resultantes de danos mecânicos, erro humano ou manutenção inadequada.)
3. Como é feita a emenda da correia? Vocês oferecem serviço no local?
A emenda é a "linha vital" de qualquer correia transportadora, e tratamos isso com a máxima importância. Oferecemos:
1:Serviço de empalhe vulcanizado a quente profissional: A nossa equipa de engenheiros utiliza equipamento profissional para garantir uma eficiência de empalhe superior a 90%, atingindo uma resistência quase igual à própria correia.
2:Orientação e execução no local: não só aconselhamos, como também enviamos os nossos engenheiros para o seu local para garantir que a emenda seja feita correctamente da primeira vez, evitando o risco de futuras quebras durante a operação.
4. Qual é a vida útil da correia?
A vida útil de uma correia transportadora depende de vários fatores, incluindo abrasividade do material, capacidade de carga, ambiente de operação e padrões de manutenção.
Com base na nossa experiência servindo clientes semelhantes na Arábia Saudita, em condições normais e com manutenção adequada, os nossos produtos são tipicamente projetados para durar 1-2 anos.
Mais importante, através de seleção precisa e serviços de acompanhamento de manutenção regular, ajudamos proativamente a evitar desgaste anormal, esforçando-se para maximizar a vida útil do produto e, assim, reduzir o seu custo por tonelada transportada.
5. Qual é a sua resposta caso tenhamos um problema com a correia?
Estabelecemos um mecanismo de resposta rápida localizado na Arábia Saudita:
1:Consulta técnica: Para quaisquer questões operacionais, prestamos apoio técnico remoto no prazo de 24 horas.
2:A falhas de emergência: Para problemas críticos que causam paralisação, comprometemo-nos a fornecer uma hora de chegada clara do apoio no local e a estabelecer um canal de comunicação de emergência.
3: Apoio a peças de reposição: Mantivemos um estoque local de peças de reposição na Arábia Saudita para garantir o rápido fornecimento de componentes críticos.
O nosso objectivo é tornarmo-nos no vosso parceiro a longo prazo, não apenas um fornecedor de uma só vez. Portanto, resolver rapidamente os problemas é do nosso interesse.
