EN
Bande Transportuese e Përshtatur Poliester/Najlon Kundër Ndaljes për Vizë Hekuri në Guri për Industrinë Prodhuese dhe Tregtare
Banda transportuese është e pajisur me tela prej çeliku me zgjatje të lartë ose me rripa kimike të fortë dhe me zgjatje të lartë të radhitura njëtrajtësisht në drejtim transversal mbi (ose mbi dhe nën) bërthamën e telit të çelikut ose bërthamën e stofit si shtresë kundër nxrritjes, dhe kjo shtresë kundër nxrritjes është normale në drejtimin e lëvizjes së bandës transportuese. Kur banda transportuese transporton materiale të forta dhe të mprehta, shtresa kundër nxrritjes mund të parandalojë që objektet e mprehta dhe të forta të përfshihen brenda saj. Nëse ndodh përfshirja, ajo gjithashtu mund të prodhojë rezistencë të mjaftueshme për t’i kundërvihet objekteve të mprehta dhe të forta që të nxrrasin bandën, duke parandaluar kështu efikasisht nxrritjen e bandës transportuese.
- Përshkrimi
- Specifikimet
- Aplikimet
- Avantazhet
- FAQ
- Produkte të rekomanduara
Përshkrimi
Sistemi i Mbrojtjes nga Alarmi i Çarjes: Gjatë funksionimit normal të bantit transportues, nëse objekte të jashtme të mprehta kalojnë ose shkaktojnë dëmtim strukturor tek spira e saktësisht tërhequr elektromagnetike, sistemi i integruar i monitorimit do të zbulojë menjëherë këtë gjendje të parregullt. Sinjali i dëmtimit të spirës transmetohet shpejt përmes kabllove të bllokuara tek njësia përpunuese të konsolës qendrore të kontrollit, e cila analizon parametrat e sinjalit dhe njëkohësisht aktivizon dy reagime emergjence të rëndësishme: një veprim urgjent frenimi tërësishëm për të ndaluar tërë lëvizjen mekanike, dhe aktivizimin e njëkohshëm të dritave stroboskopike vizuale dhe sirenavë zanore për të paralajmëruar personelin në vendin e punës rreth incidentit të çarjes së bantit.
Mekanizmi i Alarmit për Zhvendosje të Rripit: Në rast se rrip-i transportues përjeton zhvendosje anësore gjatë funksionimit si pasojë e papajtueshmërisë mekanike ose faktorësh të tjerë, duke shkaktuar që marrëdhëniet pozicionale midis bobinës së sensorit të instaluar dhe detektorit fiks të kalojnë pragun e sigurisë të paraprogramuar në sistem (zakonisht një varg devijimi 5-10 mm), qarku i monitorimit në kohë reale do të kapë këtë devijim. Sistemi automatikisht e konverton këtë zhvendosje hapësinore në një sinjal elektrik i cili udhëton përmes linjave industriale të komunikimit deri te konsola qendrore e kontrollit. Pas verifikimit të sinjalit, konsola ekzekuton një protokoll emergjencie koordinues që përfshin aktivizimin e sistemit të frenimit hidraulik për ta ndalur në mënyrë të sigurt lëvizjen e rripit, ndërkohë që njëkohësisht ndriçon indikatorët paralajmërues dhe prodhon tinguj alarmi të dallueshëm për të njoftuar ekipet e mirëmbajtjes rreth gjendjes së zhvendosjes.
Sistemi i Zbulimit dhe Alarmimit të Bllokimit të Materialit: Kur sistemi i transmetimit has në grumbullim ose bllokim materiali gjatë operacioneve të transportit, duke rezultuar me anomali të matura të shpejtësisë të zbuluara nga sensorët e saktësisë së lartë të shpejtësisë të instaluar përgjatë shtegut të rripit, grupi i sensorëve regjistron menjëherë këtë anomalie operative. Të dhënat e ndryshimit të shpejtësisë së zbuluara përpunohen nga mikroprocesori i integruar dhe dërgohen përmes rrjetit industrial në stacionin qendror të kontrollit. Moduli inteligjent i analizës në stacion vlerëson rëndësinë e bllokimit bazuar në algoritme të paracaktuara dhe nxit një sekuencë të plotë reagimi: fillimisht aktivizon mekanizmin e ndaljes së emergjencës për të parandaluar dëmtimin e pajisjeve, pastaj aktivizon njëkohësisht drita sinjale flaske dhe sirena me impulser për të paralajmëruar operatorët për situatën e pengesës në rrjedhën e materialit, ndërkohë që regjistron detajet e incidentit në bazën e të dhënave të mirëmbajtjes së sistemit për referencë të ardhme.
Specifikimet
| Model | Niveli | Këndi i pjerrësisë së transportit <20℃ | |||
| Fortësia në terheqje≥, N/mm | Zgjatja në thyerje≥, % | ||||
| vertikale | horizontale | vertikale | horizontale | ||
| 680S | CET-4 | 680 | 265 | 15 | 18 |
| 800S | CET-5 | 800 | 280 | ||
| 1000s | CET-6 | 1000 | 300 | ||
| 1250S | CET-7 | 1250 | 350 | ||
| 1400S | CET-8 | 1400 | 350 | ||
| 1600S | CET-9 | 1600 | 400 | ||
Aplikimet
Ky rrip transportues është i përshtatshëm për përdorim në miniera, dokove, metalurgji, materiale ndërtimi, qymyr dhe vende të tjera ku transmetohen objekte të mprehta dhe të forta dhe lartësia e rrënjkosjes së materialit është e madhe.
Avantazhet
1. Përmirësoni efikasitetin e prodhimit dhe zvogëloni pushimet.
2. Zvogëloni kostot e funksionimit dhe minimizoni shpenzimet e mirëmbajtjes.
3. Forcimi i Sigurisë
4. I përshtatshëm për kushte të vështira funksionimi
FAQ
1. Cilat janë avantazhet e bandave transportuese tuaja në krahasim me marka të tjera?
1:Projektim i Drejtuar: Bazuar në vite të përvojës në fushë në Arabi Saudite, ne inxhinierojmë numrin e shtresave të rripit dhe cilësinë e gomës në mënyrë që të përshtaten saktësisht me aplikimin tuaj.
2:Shërbim Lokalizuar: Ne ofrojmë mbështetje teknike "në vend" gjatë tërë procesit – nga zgjedhja dhe instalimi deri te optimizimi i mëtejshëm – duke siguruar që ju të arrini rezultate optimale, jo thjesht të merrni një rrip.
3:Avantazh i Kostos: Ne kemi fabrikën tonë, çka eliminon ndërmjetësit. Kjo na lejon të ofrojmë çmime më konkurruese duke garantuar cilësinë. Ne ofrojmë funksionim të qëndrueshëm afatgjatë, jo thjesht një produkt.
2. A është në garanci banda transportuese juaj? Sa zgjat periudha e garancisë?
Ne ofrojmë kushte të qarta dhe të ndershme garancie për të siguruar një kuptim reciprok:
1:Ofrohet një garanci një-vjeçare në kushte normale funksionimi (përfshin probleme si shkrimin e shtresave dhe thyerjen e bërthamës).
2:Konsumi normal i gomës mbuluese të sipërme dhe të poshtme nuk përfshihet.
3:Grykët dhe prerjet e shkaktuara nga faktorë të jashtëm nuk janë të mbuluar.
Shërbimi ynë i Ngjitjes së Nxehtë me Vulkanizim është i mbuluar nga një garanci e veçantë njëvjeçare. (Kjo garanci nuk përfshin probleme që rrjedhin nga dëmtim mekanik, gabime njerëzore ose mirëmbajtje të papërshtatshme.)
3. Si merret parasysh lidhja e bandës? A ofroni shërbim në vendin e ngjarjes?
Lidhja është "vena e jetës" e çdo bande transportuese, dhe ne e trajtojmë atë me rëndësi maksimale. Ne ofrojmë:
1: Shërbim Profesional i Ngjitjes me Vulkanizim të Nxehtë: Ekipi ynë i inxhinierëve përdor pajisje profesionale për të siguruar një efikasitet ngjitjeje mbi 90%, duke arritur një fortësi pothuaj sa e barabartë me atë të rripit vetë.
2: Udhëzim dhe Zbatim Në Vend: Ne nuk ofrojmë thjesht këshilla; ne mund të dërgojmë inxhinierët tanë në objektin tuaj për të siguruar që ngjitja të bëhet saktë herën e parë, duke parandaluar rrezikun e thyerjes në operacionet e ardhmës.
4. Sa është jetëgjatësia e bandës?
Jetëgjatësia e një rripi transportues varet nga faktorë të ndryshëm, përfshirë abrasivitetin e materialit, kapacitetin e ngarkesës, ambientin operativ dhe standardet e mirëmbajtjes.
Bazuar në eksperiencën tonë duke shërbyer klientë të ngjashëm në Arabi Saudite, në kushte normale dhe me mirëmbajtje të duhur, produktet tona zakonisht dizajnohen të zgjasin 1-2 vjet.
Më së rëndësishmja, përmes zgjedhjes saktë dhe shërbimeve të gjurmimit të rregullt të mirëmbajtjes, ne ndihmojmë proaktivisht që ju të shmangni konsumin e jashtëzakonshëm, duke u munduar të maksimalizoni kohëzgjatjen e punës së produktit dhe kështu të reduktoni koston tuaj për ton të transmetuar.
5. Cili është përgjigja juaj nëse hasim në një problem me rripin?
Kemi krijuar një mekanizëm lokal të reagimit të shpejtë në Arabi Saudite:
1: Konsultimet Teknike: Për çdo pyetje operative, ofrojmë mbështetje teknike nga distanca brenda 24 orëve.
2: Rastet e Urgjencës: Për problemet kritike që shkaktojnë pushime në punë, ne japim një kohë të qartë për ardhjen e mbështetjes në vendin e ngjarjes dhe krijojmë një kanal komunikimi emergjent.
3: Mbeshtetja për Pjesët e Këmbimit: Ne ruajmë një magazinë lokale pjesësh në Arabi Saudite për të siguruar furnizimin e shpejtë të komponentëve kritikë.
Qëllimi ynë është të bëhemi partneri juaj i gjatëkohësh, jo thjesht një furnitor njëherësh. Prandaj, zgjidhja e shpejtë e problemeve është në interes të dy palëve.
