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Courroie transporteuse en polyester/nylon anti-déchirure sur mesure pour ligne de concassage de carrière destinée aux industries manufacturières et de détail
La bande transporteuse est équipée, sur (ou au-dessus et en dessous) du câble métallique ou de l'âme textile, de câbles en acier à haute extension disposés uniformément dans le sens transversal ou de câbles en fibre chimique à haute résistance et à haute extension, formant une couche anti-déchirure perpendiculaire à la direction de déplacement de la bande transporteuse. Lorsque la bande transporteuse transporte des matériaux durs et tranchants, cette couche anti-déchirure empêche les objets pointus et rigides de la percer. Une fois percée, elle génère suffisamment de résistance pour s'opposer à la propagation de la déchirure par les objets tranchants et rigides, empêchant ainsi efficacement la rupture de la bande.
- Description
- CARACTÉRISTIQUES
- Applications
- Avantages
- FAQ
- Produits recommandés
Description
Système de protection par alarme de déchirure : Pendant le fonctionnement normal du convoyeur, si des objets tranchants externes pénètrent ou causent des dommages structurels à la bobine d'induction électromagnétique précisément intégrée, le système de surveillance intégré détecte immédiatement cette condition anormale. Le signal de dommage de la bobine est rapidement transmis via des câbles blindés vers l'unité de traitement de la console de contrôle central, qui analyse les paramètres du signal et active simultanément deux réponses d'urgence essentielles : une action de freinage d'urgence complète pour arrêter tout mouvement mécanique, et l'activation de feux clignotants visuels et de sirènes sonores afin d'avertir le personnel présent sur place d'un incident de déchirure de la bande.
Mécanisme d'alarme de désalignement de courroie : Dans le cas où la courroie transporteuse subirait un déplacement latéral pendant son fonctionnement en raison d'un déséquilibre mécanique ou d'autres facteurs, provoquant une relation positionnelle entre la bobine de capteur installée et le détecteur fixe qui dépasserait le seuil de sécurité préprogrammé dans le système (généralement une plage d'écart de 5 à 10 mm), le circuit de surveillance en temps réel détectera cet écart. Le système convertit automatiquement ce déplacement spatial en un signal électrique transmis via des lignes de communication industrielles jusqu'au pupitre de contrôle central. Après vérification du signal, le pupitre exécute un protocole d'urgence coordonné comprenant l'activation du système de freinage hydraulique afin d'arrêter en toute sécurité le mouvement de la courroie, tout en allumant simultanément des voyants d'avertissement et en émettant des sons d'alarme distincts pour informer les équipes de maintenance de la condition de désalignement.
Système de détection et d'alarme de blocage de matériau : Lorsque le système convoyeur rencontre une accumulation ou un coincement de matériau pendant les opérations de transport, entraînant des anomalies de vitesse mesurables détectées par les capteurs de vitesse haute précision installés le long du parcours de la bande transporteuse, le réseau de capteurs enregistre immédiatement cette anomalie opérationnelle. Les données de variation de vitesse détectées sont traitées par le microprocesseur embarqué et transmises via le réseau industriel à la station de contrôle central. Le module d'analyse intelligent de la station évalue la gravité du blocage selon des algorithmes prédéfinis et déclenche une séquence de réponse complète : activation d'abord du mécanisme d'arrêt d'urgence pour éviter tout dommage aux équipements, puis mise en marche simultanée de feux clignotants et de sirènes pulsatives afin d'avertir les opérateurs d'une obstruction du flux de matériau, tout en enregistrant les détails de l'incident dans la base de données de maintenance du système pour référence ultérieure.
CARACTÉRISTIQUES
| Modèle | Niveau | Angle d'inclinaison de transport <20℃ | |||
| Résistance à la traction ≥, N/mm | Allongement à la rupture ≥, % | ||||
| vertical | horizontal | vertical | horizontal | ||
| 680S | CET-4 | 680 | 265 | 15 | 18 |
| 800S | CET-5 | 800 | 280 | ||
| 1000S | CET-6 | 1000 | 300 | ||
| 1250S | CET-7 | 1250 | 350 | ||
| 1400S | CET-8 | 1400 | 350 | ||
| 1600S | CET-9 | 1600 | 400 | ||
Applications
Ce convoyeur est adapté à une utilisation dans les mines, les docks, la métallurgie, les matériaux de construction, le charbon et autres endroits où des objets tranchants et durs sont transportés et où la hauteur de chute du matériau est importante.
Avantages
1. Améliorer l'efficacité de production et réduire les temps d'arrêt.
2. Réduire les coûts d'exploitation et minimiser les frais de maintenance.
3. Renforcement de la sécurité
4. Adapté aux conditions d'exploitation exigeantes
FAQ
1. Quels sont les avantages de vos courroies transporteuses par rapport aux autres marques ?
1:Conception ciblée: basée sur des années d'expérience sur le terrain en Arabie saoudite, nous concevons notre ceinture pour qu'elle corresponde exactement à votre application.
2:Service localisé: Nous fournissons un soutien technique pratique tout au long du processus, de la sélection et de l'installation à l'optimisation ultérieure, pour vous assurer d'obtenir des résultats optimaux et non pas seulement une ceinture.
3:Avantage en termes de coûts: nous avons notre propre usine, éliminant les intermédiaires. Cela nous permet d'offrir des prix plus compétitifs tout en garantissant la qualité. Nous offrons une opération stable à long terme, pas seulement un produit.
2. Votre courroie transporteuse est-elle sous garantie ? Quelle est la durée de la période de garantie ?
Nous fournissons des conditions de garantie claires et équitables afin d'assurer une compréhension mutuelle :
1:Une garantie d'un an est fournie dans des conditions normales de fonctionnement (couvrant des problèmes tels que la délamination et la rupture du noyau).
2:L'usure normale du caoutchouc de couverture supérieure et inférieure est exclue.
3 : Les perforations et coupures causées par des facteurs externes ne sont pas couvertes.
Notre service d'assemblage à vulcanisation à chaud est couvert par une garantie distincte d'un an. (Cette garantie exclut les problèmes résultant de dommages mécaniques, d'erreurs humaines ou d'une maintenance inadéquate.)
3. Comment est réalisée la jointure de la courroie ? Proposez-vous un service sur site ?
La jointure constitue la « ligne de vie » de toute courroie transporteuse, et nous y accordons la plus grande importance. Nous proposons :
1 : Service professionnel d'épissure à vulcanisation à chaud : Notre équipe d'ingénieurs utilise des équipements professionnels pour garantir une efficacité d'épissure supérieure à 90 %, atteignant une résistance presque équivalente à celle du convoyeur lui-même.
2 : Assistance et intervention sur site : Nous ne nous contentons pas de conseiller ; nous pouvons envoyer nos ingénieurs sur votre site afin de garantir que l'épissure est correctement réalisée dès la première fois, évitant ainsi le risque de ruptures ultérieures en fonctionnement.
4. Quelle est la durée de vie de la courroie ?
La durée de vie d'une courroie transporteuse dépend de plusieurs facteurs, notamment l'abrasivité du matériau, la capacité de charge, l'environnement de fonctionnement et les normes de maintenance.
Sur la base de notre expérience auprès de clients similaires en Arabie Saoudite, dans des conditions normales et avec une maintenance adéquate, nos produits sont généralement conçus pour durer de 1 à 2 ans.
Plus important encore, grâce à une sélection précise et à des services de suivi réguliers de l'entretien, nous vous aidons de manière proactive à éviter une usure anormale, en nous efforçant de maximiser la durée de vie du produit et de réduire ainsi votre coût par tonne transportée.
5. Quelle est votre réaction si nous rencontrons un problème avec la courroie ?
Nous avons mis en place un mécanisme de réponse rapide localisé en Arabie saoudite :
1 : Consultation technique : Pour toute question opérationnelle, nous fournissons une assistance technique à distance sous 24 heures.
2 : Pannes urgentes : En cas de problème critique entraînant une interruption d'activité, nous nous engageons à communiquer un délai précis d'intervention sur site et à établir un canal de communication d'urgence.
3 : Support pièces détachées : Nous maintenons un stock local de pièces détachées en Arabie saoudite afin d'assurer un approvisionnement rapide des composants critiques.
Notre objectif est de devenir votre partenaire à long terme, et non seulement un fournisseur ponctuel. Par conséquent, résoudre rapidement les problèmes est dans notre intérêt mutuel.
