Saudiya Arabistoni 2028-yilgacha yangi oltin koni ochadi — va qattiq tog‘ jinslarini tashishda yangi konlarda vaqt yo‘qotiladi

Ma'aden korporatsiyasi o'zining yangi oltin koni Ar Rjumda 2028-yil oxirigacha birinchi oltin ishlab chiqarishini kutmoqda; shuningdek, kompaniyaning bosh direktori 2026-yilning ikkinchi choragida oltin biznesining juda yuqori samaradorligini ta'kidladi — bu chorakda guruhning umumiy daromadi 2,9 milliard AQSH dollari bo'ldi. Bitta konning ortida ancha kengroq loyihalar ketma-ketligi turibdi: Qirolilikda mineral tadqiqotlariga sarflangan mablag' 2020-yilda taxminan 50 million AQSH dollari bo'lganidan 2025-yilda 346 million AQSH dollargacha oshdi; hozirda 226 dan ortiq geologik tadqiqot va konchilik kompaniyalari faollik ko'rsatmoqda; shuningdek, 11-chi litsenziyalash turkumiga uchta oltin maqsadli hudud kiritilgan. Ushbu loyihalarning har biri ish quvvati (throughput) asosida baholanadi; qattiq tog' jinslaridan oltin ajratadigan zavodlarda esa ish quvvati g'ildirakli maydalagichga (crusher) tushadigan material miqdoridan boshlanadi — ya'ni bu konveyer lentalar bilan boshlanadi.

Texnik muammo shuningdek, aksariyat Saudiya sanoat yetkazib beruvchilari tomonidan ma'lum bo'lgan materiallardan farq qiladi. Fosfat abrasiv va namlikni so'ruvchi moddadur. Sement klinkeri issiqdir. Boksit nam va yopishqoqdir. Oltin kon konsentratlari esa bu xususiyatlarning hech biriga ega emas. U qattiq, silitsiyli va past darajali, qattikligi uskunalarga zarar yetkazadi va past darajali ekanligi tufayli har bir yo'qotilgan tonna qimmatga turadi.

2026-yilda haqiqatan nima o'zgardi

Ikki ma'lumot nuqtasi Ma'adenning o'z hisobotlaridan olingan va ularni ajratib ko'rsatish maqsadga muvofiq, chunki ular turli xil oqibatlarga ega.

Birinchisi — loyiha sanasi. Ma'aden kompaniyasi 2026-yilning ikkinchi choragidagi natijalarini 2026-yil 9-avgustda e'lon qildi va unda Ar Rjum koni — kompaniyaning eng yangi oltin koni — bo'yicha birinchi oltinning 2028-yil oxirigacha olinishi kutilayotgani aytilgan. Bu operator tomonidan berilgan aniq, sanab o'tilgan majburiyat bo'lib, u xarid qilish oynasini belgilaydi: 2028-yil oxirida birinchi oltin olishni maqsad qiluvchi kon bu vaqtdan ancha oldin o'tkazgich lentalari hamda massali materiallarni tashish uskunalari bo'yicha texnikaviy talablarni belgilaydi va buyurtma beradi.

Ikkinchisi — ishlash ko'rsatkichi. Guruhning choraklik daromadlari 2,9 milliard AQSH dollari, yilga nisbatan 16 foizga o'sdi; EBITDA — 1,0 milliard AQSH dollari, aksiyadorlarga tegishli sof foyda — 0,6 milliard AQSH dollari. Bosh direktor Bob Vilt aluminium bo'limining natijasini tarixdagi eng yaxshi moliyaviy natija deb baholadi va shuningdek, oltin biznesi ham juda yaxshi ishlaganligini ta'kidladi, biroq fosfat sohasida sulfid yetkazib berish va logistika muammolarini ham eslatdi.

Ar Rjumda 2028-yil oxirigacha birinchi oltin olish

Birinchi oltin sanasining ahamiyati shu sana o'zida emas. Bu — oltin xonasidan yuqorigi barcha jarayonlarga nima ma'noga ega: qayta ishlash tizimi ishga tushirilishi, qo'rqitilgan kon materiali zaxirasi faollashtirilishi, transportyor tizimi loyihalangan tezlikda uzluksiz davom etadigan muddat davomida ishlashi va ulanish sifati uzluksiz yuk ostida saqlanishi kerak. Konlar birinchi oltin sanasini o'tkazib yuboradi, chunki lixivatsiya idishlari kechikdi. Ularning sababi — zavodning old tomoni barqaror oziq moddani yetkazib bera olmadi.

Mansourah Massarah namuna sifatida

Ikkinchi referent nuqta — miqyos. 2026-yilda nutq so'zlagan Saudiya Arabistoni Sanoat va Mineral Resurslar vazirligining rasmiy shaxsi Mansourah Massarah konining kengaytirilayotganini ta'kidladi va uni 10 million unsiya oltinli aktiv sifatida ta'riflab, Qirolilikda birinchi darajali konchilik aktivlari mavjudligini isbot qildi.

Bu yetkazib beruvchilar uchun muhim, chunki bu referens holatni o'rnatadi. 10 million unsiyali resurs kichik operatsiya emas va unga xizmat qiladigan tashish jihozlari bir necha yil davomida bir xil ish yukini bardosh bera olishi kerak. Ar Rjum kabi yangi loyiha belgilanganda, realistik solishtirish to'plami faqat bir smenada ishlaydigan chorraho emas, balki doimiy ishlaydigan va avariyalar vaqtini yo'qotilgan unsiyalarda o'lchaydigan operatsiyadir.

Tadqiqotlar quvuri konidan kattaroq

Kon ko'rinadigan qismidir. Uning orqasidagi quvur esa bu mavzuni bir martalik e'lon emas, balki barqaror mavzu qiladi.

Sanoat va mineral resurslar vazirligining geologik tadqiqotlar rivojlantirish umumiy boshqaruvchisi Ahmad Alaqilning aytishicha, Saudiya Arabistonda mineral tadqiqotlarga sarflangan mablag‘ 2020-yilda taxminan 50 million AQSH dollari bo‘lganidan 2025-yilda 346 million AQSH dollargacha oshdi. Shu davrda faol geologik tadqiqot va konchilik kompaniyalari soni oltitadan 226 tadan ortiqgacha ko‘paydi va faol tadqiqot olib borilayotgan yer maydoni taxminan 35 000 kvadrat kilometrdan 85 000 kvadrat kilometrgacha ikki baravar ortdi.

Bu nisbatan kichik o‘zgarishlar emas. Besh yil ichida geologik tadqiqotlarga sarflangan mablag‘ o‘ttiz baravar, ishlayotgan kompaniyalar soni esa qirq baravar ortishi — bu soha kengaymoqda deyish o‘rniga, balki butunlay yangi soha qurilmoqda degan ma’noni anglatadi.

11-bor yilgi litsenziyalash bosqichida uchta oltin maqsadli hudud

Litsenziyalash bosqichlari loyihalarning amalga oshirilishini aniq belgilaydi. 2026-yilda amalga oshiriladigan 11-bor yilgi bosqichda taxminan 1800 kvadrat kilometrlik maydonda sakkizta ob’ekt qamrab olinadi: to‘rtta yuqori sifatli mis maqsadli hudud, uchta oltin maqsadli hudud hamda birta temir-oksidli mis-oltin koni.

Bir bosqichda uchta oltin maqsadlari — bu jihoz yetkazib beruvchilar uchun ahamiyatli signal, chunki amalga oshirilishi mumkin bo'lgan oltin maqsad zavodga aylanadi. Zavod esa qayta ishlash sxemasi, kon materiallarini saqlash joyi, zavodga xom ashyo yetkazib beruvchi konveyer lentalari va chiqindilarni boshqarish tizimini talab qiladi; ularning hech birini qurilish jadvalining oxirida tezda tayyorlab bo'lmaydi.

Arabiy Do'irasining cheklovchi omil sifatida

Geologik sharoit ham ahamiyatli. Vazirlik tomonidan dunyodagi eng katta va eng kam tadqiq etilgan geologik tuzilmalardan biri deb ta'riflangan Arabiy Do'irasi 600 000 kvadrat kilometrdan ortiq maydonni egallaydi. Ushbu hududda aniqlangan yangi mineralizatsiya belgilari orasida keng porfirli mis tizimlari va sedimentli ekskalyativ mineralizatsiya ham bor.

O'tkazish uchun Shieldning ahamiyati geologik emas, balki topografik va iqlimiydir. Qalqonli hududdagi qattiq tog' jinslari odatda singan, baland joylashgan yerda joylashadi, bu esa o'simliklarni keskin egilishga, uzoq masofaga o'tkazishga va texnik xizmat ko'rsatish imkoniyati cheklangan uzoq joylarga yo'naltiradi. Bu avvalo o'tkazish muammolari, keyinroq konchilik muammolari hisoblanadi.

Nima uchun oltin rudasi boshqa o'tkazish vazifasidir

Ko'pchilik Saudiya Arabistoni massaviy yuklarni ishlash tajribasi ohak toshida, klinkerda, gipsda, boksitda, fosfatda va agregatlarda yig'ilgan. Oltin rudasi uchta aniq jihatdan farq qiladi va har biri texnik xususiyatlar bo'yicha qaror qabul qilishni o'zgartiradi.

U qattiqroq. Oltinli ruda odatda silitsiyali bo'ladi va silitsiy belka o'tkazish lentasiga yuklanadigan eng abraziv minerallardan biridir. Muhim ko'rsatkich — qoplamning alohida abrazivlik darajasi emas, balki qoplam qattig'ligi, kesish va chizilishga chidamliligi hamda yuklab olish nuqtasidagi urish energiyasidir, ya'ni asosiy q crushing qurilmasidan tushayotgan xom ruda guruhlarining kelib chiqish joyi.

U past darajali. Tijorat faoliyatida oltin darajalari gramm/tonna birligida o'lchanadi, ya'ni qo'llaniladigan chiqindi miqdori va olingan metall miqdori nisbati juda katta. Bu har bir tonna qazilma bilan ishlash uning o'tkazib yuboradigan qiymatiga nisbatan juda qimmatga tushishini anglatadi va rejasiz to'xtatishlarni nisbatan juda qimmatga tushiradi: to'xtagan zavod arzon mahsulot ishlab chiqarishini to'xtatmaydi.

Bu ko'pincha uzoq masofaga yetkaziladi. Qattiq tog' konlarida odatda chuqurlik va zavod orasidagi masofa topografiya, bufer talablari yoki rudaning geometrik shakli sababli kengaytiriladi. Uzoq bir bosqichli konveyerlar xavfni jamlashga olib keladi: bir ulagichning uzilishi butun konveyerni to'xtatadi va parallel yo'l yo'q.

Asosiy omil namlik emas, balki qattiqlik

Bu yerda sement yoki boksit tajribasiga ega bo'lgan etkazib beruvchilar birinchi xatolikni qiladilar. Klinker ishlarida dushmanning nomi — harorat. Boksit ishlarida dushmanning nomi — namlik va birikish. Oltin rudasi ishlarida dushmanning nomi — abraziv ta'sir va urilish; shuningdek, avariyalar asta-sekin sodir bo'ladi, lekin dramatik emas: qoplamning yeyilishi tezlashadi, lentaning kesilgan chetlari sochiladi va material tushadigan aynan shu nuqtalarda lentaning asosiy qismi ochila boshlaydi.

Amaliy oqibati shundaki, ohak tosh uchun yozilgan konveyer lentasi spetsifikatsiyasi oltin rudasi uchun yetarli ko'rinayotgan tonnaj va lenta kengligi bilan ham yomon ishlaydi, chunki tonnaga to'g'ri keladigan yeyilish darajasi yuqori va o'qimda ishlatiladigan tekshirish oraliqlari bu yerda amal qilmaydi.

Tonna boshiga qiymat sirpanish iqtisodiyotini o'zgartiradi

Arifmetikaga e'tibor bering, taxminlar aniq bayon etilgan. Agar kon rudasi 2 gramm/tonna oltin tutsa va oltin narxi 4500 AQSH dollari/untsiya bo'lsa, bir tonna rudada qayta ishlashdan oldin qamrab turgan oltinning qiymati taxminan 290 AQSH dollari bo'ladi. Agar rudada oltin miqdori 5 gramm/tonna bo'lsa, bu raqam 700 AQSH dollardan oshadi.

Bu yerda aytmoqchi bo'lganimiz, bu naylada shu qiymatdagi oltin borligi emas — chunki uni to'g'ridan-to'g'ri qayta ishlash mumkin emas. Aksincha, shu qiymatlarda to'xtatilgan zavodning xarajatlari naylaning xarajatlaridan ancha yuqori bo'ladi va noto'g'ri loyihalangan o'tkazish nuqtasining xarajatlari xodimlarning tozalik ishlari soatlari emas, balki zavodning ishlash vaqtining (doimiylik darajasining) kamayishi sifatida o'lchanadi. Agar loyiha muhokamasi naylaning metr narxidan boshlansa, bu noto'g'ri joydan boshlangan hisoblanadi.

Oltin ishlab chiqarish sxemasidagi to'rtta transport vazifasi

An'anaviy qattiq tog' jinsli oltin zavodi to'rtta alohida transport vazifasiga ega bo'ladi va ular odatda turli vaqtlarda turli kishilar tomonidan belgilanadi — shuning uchun ziddiyatlar paydo bo'ladi.

Jadvalni pastga o'qishda, talablarga moslik ustuvorliklari deyarli qo'zg'alishmaydi. Birinchi vazifa — urilishga chidashdir. Ikkinchisi — abraziv ta'sirga chidashdir. Uchinchisi — sikllarga chidashdir. To'rtinchisi — kimyoviy ta'sirga chidashdir. Bitta zavod bo'ylab qo'llaniladigan rem standarti ularning kamida ikkitasiga mos kelmaydi.

Kon va zavod orasidagi masofa: Saudiya Arabistoni relyefi yaratadigan muammo

Tekis, ochiq relyefda kon zavodni chuqurlikka yaqin joylashtirib, qisqa masofada yuk avtomobillaridan foydalana oladi. Qalqonli relyefda bu imkoniyat ko'pincha yo'qoladi.

Uzun, bitta bosqichli tashish qisqa tashish lentalarida bo'lmagan muammolarga sabab bo'ladi. Yuzlab metrlik po'lat konstruksiyada issiqlik kengayishi o'zgarishlari tortish talablarini o'zgartiradi. Lenta cho'zilishi yig'iladi va ishga qo'yilganda to'g'ri tortilgan ulanish, lenta siljishidan kelib chiqib, texnik talablardan chetga chiqadi. Texnik xizmat ko'rsatish uchun kirish logistika masalasiga aylanadi, shuning uchun tekshiruvlar kechiktiriladi va kechiktirilgan tekshiruvlar esa yopish qatlamining yaxshi ishlamay qolishiga va ichki qismning ochiq qolishiga sabab bo'ladi.

Shuningdek, Saudiya Arabistoni uchun xos omil — changdir. Quruq, issiq muhitda mayda silitsiy changi osma holatda abraziv ta'sir qiladi va har qanday qopqoq ichiga kirib boradi. Nam, mo'tadil iqlimda ishlaydigan lenta tozalagichlar quruq, abraziv muhitda tezroq yeyiladi va bu yeyilish tozalash samaradorligi pasayib, qoldirilgan material paydo bo'lguncha ko'rinmaydi.

Nima uchun ulanish yagona buzilish nuqtasidir

Konveyer lenta tizimdir, lekin u boshqa istalgan joyga qaraganda bir joyda tez-tez uziladi: ulanishda. Qisqa konveyerda ulanishning buzilishi noqulaylikka sabab bo'ladi. Millga oziq beruvchi uzun konveyerda esa bu kunlar bilan o'lchanadigan zavod to'xtashi hisoblanadi, chunki almashtirish uchun malakali mutaxassislarga, to'g'ri jihozlarga va vaqtga ehtiyoj bor.

Bu mexanik biriktirishning vulkanizatsiya qilingan ulanishga nisbatan afzalligi haqidagi dalil bo'lib, qattiq tog' jinslari sharoitida bu dalil odatda bitta yo'nalishda hal qilinadi. Mexanik biriktirgichlarni o'rnatish tezroq va maydon sharoitida ularni almashtirish osonroq bo'lib, ular past kuchlanishli, qisqa va ikkinchi darajali vazifalarga mos keladi. Abrasiv rudani o'tkazuvchi yuqori kuchlanishli asosiy lenta uchun biriktirgichlar teshigida kuchlanish konsentratsiyasi va sivirish nuqtalari hosil bo'ladi va ulanish ishlash nuqtasiga aylanadi.

Issiqligida vulkanizatsiya qilish orqali ulanish — belgilangan protsedura, nazorat qilinadigan harorat, bosim va vaqt bilan amalga oshiriladi va bu ulanishning cho'zilish chidamliligi tirgakning o'zining chidamliligiga yaqin bo'ladi. Amaliy maqsad — tirgak chidamliligining 90 foizidan yuqori ulanish samaradorligini erishishdir; bu natijaga doimiy ravishda erishish ulanish materialiga qanchalik bog'liq bo'lsa, shunchalik joy sharoitlari va mutaxassislarning malakasiga ham bog'liqdir.

Yangi konlarda texnik shartnoma tuzilishida qilinadigan xatolar

Qattiq tog' jinslaridan foydalaniladigan loyihalarning amalda qanday belgilanishi asosida aniqlangan besh ta takrorlanadigan xato.

Toshquduqqa o'xshatib belgilash. Tonnoj va tirgak kengligi mos kelishi mumkin, lekin tonna boshiga yeyilish darajasi mos kelmaydi. Qattiq silitsiyli kon rudasi tirgak qoplamasining qalinligini tezroq yo'qotadi va xizmat muddati aynan qoplam qalinligiga bog'liqdir.

Zaxira maydonini fuqarolik inshootlar sifatida qarash. G'irib olinadigan qo'rqituvchi kon materiali zaxirasi — bu statik to'plam emas, balki g'irib olish funksiyasiga ega yashaydigan tizim. G'irib olish vazifasi — namlikning o'zgaruvchanligi, suv toshqini, tez-tez ishga tushirish — ko'pincha ob'ektning eng qattiq ish sharoitlarini talab qiladi va ko'pincha so'nggi belgilanadigan vazifa bo'ladi.

Qo'shilish rejasi tuzishni ishga tushirish bosqichigacha kechiktirish. Qo'shilish sifati birinchi kundan boshlab foydalanish imkoniyatini belgilaydi. Tasmalarni xarid qilishda tanlab, o'rnatish paytida esa qo'shilish haqida o'ylaydigan loyiha allaqachon qo'shilish samaradorligini shartnoma talabi sifatida belgilash imkoniyatini yo'qotgan.

Changli muhitni e'tiborsiz qoldirish. Qoplam materiali va tozalovchi tanlovi quruq, abraziv changga mos kelishi kerak; umumiy, ilgari o'rnatilgan iqlim sharoitlariga mos keladigan standart talablarga emas.

Metrga to'lov qilish asosida xarid qilish. Past quvvatli, qisqa muddatli ish sharoitlarida bu maqsadga muvofiq. Millga asosiy liniya orqali o'tkaziladigan material uchun to'g'ri solishtirish — xizmat muddati davomida bir tonna materialni o'tkazish narxidir; bu boshqa raqam va odatda boshqa yetkazib beruvchini anglatadi.

BEDROCK qanday qilib qattiq tog' jinsli loyihaga mos keladi

BEDROCK — bu Damman (Saudiya Arabistoni)da joylashgan konveyer tizimlari yechimlarini taqdim etuvchi kompaniya bo'lib, Ningboda 16 yillik muhandislik va ishlab chiqarish bazasiga ega, u KILOMEGA sifatida faoliyat yuritadi. Bizning asosiy mijozlarimiz — Saudiya Arabistoni Qiroligida qumtosh konlari, maydalagichlar, sement, beton aralashmalarini tayyorlash, qurilish materiallari, kimyo, po'lat va xom-ashyo bilan ishlash sohasidagi korxonalar.

Biz buni aniq aytamiz, chunki bu bizning kuchli tomonimizni aniqlaydi. Oltin konining old tomoni — birinchi darajali maydalash, qo'rg'oshinli rudaning omborxonasiga saqlash, uning qayta olinishi va g'ildirakka uzatish — jismonan qattiq qoyalar maydalash va konveyer tizimi hisoblanadi, va aynan shu vazifani bizning qumtosh konlari va maydalagichlar bo'yicha mijozlarimiz har kuni bajaradi. Oltin koni maydalash tizimi bilan ohaktosh koni o'rtasidagi farq — rudaning qattiqLigi va ishlanmay qolish narxi, mexanik tartib emas.

Abrasivlikga e'tibor beriladigan spetsifikatsiya. Qoplam materiali va uning qalinligi umumiy og'ir ish sharoitlari belgisiga nisbatan emas, balki rudaning abrasivligiga va yuk yuklanish nuqtasidagi urush energiyasiga mos tanlanadi. Bizning qo'llash tajribasi ani aynan shu turdagi abraziv, yuqori ta'sirli vazifaga ixtisoslashgan.

Muhandislik doirasida birlashtirish. Bizning muhandislari qizdirib vulkanizatsiya qilish usulida ulanishni 90 foizdan yuqori birlashtirish samaradorligi bilan obyektga yetkazib beriladi va biz ulanishni o'rnatish tafsiloti sifatida emas, balki belgilangan yetkazib berish sifatida qaraymiz.

Uzoq masofali va og'ishli yo'nalishda ishlash qobiliyati. Qo'rg'oshinli qumdon va sement ishlab chiqarishda keskin og'ishli va uzun yagona konveyorlar ishlatish odatiy holdir; bu yerda relyef bir xil loyiha qabul qilishni majbur qiladi, ya'ni himoyalangan hududda joylashgan konlarda qo'llaniladigan usul.

Mahalliy zaxira va belgilangan javob. Saudiya Arabistoni bo'ylab muhim komponentlar uchun mahalliy ehtiyot qismlari zaxirasi, 24 soat ichida masofaviy texnik qo'llab-quvvatlash va to'xtash vaqtida belgilangan obyektga javob berish tartibi — bu zaxira tugashi kunlar bilan o'lchanadigan uzoqda joylashgan obyektlar uchun muhim.

Loyiha bosqichida texnik talablarga ko'ra tekshiruv. Beltning holati va ish vazifasi bo'yicha tekshiruv kapital investitsiyasidan oldin amalga oshiriladi, shunda oqim sxemasidagi to'rtta vazifa bitta standart ostida emas, balki alohida-alohida belgilanadi.

Bizning mahsulotlar doirasi sanoatiy tasvirli asboblar abrasiv, issiq, nam va yuqori ta'sirli ishlarga mo'ljallangan, quyidagilar bilan qo'llab-quvvatlanadi texnik xizmatlar tanlashdan boshlab o‘rnatish va ishlash samaradorligini kuzatishgacha.

Qattiq tog' jinslarini maydalash va tashish sxemasini loyihalayapsizmi? Har bir ish nuqtasi uchun kon rudasi ning abrasivligi, eng katta o'lchami, xavfli zichligi, namligi va soatlik maksimal tonnajini yuboring — va muhandislarimiz har bir oqim uchun transportyor lentyasi, ulanish va tozalash spetsifikatsiyasini taqdim etadi.

BEDROCK bilan bog'laning WhatsApp: +966 56 171 7029 · Elektron pochta: [email protected]· Veb-sayt: www.bedrockco.sa · Salman Farisi ko‘chasi, Xolidiyah Al-Janubiyah, Damman, Saudiya Arabistoni

📱 WhatsApp：+966 56 171 7029
✉️ Elektron pochta: [email protected]
🌐 Veb-sayt: www.bedrockco.sa