Ả-rập Xê-út sẽ có một mỏ vàng mới vào năm 2028 — và việc vận chuyển quặng cứng là khâu khiến các mỏ mới bị chậm trễ

Ma'aden kỳ vọng sản xuất vàng đầu tiên tại mỏ vàng mới nhất của công ty, Ar Rjum, vào cuối năm 2028; đồng thời, Giám đốc điều hành (CEO) của công ty mô tả hiệu suất rất mạnh mẽ từ hoạt động kinh doanh vàng trong quý II năm 2026 — quý mà doanh thu toàn tập đoàn đạt 2,9 tỷ USD. Đằng sau mỏ duy nhất này là một đường ống dự án lớn hơn nhiều: chi tiêu cho thăm dò khoáng sản tại Vương quốc đã tăng lên mức ước tính 346 triệu USD vào năm 2025, so với khoảng 50 triệu USD vào năm 2020; hiện có hơn 226 công ty thăm dò và khai khoáng đang hoạt động; và Vòng cấp phép lần thứ 11 bao gồm ba mục tiêu vàng. Mỗi dự án trong số đó sẽ được đánh giá dựa trên năng lực xử lý (throughput), và đối với nhà máy vàng khai thác đá gốc (hard-rock gold plant), năng lực xử lý bắt đầu từ dòng nguyên liệu đưa vào máy nghiền — nghĩa là bắt đầu từ băng tải.

Vấn đề kỹ thuật cũng khác biệt so với các vật liệu mà phần lớn nhà cung cấp công nghiệp Ả Rập Xê Út biết. Phốt phát có tính mài mòn và hút ẩm. Clinker xi măng ở nhiệt độ cao. Bô xít ẩm và dính. Quặng vàng thì không mang những đặc tính trên một cách nổi bật. Quặng này cứng, giàu thạch anh và hàm lượng thấp; chính độ cứng gây hư hại thiết bị, còn hàm lượng thấp khiến mỗi tấn bị thất thoát đều tốn kém.

Điều Thực Sự Thay Đổi Vào Năm 2026

Hai điểm dữ liệu từ báo cáo của chính Ma'aden xác định cơ hội, và chúng đáng được tách riêng vì hàm ý khác nhau.

Điều đầu tiên là ngày thực hiện dự án. Trong báo cáo kết quả quý II năm 2026, công bố ngày 9 tháng 8 năm 2026, Ma'aden nêu rõ vàng đầu tiên tại Ar Rjum—mỏ vàng mới nhất của công ty—dự kiến sẽ được khai thác vào cuối năm 2028. Đây là cam kết cụ thể, có thời hạn rõ ràng từ chủ đầu tư, đồng thời xác định cửa sổ mua sắm: một mỏ nhắm tới việc khai thác vàng đầu tiên vào cuối năm 2028 sẽ tiến hành lựa chọn và đặt hàng băng tải cùng thiết bị xử lý vật liệu rời trước thời điểm đó nhiều tháng.

Điều thứ hai là tuyên bố về hiệu suất. Doanh thu tập đoàn trong quý đạt 2,9 tỷ USD, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước, với EBITDA đạt 1,0 tỷ USD và lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông đạt 0,6 tỷ USD. Giám đốc điều hành Bob Wilt cho rằng kết quả kinh doanh nhôm đạt mức tốt nhất từ trước đến nay về mặt tài chính, đồng thời nhấn mạnh hoạt động kinh doanh vàng cũng vận hành rất mạnh mẽ, dù lưu ý những thách thức liên quan đến nguồn cung lưu huỳnh và hậu cần trong lĩnh vực phốt phát.

Vàng đầu tiên tại Ar Rjum vào cuối năm 2028

Ý nghĩa của ngày đạt vàng đầu tiên không nằm ở chính ngày đó. Mà nằm ở những điều mà ngày đạt vàng đầu tiên hàm ý về toàn bộ quy trình phía trước phòng tinh luyện vàng: mạch nghiền phải được đưa vào vận hành, bãi tích trữ quặng thô phải hoạt động, hệ thống băng tải phải vận hành liên tục ở công suất thiết kế trong một thời gian đủ dài, và chất lượng mối nối phải đảm bảo chịu được tải trọng liên tục. Các mỏ không lỡ ngày đạt vàng đầu tiên vì các bể ngâm chiết bị chậm tiến độ. Mà họ lỡ ngày đó vì phần đầu nhà máy không thể cung cấp nguyên liệu ổn định.

Mansourah Massarah làm chuẩn mực

Điểm tham chiếu thứ hai là quy mô. Một quan chức Bộ Công nghiệp và Tài nguyên Khoáng sản Ả-rập Xê-út, phát biểu năm 2026, mô tả mỏ Mansourah Massarah đang mở rộng như một tài sản vàng trị giá 10 triệu ounce và viện dẫn đây là bằng chứng cho thấy Vương quốc sở hữu các tài sản khai thác khoáng sản hạng nhất.

Điều này quan trọng đối với các nhà cung cấp vì nó thiết lập một trường hợp tham chiếu. Một nguồn tài nguyên 10 triệu ounce không phải là một hoạt động quy mô nhỏ, và thiết bị xử lý phục vụ nó phải chịu được cùng chu kỳ vận hành trong nhiều năm. Khi một dự án mới như Ar Rjum được xác định, tập hợp so sánh thực tế không phải là một mỏ đá chỉ hoạt động một ca; mà là một hoạt động chạy liên tục và đo thời gian ngừng hoạt động theo số ounce bị mất.

Hành lang thăm dò lớn hơn mỏ khai thác

Mỏ khai thác là phần dễ thấy. Còn hành lang phía sau mới là yếu tố khiến chủ đề này bền vững chứ không chỉ là một thông báo đơn lẻ.

Theo Ahmed Alaqeel, Giám đốc Điều hành Phát triển Khai thác Khoáng sản tại Bộ Công nghiệp và Tài nguyên Khoáng sản, chi tiêu cho hoạt động thăm dò khoáng sản tại Ả-rập Xê-út tăng lên mức ước tính 346 triệu đô la Mỹ vào năm 2025, so với khoảng 50 triệu đô la Mỹ vào năm 2020. Trong cùng giai đoạn này, số công ty thăm dò và khai thác đang hoạt động tăng từ sáu lên hơn 226 công ty, và diện tích đất đang được thăm dò tích cực tăng gần gấp đôi, từ khoảng 35.000 ki-lô-mét vuông lên hơn 85.000 ki-lô-mét vuông.

Đây không phải là những thay đổi nhỏ. Việc chi tiêu cho thăm dò tăng gấp ba mươi lần và số công ty đang hoạt động tăng gần gấp bốn mươi lần trong vòng năm năm cho thấy một ngành công nghiệp đang được xây dựng chứ không chỉ đơn thuần mở rộng.

Ba mục tiêu vàng trong Vòng cấp phép 11

Các vòng cấp phép làm rõ hóa lộ trình phát triển. Vòng cấp phép 11, được thực hiện vào năm 2026, bao phủ tám khu vực trên diện tích khoảng 1.800 ki-lô-mét vuông, gồm bốn mục tiêu đồng chất lượng cao, ba mục tiêu vàng và một mỏ đồng–vàng–oxit sắt.

Ba mục tiêu vàng trong một vòng duy nhất là tín hiệu có ý nghĩa đối với các nhà cung cấp thiết bị, bởi vì một mục tiêu vàng đạt được tính khả thi sẽ trở thành một nhà máy. Và một nhà máy cần một mạch nghiền, một bãi chứa quặng, một băng tải cấp liệu cho máy nghiền và một hệ thống xử lý quặng thải — tất cả những thành phần này đều không thể được bổ sung tạm thời vào cuối tiến độ xây dựng.

Vùng Khiên Ả-rập như một ràng buộc

Điều kiện địa chất cũng rất quan trọng. Vùng Khiên Ả-rập, được Bộ Tài nguyên Mỏ mô tả là một trong những cấu trúc địa chất lớn nhất và chưa được thăm dò đầy đủ nhất trên toàn cầu, trải rộng hơn 600.000 kilômét vuông. Các dấu hiệu khoáng hoá mới được xác định tại đây bao gồm các hệ thống đồng porphyry quy mô lớn và khoáng hoá phun trào trầm tích.

Về vận chuyển, tầm quan trọng của vùng khiên (shield) mang tính địa hình và khí hậu hơn là địa chất. Các mỏ đá cứng trong vùng khiên thường nằm trên nền đất gãy vỡ và cao, khiến thực vật phát triển trên các sườn dốc đứng, khoảng cách vận chuyển dài và các địa điểm xa xôi với khả năng tiếp cận bảo trì hạn chế. Đó là những vấn đề về vận chuyển trước khi trở thành vấn đề khai thác.

Tại sao quặng vàng là một nhiệm vụ vận chuyển khác biệt

Hầu hết kinh nghiệm xử lý vật liệu rời tại Ả-rập Xê-út tập trung vào đá vôi, clinker, thạch cao, bôxít, phốtphat và vật liệu rời tổng hợp. Quặng vàng khác biệt ở ba khía cạnh cụ thể, và mỗi khía cạnh đều ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn thông số kỹ thuật.

Nó cứng hơn. Quặng chứa vàng thường giàu thạch anh, và thạch anh là một trong những khoáng vật mài mòn nhất mà băng tải từng vận chuyển. Thông số đánh giá thích hợp không chỉ là mức độ chống mài mòn riêng lẻ của lớp phủ, mà là sự kết hợp giữa độ cứng của lớp phủ, khả năng chống cắt và rãnh xước, cùng năng lượng va đập tại điểm nạp liệu—nơi quặng thô (run-of-mine) dạng cục được cấp từ máy nghiền sơ cấp.

Hàm lượng vàng thấp hơn. Các cấp độ vàng trong các hoạt động thương mại được đo bằng gam trên tấn, nghĩa là tỷ lệ giữa lượng chất thải vận chuyển so với lượng kim loại thu hồi là rất lớn. Điều này khiến chi phí xử lý mỗi tấn quặng trở nên đắt đỏ tương ứng với giá trị mà nó mang lại, đồng thời khiến các lần ngừng hoạt động ngoài kế hoạch trở nên tốn kém một cách bất cân xứng: một nhà máy ngừng hoạt động không phải đang tạm dừng sản xuất một mặt hàng rẻ tiền.

Nó thường được vận chuyển đi xa. Các mỏ đá cứng thường tách biệt hố khai thác và nhà máy về mặt khoảng cách, dù là do địa hình, yêu cầu vùng đệm hay hình dạng của thân quặng. Các băng tải dài chạy một chặng tập trung rủi ro: một sự cố nối băng tải sẽ làm ngừng toàn bộ chặng đó, và không có đường dự phòng nào song song.

Độ cứng, chứ không phải độ ẩm, là cơ chế chủ đạo

Đây là nơi các nhà cung cấp có kinh nghiệm trong lĩnh vực xi măng hoặc bô xít mắc sai lầm đầu tiên. Trong ứng dụng clinker, kẻ thù là nhiệt độ. Trong ứng dụng bô xít, kẻ thù là độ ẩm và độ dính kết. Trong ứng dụng quặng vàng, kẻ thù là mài mòn cộng với va đập, và kiểu thất bại diễn ra từ từ thay vì đột ngột: lớp phủ bị mài mòn nhanh hơn, mép cắt của băng tải bị sờn, và phần thân băng tải bắt đầu lộ ra đúng tại những điểm mà vật liệu rơi xuống.

Hệ quả thực tiễn là một thông số kỹ thuật băng tải được thiết kế cho đá vôi sẽ hoạt động kém hiệu quả khi dùng cho quặng vàng, ngay cả khi khối lượng vận chuyển và chiều rộng băng tải trông có vẻ phù hợp, bởi vì tốc độ mài mòn trên mỗi tấn cao hơn và khoảng thời gian kiểm tra định kỳ — vốn hiệu quả tại mỏ đá — sẽ không còn phù hợp.

Giá trị trên mỗi tấn làm thay đổi phương trình kinh tế liên quan đến hiện tượng tràn đổ

Xem xét phép tính số học, với các giả định được nêu rõ ràng. Ở độ giàu hai gam mỗi tấn và giá vàng là 4.500 đô la Mỹ mỗi ounce, một tấn quặng chứa khoảng 290 đô la Mỹ giá trị vàng — trước khi trừ tổn thất thu hồi. Ở độ giàu năm gam mỗi tấn, con số này vượt quá 700 đô la Mỹ.

Điểm mấu chốt không phải là băng tải mang theo giá trị đó dưới dạng có thể thu hồi từ lượng vật liệu rơi vãi. Điều này là không thể. Điểm mấu chốt nằm ở chỗ, với những mức giá như vậy, chi phí do nhà máy ngừng hoạt động lớn hơn nhiều so với chi phí của băng tải, và chi phí do điểm chuyển tải được thiết kế thiếu chính xác được đo lường bằng tỷ lệ sẵn sàng vận hành chứ không phải bằng số giờ vệ sinh thông thường. Một cuộc trao đổi về đặc tả kỹ thuật bắt đầu từ giá băng tải tính theo mét là đang bắt đầu từ vị trí sai.

Bốn nhiệm vụ vận chuyển trong sơ đồ quy trình xử lý vàng

Một nhà máy vàng khai thác đá cứng truyền thống có bốn nhiệm vụ vận chuyển riêng biệt, và chúng thường được đặc tả bởi những người khác nhau vào những thời điểm khác nhau, vì vậy các bất đồng nhất xuất hiện.

Đọc theo chiều dọc bảng, các ưu tiên đặc tả gần như không trùng lặp. Nhiệm vụ đầu tiên là chịu được va đập. Nhiệm vụ thứ hai là chịu được mài mòn. Nhiệm vụ thứ ba là chịu được chu kỳ làm việc. Nhiệm vụ thứ tư là chịu được tác động của hóa chất. Một tiêu chuẩn băng tải áp dụng chung toàn nhà máy sẽ không phù hợp với ít nhất hai trong số các yêu cầu này.

Khoảng cách từ mỏ đến nhà máy: Vấn đề do địa hình Ả-rập Xê-út gây ra

Ở địa hình bằng phẳng và thoáng, một mỏ có thể đặt nhà máy ngay cạnh hố khai thác và sử dụng xe tải vận chuyển trong khoảng cách ngắn. Ở địa hình che chắn, phương án này thường không khả thi.

Việc vận chuyển trên một đoạn dài liên tục đặt ra một loạt vấn đề mà các băng tải ngắn không gặp phải. Sự giãn nở nhiệt trên hàng trăm mét kết cấu thép làm thay đổi yêu cầu về thiết bị căng băng. Độ dãn của băng tích lũy dần, và mối nối vốn được căng đúng tiêu chuẩn lúc đưa vào vận hành sẽ lệch khỏi thông số kỹ thuật do hiện tượng trượt dần của băng. Việc tiếp cận để bảo trì trở thành một bài toán hậu cần phức tạp, dẫn đến việc kiểm tra thường xuyên bị hoãn lại; và những lần kiểm tra bị hoãn chính là nguyên nhân khiến lớp bọc mòn đi mà không được phát hiện, cuối cùng để lộ phần khung chịu lực.

Còn có một yếu tố đặc thù riêng của Ả-rập Xê-út: bụi. Bụi silica mịn trong môi trường khô và nóng có tính mài mòn cao khi ở dạng lơ lửng, đồng thời xâm nhập vào mọi khoang bao phủ. Các thiết bị làm sạch băng tải hoạt động tốt trong khí hậu ôn hòa và ẩm ướt có thể bị mài mòn nhanh hơn trong môi trường khô và mài mòn, mà mức độ mài mòn này lại không quan sát được bằng mắt thường cho đến khi hiệu suất làm sạch suy giảm và hiện tượng mang theo vật liệu bắt đầu xảy ra.

Tại sao mối nối lại là điểm duy nhất dễ thất bại

Một băng chuyền là một hệ thống, nhưng nó thường gặp sự cố tại một vị trí nhiều hơn bất kỳ vị trí nào khác: mối nối. Trên một băng chuyền ngắn, sự cố tại mối nối chỉ gây bất tiện. Còn trên một băng chuyền dài cấp liệu cho nhà máy nghiền, sự cố này dẫn đến việc ngừng toàn bộ nhà máy trong nhiều ngày, bởi vì việc thay thế mối nối đòi hỏi kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu, thiết bị phù hợp và thời gian thực hiện.

Đây là lập luận về việc sử dụng phương pháp gắn cơ khí so với phương pháp nối lưu hóa, và trong điều kiện làm việc nặng với đá cứng, lập luận này thường nghiêng về một hướng nhất định. Các phụ kiện gắn cơ khí dễ lắp đặt hơn và dễ thay thế hơn tại hiện trường, đồng thời thích hợp cho các ứng dụng có lực căng thấp, băng chuyền ngắn và nhiệm vụ thứ cấp. Tuy nhiên, trên một đường băng chính chịu lực căng cao, vận chuyển quặng mài mòn, các lỗ khoan để lắp phụ kiện gắn cơ khí sẽ tạo ra các điểm tập trung ứng suất và rò rỉ, khiến mối nối trở thành vị trí hao mòn.

Việc nối nóng bằng phương pháp lưu hóa được thực hiện theo quy trình xác định với nhiệt độ, áp suất và thời gian kiểm soát chặt chẽ, tạo ra mối nối có độ bền kéo gần bằng chính độ bền của băng tải. Mục tiêu thực tế là đạt hiệu suất nối trên 90 phần trăm độ bền băng tải, và việc duy trì ổn định mức hiệu suất này phụ thuộc không chỉ vào vật liệu nối mà còn vào điều kiện tại hiện trường cũng như năng lực của kỹ thuật viên.

Những sai lầm thường gặp khi các mỏ mới lập đặc tả

Năm lỗi lặp đi lặp lại, được rút ra từ cách thức thực tế mà các dự án khai thác đá cứng được đặc tả.

Đặc tả theo cách so sánh với một mỏ đá. Khối lượng vận chuyển và chiều rộng băng tải có thể trùng khớp, nhưng tốc độ mài mòn tính trên mỗi tấn lại khác nhau. Quặng giàu thạch anh cứng làm hao mòn lớp phủ nhanh hơn, trong khi chính độ dày lớp phủ là yếu tố quyết định tuổi thọ sử dụng.

Xem bãi chứa nguyên vật liệu như một công trình xây dựng dân dụng. Kho dự trữ quặng thô là một hệ thống xử lý đang hoạt động có chức năng thu hồi, chứ không phải một đống vật liệu tĩnh. Chế độ thu hồi — với độ ẩm biến đổi, tải đỉnh và khởi động thường xuyên — thường là chế độ làm việc khắc nghiệt nhất tại hiện trường, đồng thời cũng thường là chế độ được xác định cuối cùng.

Hoãn việc lập kế hoạch nối băng chuyền đến giai đoạn chạy thử. Chất lượng mối nối quyết định khả năng sẵn sàng vận hành ngay từ ngày đầu tiên. Một dự án chọn băng chuyền trong giai đoạn mua sắm nhưng chỉ cân nhắc việc nối băng trong giai đoạn lắp đặt đã đánh mất khả năng quy định hiệu suất nối như một yêu cầu hợp đồng.

Bỏ qua môi trường bụi. Việc lựa chọn lớp phủ bảo vệ và thiết bị làm sạch cần tính đến bụi khô, mài mòn chứ không chỉ dựa trên hồ sơ tải tiêu chuẩn cho khí hậu ôn hòa.

Mua theo giá trên mỗi mét. Đối với chế độ vận chuyển khối lượng thấp và tuổi thọ ngắn, cách này là hợp lý. Tuy nhiên, đối với tuyến chính cấp liệu cho nhà máy nghiền, phép so sánh đúng là chi phí trên mỗi tấn vật liệu được vận chuyển trong suốt vòng đời phục vụ — đây là một con số khác và thường dẫn đến nhà cung cấp khác.

BEDROCK phù hợp thế nào với dự án khai thác đá cứng

BEDROCK là nhà cung cấp giải pháp hệ thống băng tải có trụ sở tại Dammam, Ả-rập Xê-út, được hỗ trợ bởi cơ sở kỹ thuật và sản xuất trong 16 năm tại Ninh Ba dưới thương hiệu KILOMEGA. Khách hàng cốt lõi của chúng tôi gồm các hoạt động khai thác đá, nghiền đá, xi măng, trộn bê tông, vật liệu xây dựng, hóa chất, thép và xử lý vật liệu rời trên toàn vương quốc.

Chúng tôi nêu rõ điều này vì nó xác định lĩnh vực mà chúng tôi mạnh nhất. Phần đầu của nhà máy tuyển vàng — nghiền sơ cấp, bãi chứa quặng thô, lấy lại nguyên liệu và cấp liệu cho máy nghiền — về mặt vật lý là một mạch nghiền đá cứng và vận chuyển bằng băng tải, đúng như nhiệm vụ mà khách hàng khai thác đá và nghiền đá của chúng tôi thực hiện mỗi ngày. Sự khác biệt giữa mạch nghiền đá vôi và mạch nghiền mỏ vàng nằm ở độ cứng của quặng và chi phí ngừng hoạt động, chứ không phải ở bố trí cơ học.

Đặc tả ưu tiên chống mài mòn. Hợp chất lớp phủ và độ dày được lựa chọn dựa trên mức độ mài mòn của quặng và năng lượng va đập tại điểm nạp liệu, thay vì dựa trên nhãn chung chung ‘nặng’. trải nghiệm ứng dụng tập trung đúng vào loại công việc mài mòn và có tác động cao này.

Việc nối dây đai như một phạm vi kỹ thuật được thiết kế. Kỹ sư của chúng tôi thực hiện nối nóng bằng phương pháp lưu hóa tại hiện trường với hiệu suất nối dây đai mục tiêu trên 90 phần trăm, và chúng tôi coi mối nối là một sản phẩm giao hàng được quy định rõ ràng thay vì chỉ là một chi tiết lắp đặt.

Khả năng vận chuyển trên quãng đường dài và dốc. Việc vận chuyển trên các độ dốc lớn và các đoạn băng tải dài liên tục là hoạt động thường lệ trong các mỏ đá và nhà máy xi măng tại Ả Rập Xê Út, nơi địa hình buộc phải đưa ra những quyết định thiết kế giống như trong các mỏ khai thác ở khu vực có địa hình che chắn.

Hàng tồn kho tại chỗ và phản ứng được xác định rõ. Hàng tồn kho phụ tùng thay thế tại chỗ tại Ả Rập Xê Út đối với các bộ phận then chốt, hỗ trợ kỹ thuật từ xa trong vòng 24 giờ và lộ trình phản ứng tại hiện trường được xác định rõ đối với thời gian ngừng hoạt động — điều này đặc biệt quan trọng đối với các cơ sở ở vùng xa xôi, nơi việc thiếu hàng tồn kho được tính theo ngày.

Xem xét đặc tả ở giai đoạn thiết kế. Khảo sát băng tải và đánh giá yêu cầu công việc trước khi cam kết đầu tư vốn, nhằm đảm bảo bốn nhiệm vụ trong sơ đồ luồng được đặc tả riêng biệt thay vì áp dụng chung một tiêu chuẩn duy nhất.

Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm dây chuyền công nghiệp cho các điều kiện làm việc mài mòn, nóng, ẩm và va đập mạnh, được hỗ trợ bởi dịch vụ kỹ thuật từ khâu lựa chọn, lắp đặt đến theo dõi hiệu suất.

Đang lên kế hoạch cho mạch nghiền đá cứng và vận chuyển? Gửi cho chúng tôi độ mài mòn, kích thước lớn nhất, khối lượng riêng thể tích, độ ẩm và lưu lượng đỉnh tính theo tấn/giờ cho từng điểm làm việc — kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp thông số kỹ thuật về băng tải, mối nối và hệ thống làm sạch cho từng dòng.

Liên hệ BEDROCK WhatsApp: +966 56 171 7029 · Email: [email protected]· Trang web: www.bedrockco.sa · Đường Salman Farisi, khu Khalidiyah Al-Janubiyah, thành phố Dammam, Ả-rập Xê-út

📱 WhatsApp：+966 56 171 7029
✉️ Email: [email protected]
🌐 Trang web: www.bedrockco.sa