Saudi-Arabiens gipsværk – Chevron-båndtransportørprojekt | BEDROCK

Projektoversigt

Et gipsbehandlingsværk i Saudi-Arabien krævede en mere stabil båndtransportør til en skråstillet materialehåndlingssektion, der forbinder knusnings- og lagerområderne.

Båndtransportøren transporterede knust gips og fint gipsmateriale langs en skrå rute. Den tidligere flade gummi-båndtransportør fungerede tilfredsstillende på vandrette sektioner, men materialetilbageløb og udspild blev stigende tydeligere, jo mere stejl konvejorvinklen blev.

Fine gipspartikler akkumulerede sig omkring transportbåndets konstruktion, mens større stykker lejlighedsvis skred tilbage på båndoverfladen. Dette krævede hyppig rengøring omkring transportbåndet og gjorde det svært at opretholde en konstant materialestrøm under kontinuerlig produktion.

Efter at have gennemgået transportvinklen, materialegenskaberne og den eksisterende transportbåndsopsætning anbefalede BEDROCK en C25 Chevron Transportbælte til at forbedre materialets greb og transportstabiliteten på den skrånende sektion.

Projektinformation

Projektets placering: Saudi-Arabien
Industri: Gipsbehandling / Byggematerialer
Transporteret materiale: Krusket gips og gipspulver
Anvendelse: Skranende transportbælte fra knusningssektionen til lagerområdet
Transportbæltetype: Chevron Conveyor Belt
Chevron-profil: C25
Bæltekonstruktion: EP-vævforstærket gummibælte
Bælterbredde: 800 mm
Anbefalet bæltestyrke: EP400/3
Dæktykkelse: 4+2 mm
Driftsforhold: Kontinuerlig skrå transport af materiale
Typisk transportvinkel: Cirka 20–28°

Udfordringen

Gipsbehandling genererer en blanding af uregelmæssigt knust materiale og fint pulver. Når disse materialer transporteres på en skrå transportbænk, kan et konventionelt fladt transportbælte muligvis ikke levere tilstrækkelig overfladehåndtering.

Anlægget oplevede flere driftsproblemer på den skrånende sektion.

Fin gipsmateriale havde tendens til at bevæge sig baglæns, når transportbåndets belastning steg, mens større partikler lejlighedsvis rullede mod den nedre del af transportbåndet. Materiale akkumuleredes også langs begge sider af transportbåndkonstruktionen.

De primære problemer omfattede:

Materiale tilbagevandring på det skrånende transportbånd

Gipsudspild rundt om transportbåndrammen

Uregelmæssig materialestrøm mod lagerområdet

Ofte rengøring af akkumuleret gipspulver

Reduceret transporteffektivitet ved højere belastningsforhold

Besvær med at opretholde stabil produktion under kontinuerlig drift

At blot øge bæltets hastighed blev ikke betragtet som en ideel løsning, da højere hastigheder kunne øge støvdannelsen og materialeudspildet.

Transportbåndet krævede derfor en bæltoverflade, der kunne sikre en stærkere mekanisk greb, samtidig med at den opretholdt en stabil materialestrøm.

 

BEDROCKs valg af transportbælte

Ud fra transportbåndets layout og gipsmaterialets egenskaber anbefalede BEDROCK et C25 Chevron Transportbælte til den skrånende transportsektion.

I modsætning til et almindeligt fladt transportbælte bruger C25-bæltet forhøjede gummi profiler på ca. 25 mm i hele bæltoverfladen.

Disse profiler hjælper med at skabe ekstra kontakt og støtte mellem transportbæltet og det transporteret materiale.

For knust gips hjælper denne konstruktion med at reducere baglæns bevægelse, når transportbåndet kører i skråning.

Den anbefalede bæltkonstruktion anvendte et EP-vævskarcase , hvilket sikrer en balance mellem trækstyrke, fleksibilitet og modstand mod gentagne belastninger.

En typisk konfiguration til denne anvendelse var:

EP400/3 · 800 mm · 4+2 mm · C25 Chevron-profil

Gummibeskyttelsen blev valgt for normal slidstyrke, fordi gipspartikler og knust materiale kontinuerligt kommer i kontakt med båndets overflade under driften.

 

Hvorfor C25-chevronprofilen blev valgt

Højden af chevronprofilen spiller en vigtig rolle ved skråtransport.

En meget lav profil kan muligvis ikke give tilstrækkelig greb til løst knust gips, mens en unødigt høj profil kan øge båndets vægt og måske ikke være egnet til den eksisterende transportørkonstruktion.

Det C25-chevronmønsteret gav en praktisk balance til denne anvendelse.

Dets forhøjede mønster hjælper med at:

Holde knust gips under skråtransport

Reducere materialetilbageløb

Forbedre laststabilitet

Reducere materialebevægelse over båndoverfladen

Opnå mere konsekvent materialeafgivelse

Støtte vedvarende drift under skiftende tilførselsforhold

Den åbne tannmønsterdesign tillader også finpartikler at afgives lettere ved hovedpuljen sammenlignet med mere lukkede kileprofildesigner.

 

Installation og transportørjustering

Installation af et tannmønstertransportbånd alene løser ikke fuldstændigt problemerne ved skrå transport.

Transportørsystemet blev derfor gennemgået i forbindelse med båndinstallationen.

Der blev lagt vægt på:

Remspænding

Korrekt remsspænding hjælper med at forhindre glidning ved drivtilløbet, mens man undgår overdreven belastning af stoffets karkasse.

Indlastningsposition

Materialet blev ledt tættere på midten af transportbåndet for at reducere udspild langs siderne.

Justering af skørterubber

Skørtseglingen blev kontrolleret for at forhindre fin gipsstøv i at slippe ud fra indlastningszonen.

Rullejustering

Bæreruller blev inspiceret for at sikre, at remmen forblev centreret under driften.

Remrensning

Afgangs- og retursektionerne blev kontrolleret for at reducere gipsophobning på remmens returside.

Disse justeringer gjorde det muligt for chevronremmen at fungere mere effektivt uden behov for større ændringer i den eksisterende transportbåndsstruktur.

 

Driftsresultat

Efter at den skrånende sektion blev udstyret med C25 Chevron Transportbånd blev materialebevægelsen mere stabil.

De forhøjede profiler gav ekstra støtte både til knust gips og finere materiale under skrå transport.

Operatører observerede mindre tilbagevandrende materiale under normale belastningsforhold, mens materialeophobning under det skrånende transportbånd blev reduceret.

Den forbedrede materialehåndtering gjorde det også muligt for transportbåndet at opretholde en mere konstant tilførselsrate uden at skulle bruge overdreven båndhastighed.

De primære forbedringer omfattede:

Stabilere skrå transport

Reduceret gips-rollback

Mindre materialeudspild omkring transportbåndet

Renere driftsområde for transportbåndet

Mere konsekvent materialeforsyning

Reduceret manuel rengøring omkring den skrånende sektion

Forbedret samlet transportbåndstabilitet

I stedet for at øge transportbåndets hastighed eller genopbygge transportbåndstrukturen gav ændring af remmens overfladedesign en relativt enkel måde at forbedre ydelsen af det eksisterende system på.

 

Hvorfor Chevron-transportbælter er velegnede til gipsanlæg

Gipsbehandlingsanlæg bruger ofte transportbælter mellem knusnings-, sigte-, malnings-, lager- og produktionsafsnit.

Hvor der er begrænset vandret plads, anvendes skrånende transportbælter ofte til at flytte materiale mellem forskellige højder.

For disse anvendelser Chevron transportbælter kan give bedre transportstabilitet end almindelige flade remme.

De er særligt velegnede til håndtering af:

●Knust gips

●Gipssten

●KALKSTEN

●Sand

●Grus

●Gødning

●Kul

●Træsplinter

●Aggregater

●Andre løse bulkmaterialer

Forskellige tænderhøjder og båndspecifikationer kan vælges i henhold til partikelstørrelse, transportvinkel, båndbredde og transportkapacitet.

 

BEDROCK tænderbåndmuligheder

BEDROCK leverer tændertransportbånd til brug i stenbrud, minedrift, cementproduktion, gipsproduktion og håndtering af bulkmaterialer.

Tilgængelige konfigurationer omfatter:

Tænderhøjder: C15 / C17 / C25 / C32
Bæltesbredder: Tilpasset efter transportbåndets design
Stofstyrke: EP400 / EP500 / EP630 / EP800 samt andre specifikationer
Dæktykkelse: Tilpasset
Tandhjulsmønstre: Åben V, lukket V og tilpassede profiler
Gummityper: Almindelige slidstærke og applikationsspecifikke gummiblandinger

Den passende specifikation skal vælges ud fra transportbåndets hældning, materialepartikelstørrelse, transportkapacitet og driftsmiljø.

For et eksisterende transportbånd giver angivelse af den nuværende bæltespecifikation, bælterbredde, transportvinkel og materialeoplysninger en mere præcis match af bæltekonfigurationen.