Projet de convoyeur à bande Chevron pour l’usine de gypse d’Arabie saoudite | BEDROCK

Aperçu du projet

Une usine de traitement du gypse en Arabie saoudite nécessitait une bande convoyeuse plus stable pour une section inclinée de manutention de matériaux reliant les zones de broyage et de stockage.

Le convoyeur transportait du gypse broyé et des fines de gypse sur un trajet incliné. La bande convoyeuse caoutchoutée plate précédemment utilisée fonctionnait correctement sur les sections horizontales, mais le recul et les déversements de matériau sont devenus de plus en plus marqués à mesure que l’angle de convoyage augmentait.

De fines particules de gypse s’accumulaient autour de la structure du convoyeur, tandis que des morceaux plus gros glissaient parfois vers l’arrière sur la surface de la bande. Cela nécessitait un nettoyage fréquent autour du convoyeur et rendait difficile le maintien d’un débit de matière constant pendant la production continue.

Après avoir examiné l’angle de convoyage, les caractéristiques de la matière et la configuration existante du convoyeur, BEDROCK a recommandé un C25 Chevron Conveyor Belt afin d’améliorer l’adhérence de la matière et la stabilité du convoyage sur la section inclinée.

Informations sur le projet

Emplacement du projet : Arabie Saoudite
Secteur : Traitement du gypse / matériaux de construction
Matière convoyée : Gypse concassé et poudre de gypse
Utilisation : Convoyeur incliné depuis la section de concassage jusqu’à la zone de stockage
Type de bande transporteuse : Courroie transporteuse Chevron
Profil en chevrons : C25
Construction de la courroie : Courroie en caoutchouc renforcée avec tissu EP
Largeur de la bande : 800 mm
Résistance recommandée de la courroie : EP400/3
Épaisseur de la couche de protection : 4 + 2 mm
Conditions d'utilisation : Manutention continue de matériaux en pente
Angle de convoyage typique : Environ 20–28°

Le Défi

Le traitement du gypse produit un mélange de matériaux concassés irréguliers et de poudre fine. Lorsque ces matériaux sont transportés sur un convoyeur incliné, une courroie plane classique peut ne pas offrir une adhérence suffisante à la surface.

L’usine a connu plusieurs problèmes de fonctionnement sur la section inclinée.

Le gypse fin avait tendance à reculer lorsque la charge du convoyeur augmentait, tandis que les particules plus grosses roulaient parfois vers la partie inférieure du convoyeur. Du matériau s’accumulait également le long des deux côtés de la structure du convoyeur.

Les principaux problèmes étaient les suivants :

Recul du matériau sur le convoyeur incliné

Déversement de gypse autour du châssis du convoyeur

Écoulement irrégulier du matériau vers la zone de stockage

Nettoyage fréquent de la poudre de gypse accumulée

Rendement de convoyage réduit dans des conditions de charge plus élevée

Difficulté à maintenir une production stable en fonctionnement continu

Augmenter simplement la vitesse de la courroie n’était pas considéré comme une solution idéale, car des vitesses plus élevées pourraient accroître la génération de poussière et les déversements de matériau.

Le convoyeur nécessitait donc une surface de courroie capable d’offrir une adhérence mécanique renforcée tout en assurant un écoulement stable du matériau.

 

Sélection de la courroie transporteuse BEDROCK

En fonction de la configuration du convoyeur et des caractéristiques du gypse, BEDROCK a recommandé une C25 Chevron Conveyor Belt courroie C25 pour la section de convoyage inclinée.

Contrairement à une courroie transporteuse plane classique, la courroie C25 utilise des profils en caoutchouc surélevés d’environ 25 mm de hauteur sur toute la surface porteuse.

Ces profils favorisent un contact et un soutien supplémentaires entre la courroie transporteuse et le matériau transporté.

Pour le gypse concassé, cette conception limite les glissements vers l’arrière lorsque le convoyeur fonctionne en pente.

La construction de courroie recommandée utilisait une Armature en tissu EP , offrant un équilibre optimal entre résistance à la traction, souplesse et tenue aux charges répétées.

Une configuration typique pour cette application était :

EP400/3 · 800 mm · 4+2 mm · Profil en chevrons C25

La couverture en caoutchouc a été sélectionnée pour sa résistance normale à l’abrasion, car les particules de gypse et les matériaux broyés entrent continuellement en contact avec la surface de la courroie pendant le fonctionnement.

 

Pourquoi le profil en chevrons C25 a-t-il été sélectionné ?

La hauteur du profil en chevrons joue un rôle important dans le convoyage incliné.

Un profil très bas risque de ne pas offrir une adhérence suffisante pour le gypse broyé en vrac, tandis qu’un profil excessivement haut peut augmenter le poids de la courroie et ne pas convenir à la structure existante du convoyeur.

La Le motif en chevrons C25 offrait un équilibre pratique pour cette application.

Son motif surélevé permet de :

Retenir le gypse broyé pendant le transport incliné

Réduire le recul du matériau

Améliorer la stabilité du chargement

Réduire le déplacement du matériau sur la surface de la bande

Assurer une évacuation du matériau plus constante

Permettre un fonctionnement continu malgré des conditions d’alimentation variables

Le motif ouvert en chevron permet également aux particules fines de s’évacuer plus facilement au niveau de la poulie d’extrémité, comparé aux designs à crampons fortement clos.

 

Installation et réglage du convoyeur

L’installation d’une bande transporteuse en chevron à elle seule ne résout pas entièrement les problèmes de convoyage incliné.

Le système de convoyeur a donc été réexaminé conjointement avec l’installation de la bande.

Une attention particulière a été portée à :

Tension de la courroie

Une tension correcte de la courroie permet d’éviter son glissement au niveau de la poulie motrice tout en évitant des contraintes excessives sur l’armature textile.

Position de chargement

Le matériau a été dirigé plus près du centre de la courroie transporteuse afin de réduire les débordements latéraux.

Réglage du caoutchouc de jupe

La zone d’étanchéité par jupe a été vérifiée afin d’empêcher la poudre fine de gypse de s’échapper depuis la zone de chargement.

Alignement des rouleaux

Les rouleaux porteurs ont été inspectés pour garantir que la courroie reste centrée pendant le fonctionnement.

Nettoyage de la courroie

Les sections de décharge et de retour ont été vérifiées afin de réduire l’accumulation de gypse sur le côté retour de la courroie transporteuse.

Ces réglages ont permis à la courroie à chevrons de fonctionner plus efficacement, sans nécessiter de modifications majeures de la structure existante de la courroie transporteuse.

 

Résultat du fonctionnement

Après l’installation de la courroie transporteuse à chevrons C25 sur la section inclinée, le déplacement du matériau est devenu plus stable.

Les profils surélevés ont fourni un soutien supplémentaire tant pour le gypse concassé que pour les matériaux plus fins pendant le transport incliné.

Les opérateurs ont observé moins de recul du matériau lors des conditions normales de chargement, tandis que l’accumulation de matériau sous le convoyeur incliné a été réduite.

La meilleure adhérence du matériau a également permis au convoyeur de maintenir un débit d’alimentation plus constant, sans devoir recourir à une vitesse excessive de la courroie.

Les améliorations principales comprenaient :

Un convoyage incliné plus stable

Une réduction du recul du gypse

Moins de déversement de matériau autour du convoyeur

Une zone de fonctionnement du convoyeur plus propre

Une alimentation en matériau plus constante

Nettoyage manuel réduit autour de la section inclinée

Stabilité globale améliorée du convoyeur

Plutôt que d’augmenter la vitesse du convoyeur ou de reconstruire sa structure, la modification de la conception de la surface de la courroie a offert une solution relativement simple pour améliorer les performances du système existant.

 

Pourquoi les courroies transporteuses à nervures en V conviennent aux usines de gypse

Les usines de traitement du gypse utilisent fréquemment des convoyeurs entre les sections de concassage, de criblage, de broyage, de stockage et de production.

Lorsque l’espace horizontal est limité, des convoyeurs inclinés sont couramment utilisés pour déplacer les matériaux entre différentes hauteurs.

Pour ces applications, Courroies transporteuses à chevrons peuvent offrir une stabilité de transport supérieure à celle des courroies plates classiques.

Ils conviennent particulièrement au transport de :

● Gypse concassé

●Roche de gypse

●CALCAIRE

●Sable

●Gravier

●Engrais

●Charbon

●Écailles de bois

●Agrégats

●Autres matériaux en vrac en vrac

Des hauteurs de chevrons et des spécifications de courroie différentes peuvent être sélectionnées en fonction de la taille des particules, de l’angle de convoyage, de la largeur de la courroie et de la capacité du convoyeur.

 

Options de courroies transporteuses à chevrons BEDROCK

BEDROCK fournit des courroies transporteuses à chevrons pour les applications d’exploitation de carrières, d’exploitation minière, de ciment, de gypse et de manutention de matériaux en vrac.

Les configurations disponibles sont les suivantes :

Hauteurs de chevrons : C15 / C17 / C25 / C32
Largeurs de courroies : Personnalisé selon la conception du convoyeur
Résistance du tissu : EP400 / EP500 / EP630 / EP800 et autres spécifications
Épaisseur de la couche de protection : Sur mesure
Motifs en chevron : Profils ouverts en V, fermés en V et personnalisés
Qualités de caoutchouc : Composés de caoutchouc résistants à l’abrasion en général et spécifiques à chaque application

La spécification appropriée doit être sélectionnée en fonction de l’inclinaison du convoyeur, de la granulométrie du matériau, de la capacité de convoyage et des conditions d’exploitation.

Pour un convoyeur existant, fournir la spécification actuelle de la courroie, la largeur de la courroie, l’angle de convoyage et les informations sur le matériau permet une adaptation plus précise de la configuration de la courroie.